辽阳代驾行业研究 · 2025 年报
结论摘要
辽阳代驾实付价中位数 45 元，较去年同期持平。
订单高度集中在夜间：22 点后占 41.2%，全天峰值在 21 点（21.8%）。
一趟中位里程 6.2 公里；5 公里内短途占 38.1%，15 公里以上长距离占 11.2%。
司机到达后的等候中位数 12.1 分钟，等候超过 10 分钟的单占 14.6%。
| 实付价中位数 | 45 元 | 持平 |
|---|---|---|
| 中位里程 | 6.2 公里 | 持平 |
| 等候中位数司机到达至开车 | 12.1 分钟 | ↓4% |
| 等候超 10 分钟占比 | 14.6% | ↓6% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 45 元 → 期末 45 元，基本持平。
常见问题
辽阳代驾多少钱？
2025 年，辽阳代驾实付价中位数 45 元，中位里程 6.2 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
辽阳什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 41.2%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 4.7%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2023 年 12 月起（此前的价格口径与新系统不同，不并入同一序列）
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 平安夜/跨年 | 2025 | 1.26× | ¥49.5 | +10% | 21:00 |
| 国庆 | 2025 | 1.23× | ¥45 | 0% | 21:00 |
| 七夕 | 2025 | 1.17× | ¥40 | -10.1% | 21:00 |
| 元旦 | 2025 | 1.14× | ¥45 | -2.2% | 21:00 |
| 元宵 | 2025 | 1.07× | ¥47.5 | +5.6% | 21:00 |
| 清明 | 2025 | 1.06× | ¥45 | -2.2% | 21:00 |
| 端午 | 2025 | 1.06× | ¥45 | 0% | 21:00 |
| 中秋 | 2025 | 1.01× | ¥40 | -11.1% | 20:00 |
| 劳动节 | 2025 | 0.96× | ¥45 | +2.3% | 20:00 |
| 春节 | 2025 | 0.82× | ¥50 | +11.1% | 21:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
出发地构成中，商场的份额较上年上升，2025 年为 13.5%。
与上年同期相比变化 +3.7 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
2025 年等候中位数缩短至 12.1 分钟。
等候超 10 分钟占比 14.6%，上年同期 15.6%。
2025 年夜间出行重心较上年后移，全天需求重心落在 21:06。
夜间时段（22:00–06:00）占比 41.2%，上年同期 38.5%；上年重心 20:54。
以上各条由固定规则从 2025 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 11.6 分 | 16.4% | 40.5%夜间与傍晚并重 | 79 |
| 2025 年 | 12.1 分 | 14.6% | 41.2%夜间与傍晚并重 | 79 |
| 2024 年 | 12.6 分 | 15.6% | 38.5%夜间与傍晚并重 | 78 |
| 2023 年 | 12.9 分 | 16.9% | 39.6%夜间与傍晚并重 | 78 |
| 2022 年 | — | — | 36.7%夜间与傍晚并重 | — |
| 2021 年 | — | — | 29.4%夜间与傍晚并重 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2025 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 新世纪广场社区 | ¥35–60 | 5 km |
| 2 | 晟宝龙广场 | ¥35–61 | 6 km |
| 3 | 金域明珠 | ¥35–68 | 6.8 km |
| 4 | 襄平安居小区 | ¥30–55 | 5.4 km |
| 5 | 二道街小学 | ¥30–55 | 4.5 km |
| 6 | 辽宁大学外国语学院武圣校区 | ¥30–55 | 5.7 km |
| 7 | 风和日丽 | ¥30–65 | 5 km |
| 8 | 泰和园 | ¥33–60 | 5.5 km |
| 9 | 旗仓故里 | ¥30–60 | 5 km |
| 10 | 辽阳市烟草专卖局 | ¥30–61 | 5.3 km |
| 11 | 逸东家园 | ¥30–60 | 5.4 km |
| 12 | 京都城 | ¥40–79.2 | 7.7 km |
| 13 | 辽阳银河主题宾馆 | ¥35–65 | 6.1 km |
| 14 | 恒大绿洲 | ¥35–65 | 7 km |
| 15 | 金城福邸 | ¥35–74 | 6.2 km |
| 16 | 阳光小区 | ¥35–65 | 5.9 km |
| 17 | 阳光尊邸 | ¥35–65 | 6.5 km |
| 18 | 辽阳市第二人民医院 | ¥40–75 | 6.1 km |
| 19 | 建发裕国花园 | ¥30–50 | 4.8 km |
| 20 | 南小区 | ¥35–56 | 5.7 km |
热门目的地（2025 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 金域明珠 | ¥35–62 | 6.2 km |
| 2 | 西顺城路新世纪广场社区 | ¥30–50 | 4.2 km |
| 3 | 晟宝龙广场 | ¥30–64.2 | 5.6 km |
| 4 | 锦绣澜湾 | ¥35–59 | 5.7 km |
| 5 | 中南·望京花园 | ¥35–60 | 5.8 km |
| 6 | 辽阳银河主题宾馆 | ¥30–48.5 | 3.7 km |
| 7 | 文圣路信德臻悦 | ¥30–50 | 5.6 km |
| 8 | 新世纪广场社区 | ¥30–53.5 | 3.3 km |
| 9 | 泛美华庭西区 | ¥40–65 | 7.6 km |
| 10 | 武圣路辽宁大学外国语学院武圣校区 | ¥30–50.5 | 3.7 km |
| 11 | 阳光尊邸北区 | ¥35–65 | 5.2 km |
| 12 | 建发·枫丹名邸 | ¥35–70 | 6.4 km |
| 13 | 佰亿丽景茗城 | ¥35–72 | 6.5 km |
| 14 | 恒大绿洲 | ¥35–55 | 6.5 km |
| 15 | 中华大街金域明珠 | ¥35–79 | 5.7 km |
| 16 | 恒大绿洲A区 | ¥37.5–60 | 6.5 km |
| 17 | 中泽城 | ¥30–60 | 6.6 km |
| 18 | 水月翰宫 | ¥30–67.5 | 5.4 km |
| 19 | 中心路二道街小学 | ¥30–70 | 5.7 km |
| 20 | 瀚博一品 | ¥40–57.5 | 6.4 km |
热门走廊（2025 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：辽阳的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。