邯郸代驾行业研究 · 2022 年报
结论摘要
邯郸代驾实付价中位数 41 元，较去年同期上升 15%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 72.8%，全天峰值在 22 点（17%）。
一趟中位里程 6.4 公里；5 公里内短途占 36.9%，15 公里以上长距离占 12.6%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 41 元 | ↑15% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 6.4 公里 | ↑8% |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 40 元 → 期末 48 元，上升 8 元。
常见问题
邯郸代驾多少钱？
2022 年，邯郸代驾实付价中位数 41 元，中位里程 6.4 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
邯郸什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 72.8%，峰值在 22 点；白天 6–18 点合计约 4%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 平安夜/跨年 | 2022 | 1.46× | ¥46 | +53.3% | 0:00 |
| 元旦 | 2022 | 0.95× | ¥38 | +5.6% | 22:00 |
| 国庆 | 2022 | 0.8× | ¥40 | -13% | 22:00 |
| 清明 | 2022 | 0.41× | ¥45 | +12.5% | 22:00 |
| 劳动节 | 2022 | 0.19× | ¥43 | +7.5% | 22:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
2022 年代驾实付价中位数升至 41 元。
中位里程 6.4 公里，上年同期 5.9 公里。
出发地构成中，住宅的份额较上年下滑，2022 年为 16.6%。
与上年同期相比变化 -4.6 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
以上各条由固定规则从 2022 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 年 | 2.7 分 | 0% | 82.8%高度集中深夜 | 50 |
| 2024 年 | 5.2 分 | 3.5% | 67.4%高度集中深夜 | 66 |
| 2023 年 | 8.6 分 | 8.5% | 67.4%高度集中深夜 | 91 |
| 2022 年 | — | — | 72.8%高度集中深夜 | — |
| 2021 年 | — | — | 71%高度集中深夜 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2022 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 华浩天际 | ¥35–66 | 5.6 km |
| 2 | 中国邯郸环球中心 | ¥35–70 | 5.5 km |
| 3 | 康业温泉酒店 | ¥34–76 | 7.1 km |
| 4 | 康业大厦 | ¥34–82 | 7.6 km |
| 5 | 美乐城 | ¥34–75 | 6.3 km |
| 6 | 华浩活力城 | ¥30–65.2 | 7.5 km |
| 7 | 融富中心B区 | ¥30–56 | 6.6 km |
| 8 | 沧州银行 | ¥30–50 | 5.3 km |
| 9 | 迎宾大酒店 | ¥30–52 | 5.7 km |
| 10 | 国贸中心 | ¥30–63.8 | 5.9 km |
| 11 | 安居东城 | ¥30–58 | 5.8 km |
| 12 | 工商联大厦 | ¥30–66 | 5.7 km |
| 13 | 交锦苑 | ¥28–48 | 5.5 km |
| 14 | 沁河小学 | ¥35–59.6 | 5.5 km |
| 15 | 万浩国际商务中心 | ¥30–59 | 5.9 km |
| 16 | 家和小区 | ¥30–60 | 6.6 km |
| 17 | 西岛酒店 | ¥30–73.6 | 6.7 km |
| 18 | 邯郸信息工程学校 | ¥35–70 | 8.3 km |
| 19 | 复来酒店 | ¥28–52 | 5.1 km |
| 20 | 御赵金台 | ¥30–58 | 5.5 km |
热门目的地（2022 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国邯郸环球中心 | ¥30–50 | 3.2 km |
| 2 | 华浩天际 | ¥30–50 | 2.7 km |
| 3 | 军师府邸 | ¥34–55.2 | 6.2 km |
| 4 | 美乐城 | ¥30–46.5 | 3 km |
| 5 | 安居东城 | ¥28–40 | 3.7 km |
| 6 | 美的城 | ¥46–79.2 | 10.4 km |
| 7 | 康业温泉酒店 | ¥28–53.5 | 3.7 km |
| 8 | 汉成华都 | ¥30–60.5 | 5.5 km |
| 9 | 美的·拉德芳斯 | ¥30–50.5 | 5.3 km |
| 10 | 阳光天鸿广场 | ¥28–48.2 | 4 km |
| 11 | 恒大名都 | ¥28–52 | 4.9 km |
| 12 | 邯郸市连城别苑 | ¥30–40 | 3.6 km |
| 13 | 国贸中心 | ¥30–65 | 4.9 km |
| 14 | 迎宾大酒店 | ¥28–40 | 3.7 km |
| 15 | 万浩国际商务中心 | ¥28–52.8 | 3.1 km |
| 16 | 摩登假日养生酒店 | ¥30–50 | 4.1 km |
| 17 | 御赵金台 | ¥30–46 | 4.6 km |
| 18 | 工商联大厦 | ¥30–45.2 | 1.7 km |
| 19 | 交锦苑 | ¥30–48 | 4.8 km |
| 20 | 鑫域国际公寓 | ¥28–47 | 4.1 km |
热门走廊（2022 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国邯郸环球中心 → 美乐城 | ¥30–40 | 0 km |
口径：邯郸的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。