长沙代驾行业研究 · 2025 年第 2 季度
结论摘要
长沙代驾实付价中位数 43 元，较去年同期下降 51%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 68.4%，全天峰值在 0 点（14.4%）。
一趟中位里程 5 公里；5 公里内短途占 50%，15 公里以上长距离占 9.8%。
司机到达后的等候中位数 2.8 分钟，等候超过 10 分钟的单占 1.6%。
| 实付价中位数 | 43 元 | ↓51% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5 公里 | ↓40% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 2.8 分钟 | ↑65% |
| 等候超 10 分钟占比 | 1.6% | ↑23% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.3%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 43 元 → 期末 45 元，上升 2 元。
常见问题
长沙代驾多少钱？
2025 年第 2 季度，长沙代驾实付价中位数 43 元，中位里程 5 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
长沙什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 68.4%，峰值在 0 点；白天 6–18 点合计约 0.6%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 年第 2 季度 | 2.8 分 | 1.6% | 68.4%高度集中深夜 | 57 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。