惠州代驾行业研究 · 2022 年第 2 季度
结论摘要
惠州代驾实付价中位数 60 元，较去年同期上升 15%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 75.1%，全天峰值在 2 点（15.2%）。
一趟中位里程 6 公里；5 公里内短途占 44%，15 公里以上长距离占 14.2%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 60 元 | ↑15% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 6 公里 | ↑36% |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.8%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 60 元 → 期末 60 元，基本持平。
常见问题
惠州代驾多少钱？
2022 年第 2 季度，惠州代驾实付价中位数 60 元，中位里程 6 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
惠州什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 75.1%，峰值在 2 点；白天 6–18 点合计约 2.1%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 名次 | 片区 | 份额 | 名次变化 |
|---|---|---|---|
| 1 | 水东街 | 18.82% | — |
| 2 | 锦惠大厦兰轩阁 | 13.03% | — |
| 3 | 惠湾花园 | 7.38% | — |
| 4 | 惠民金融大厦 | 6.22% | — |
| 5 | 帝庭国际 | 5.18% | ↑5 |
| 6 | 灯饰卫浴五金电器 | 3.64% | — |
| 7 | 51新天地 | 3.61% | ↑1 |
| 8 | 阳光国际 | 3.23% | ↓3 |
| 9 | 百汇园工业园 | 2.94% | — |
| 10 | 大亚湾儿童公园 | 2.93% | — |
口径：把订单起点打到 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里），相邻网格聚成片区，份额 = 落在该片区的订单占比； 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。
季度片区的划分与年报不同（按当季数据重新聚类），所以这里只给名次，不链到商圈详情页。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 年第 2 季度 | — | — | 75.1%高度集中深夜 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2022 年第 2 季度）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 惠州翡翠山华美达酒店 | ¥60–101.8 | 7.2 km |
| 2 | 锦惠大厦兰轩阁 | ¥52–67.6 | 4.9 km |
| 3 | 维也纳酒店 | ¥52–70 | 6.4 km |
| 4 | 帝庭国际 | ¥68–109 | 6.5 km |
| 5 | 水东街 | ¥62.4–125.9 | 6.7 km |
| 6 | 51新天地 | ¥52–63.8 | 4.5 km |
| 7 | 国华·湖畔新城 | ¥38.4–70.2 | 7.6 km |
| 8 | 阳光海岸酒店 | ¥52–112.4 | 10 km |
| 9 | 大中华幸福城 | ¥39.5–83.4 | 6.7 km |
| 10 | 惠民金融大厦 | ¥52–62.1 | 2.9 km |
| 11 | 百汇园工业园 | ¥52–70.5 | 4.5 km |
| 12 | 华洋楼 | ¥52.5–113.4 | 8.6 km |
| 13 | 灯饰卫浴五金电器 | ¥52–100.5 | 6.9 km |
| 14 | 合江楼 | ¥64.4–130.5 | 7.9 km |
| 15 | 阳光国际 | ¥46.2–82.1 | 8.6 km |
| 16 | 富星商贸楼 | ¥50–78 | 3.8 km |
| 17 | 万事达华侨酒店 | ¥50–61.5 | 3.7 km |
| 18 | 博道商都 | ¥52–107 | 8.1 km |
热门目的地（2022 年第 2 季度）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 维也纳酒店 | ¥51–59 | 3 km |
| 2 | 惠州翡翠山华美达酒店 | ¥58–95.2 | 6.2 km |
| 3 | 锦惠大厦兰轩阁 | ¥52–59.9 | 3.7 km |
热门走廊（2022 年第 2 季度）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 惠州翡翠山华美达酒店 → 惠州翡翠山华美达酒店 | ¥60–101.4 | 6.2 km |
口径：惠州的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。