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衡水代驾行业研究 · 2021 年第 3 季度

数据季 2021-Q3更新于 2021-Q3

结论摘要

2021 年第 3 季度
  1. 衡水代驾实付价中位数 35 元,较去年同期缺少可比数据。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 47.3%,全天峰值在 21 点(27.9%)。

  3. 一趟中位里程 4.5 公里;5 公里内短途占 55.1%,15 公里以上长距离占 5.5%。

  4. 司机到达后的等候中位数 null 分钟,等候超过 10 分钟的单占 null%。

价格与等候2021 年第 3 季度
实付价中位数35 元
中位里程4.5 公里
等候中位数司机到达至开车—
等候超 10 分钟占比—
12 点18 点0 点6 点11 点
2021 年第 3 季度·24 小时份额:深夜 22 点后占 47.3%,峰值在 21 点(27.9%)。
出行距离结构2021 年第 3 季度
5 公里内55.1%
5–15 公里39.3%
15 公里以上5.5%
时段结构2021 年第 3 季度
白天1%
傍晚4.4%
晚间47.3%
深夜47.3%
消费品类构成2021 年第 3 季度 · 按起点地名
其他48.1%
住宅23.9%
写字楼11.6%
商场8.6%
酒店7.6%
KTV娱乐0.2%
交通枢纽0.1%
餐饮0.1%
酒吧夜店0%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2021 年第 3 季度
周一14%
周二15.2%
周三14.9%
周四14.7%
周五16.4%
周六13.2%
周日11.6%
逐月实付价中位数(元)· 2021 年第 3 季度
2021-072021-09

期初 38 元 → 期末 35 元,下降 3 元。

常见问题

衡水代驾多少钱?

2021 年第 3 季度,衡水代驾实付价中位数 35 元,中位里程 4.5 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

衡水什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 47.3%,峰值在 21 点;白天 6–18 点合计约 5.4%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2021 年第 3 季度|更新 2021-Q3|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

衡水代驾热点 · 2021-Q3 年
国家税务总局衡水市税务局 7.08%衡水市康复街小学 6.3%巨吴渠大桥 5.52%衡水复明眼科医院 5.07%河建商住东区 4.15%红日景园 2.95%

口径:近 90 天以外的全历史完单起点,按 H3 res 8 网格(约 0.7 平方公里)统计份额; 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用,所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**,不代表乘客从该点出发的全部出行。

衡水代驾热门片区 · 2021-Q3 年
名次片区份额名次变化
1国家税务总局衡水市税务局67.04%—
2育通花苑15.75%—
3中通·御景1.54%—
4恋日晴园南区1.09%↓2
5东寨子小学0.34%—

口径:把订单起点打到 H3 res 8 网格(约 0.7 平方公里),相邻网格聚成片区,份额 = 落在该片区的订单占比; 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。

季度片区的划分与年报不同(按当季数据重新聚类),所以这里只给名次,不链到商圈详情页。

衡水代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2021 年第 3 季度——47.3%以深夜为主—

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**(此前的等候时长是另一套口径,不并入同一序列), 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

热门出发地(2021 年第 3 季度)

名次出发地实付区间里程中位
1巨吴渠大桥¥40–686.1 km
2衡水市康复街小学¥30–504.3 km
3国家税务总局衡水市税务局¥30–494.5 km
4忠义印象大酒店¥30–504.2 km
5红日景园¥30–504.3 km
6衡水银行¥28–45.33.9 km
7北斗星城¥30–504.1 km
8衡水复明眼科医院¥20–403.9 km
9中国工商银行¥30–52.15.2 km
10乾源大厦¥29.8–454.1 km
11怡水公馆¥30–505.4 km
12星程金山国际酒店¥28–49.84.7 km
13未来资产大厦¥28–485.9 km
14丽景福苑¥30–585.4 km
15九派香邻¥29–49.64.2 km
16河建商住东区¥29–504.5 km
17洞天宾馆¥23.5–404.4 km
18苗苗幼儿园¥40–63.85.5 km
19丰铭广场¥30–504.8 km
20衡水兆华科技学校¥30–503.9 km

热门目的地(2021 年第 3 季度)

名次目的地实付区间里程中位
1巨吴渠大桥¥33.3–55.54 km
2丽景福苑¥28–504.2 km
3衡水市康复街小学¥30–493.4 km
4衡水银行¥26–503.9 km

热门走廊(2021 年第 3 季度)

本期样本不足,暂不排名。

口径:衡水的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名(去掉门店后缀与方位描述,同一地点不裂成多条); 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路, 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛:全年该地点达到发布门槛,以免单次出行霸榜; 名次只在内部按样本量排序取值,页面上不出现任何次数。详见数据方法。