保定代驾行业研究 · 2024 年第 1 季度
结论摘要
保定代驾实付价中位数 30 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 22%，全天峰值在 21 点（28%）。
一趟中位里程 4.4 公里；5 公里内短途占 56.2%，15 公里以上长距离占 5.4%。
司机到达后的等候中位数 4.9 分钟，等候超过 10 分钟的单占 3.5%。
| 实付价中位数 | 30 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 4.4 公里 | ↓10% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 4.9 分钟 | |
| 等候超 10 分钟占比 | 3.5% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.5%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 28 元 → 期末 30 元，上升 2 元。
常见问题
保定代驾多少钱？
2024 年第 1 季度，保定代驾实付价中位数 30 元，中位里程 4.4 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
保定什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 22%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 13.7%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2023 年 12 月起（此前的价格口径与新系统不同，不并入同一序列）
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2024 年第 1 季度 | 4.9 分 | 3.5% | 22%夜间与傍晚并重 | 33 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2024 年第 1 季度）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 安国市气象局 | ¥20–40 | 3.8 km |
| 2 | 安国市中药文化博物馆 | ¥23.4–40 | 3.6 km |
| 3 | 饺子王酒店 | ¥24–35 | 3.4 km |
| 4 | 京海花园 | ¥18–34 | 3.7 km |
| 5 | 景泰华庭 | ¥28–39.8 | 3.5 km |
| 6 | 鼎尚娱乐 | ¥28–46 | 4.3 km |
| 7 | 安国汽车站 | ¥20–34 | 3.7 km |
| 8 | 禾悦国悦府 | ¥20–37 | 3 km |
| 9 | 药都新城 | ¥28–46 | 4.2 km |
| 10 | 药市办小区 | ¥20–34 | 3.9 km |
| 11 | 万豪翰府 | ¥24–41.2 | 3.8 km |
| 12 | 书香府邸 | ¥24–38 | 3.6 km |
| 13 | 锦绣华府 | ¥23–40.4 | 4.6 km |
| 14 | 安国市中医院 | ¥19–39 | 3.6 km |
| 15 | 碧水华庭 | ¥20–42.5 | 4.3 km |
| 16 | 首衡·熙悦府 | ¥28–40 | 4.4 km |
| 17 | 华都名晟 | ¥25.2–43 | 5.2 km |
| 18 | 东城国际 | ¥28–44.8 | 4.3 km |
| 19 | 江南风景城 | ¥21.6–38 | 3.8 km |
| 20 | 华驿酒店 | ¥20–49.8 | 4.8 km |
热门目的地（2024 年第 1 季度）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 药芳路华都名晟 | ¥20–39.5 | 4.6 km |
| 2 | 仁和嘉苑 | ¥28–42 | 4.9 km |
| 3 | 安兴中大街鼎尚娱乐 | ¥28–40 | 3.4 km |
| 4 | 阳光·逸景 | ¥22.2–34 | 4 km |
| 5 | 药都新城A区 | ¥24–41.5 | 4.9 km |
| 6 | 药市北大街景泰华庭 | ¥28–38.9 | 2.7 km |
热门走廊（2024 年第 1 季度）
本期样本不足，暂不排名。
口径：保定的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。