平顶山代驾行业研究 · 2024 年报
结论摘要
平顶山代驾实付价中位数 32.5 元，较去年同期上升 12%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 61.6%，全天峰值在 22 点（21.8%）。
一趟中位里程 4.8 公里；5 公里内短途占 52.6%，15 公里以上长距离占 8.8%。
司机到达后的等候中位数 5.9 分钟，等候超过 10 分钟的单占 4.3%。
| 实付价中位数 | 32.5 元 | ↑12% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 4.8 公里 | 持平 |
| 等候中位数司机到达至开车 | 5.9 分钟 | ↑74% |
| 等候超 10 分钟占比 | 4.3% | ↑19% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 28 元 → 期末 28 元，基本持平。
常见问题
平顶山代驾多少钱？
2024 年，平顶山代驾实付价中位数 32.5 元，中位里程 4.8 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
平顶山什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 61.6%，峰值在 22 点；白天 6–18 点合计约 5.2%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2020 年 12 月起
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 春节 | 2024 | 1.43× | ¥45 | +60.7% | 22:00 |
| 元旦 | 2024 | 1.4× | ¥28 | 0% | 21:00 |
| 元宵 | 2024 | 1.4× | ¥36 | 0% | 21:00 |
| 劳动节 | 2024 | 1.19× | ¥36 | 0% | 22:00 |
| 清明 | 2024 | 1.17× | ¥35.5 | -11.2% | 22:00 |
| 国庆 | 2024 | 1.09× | ¥36 | -18.2% | 21:00 |
| 中秋 | 2024 | 1.08× | ¥40 | +11.1% | 22:00 |
| 端午 | 2024 | 1× | ¥29 | -34.1% | 22:00 |
| 平安夜/跨年 | 2024 | 1× | ¥28 | 0% | 21:00 |
| 七夕 | 2024 | 0.94× | ¥28 | 0% | 22:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
2024 年等候中位数延长至 5.9 分钟。
等候超 10 分钟占比 4.3%，上年同期 3.6%。
2024 年代驾实付价中位数升至 32.5 元。
中位里程 4.8 公里，上年同期 4.8 公里。
出发地构成中，住宅的份额较上年上升，2024 年为 27.1%。
与上年同期相比变化 +2.1 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
以上各条由固定规则从 2024 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 7.7 分 | 6.5% | 63.9%高度集中深夜 | 78 |
| 2025 年 | 5.8 分 | 4.8% | 64.6%高度集中深夜 | 70 |
| 2024 年 | 5.9 分 | 4.3% | 61.6%高度集中深夜 | 66 |
| 2023 年 | 3.4 分 | 3.6% | 61.3%高度集中深夜 | 62 |
| 2022 年 | — | — | 58.5%以深夜为主 | — |
| 2021 年 | — | — | 52.4%以深夜为主 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2024 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鲁山之窗 | ¥26–48 | 4.9 km |
| 2 | 锦沅竹桂园 | ¥26–46 | 4.2 km |
| 3 | 曦景佳园 | ¥26–46 | 5 km |
| 4 | 祥瑞庄园 | ¥26–46 | 4 km |
| 5 | 恒福园小区 | ¥26–46 | 4.3 km |
| 6 | 鲁山县社会保险局服务大厅 | ¥26–46 | 4.4 km |
| 7 | 鲁山县兴鲁国土资源交易中心 | ¥26–48 | 4 km |
| 8 | 华悦珑园 | ¥26–46 | 4.3 km |
| 9 | 中州花园 | ¥26–46 | 3.9 km |
| 10 | 平安华府 | ¥26–46 | 4.1 km |
| 11 | 嘉悦·八一佰汇 | ¥26–46 | 4.8 km |
| 12 | 格林小城 | ¥26–46 | 4.5 km |
| 13 | 汇鑫楼 | ¥26–46 | 3.4 km |
| 14 | 林岸庭苑 | ¥26–46 | 4.6 km |
| 15 | 鲁山建业桂园 | ¥26–46 | 4.8 km |
| 16 | 万创公园世纪 | ¥26–46 | 5 km |
| 17 | 红梅幼儿园 | ¥26–48 | 4.7 km |
| 18 | 河南省平顶山市鲁山健民医院 | ¥26–46 | 4.4 km |
| 19 | 中景豪庭 | ¥26–47.5 | 3.5 km |
| 20 | 信宝春城园 | ¥26–48 | 3.9 km |
热门目的地（2024 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鲁山之窗 | ¥26–46 | 3.6 km |
| 2 | 望城路兴鲁国土资源交易中心 | ¥26–36 | 2.6 km |
| 3 | 滨河丽景 | ¥26–46 | 4.9 km |
| 4 | 东方国际花园 | ¥26–46 | 4.2 km |
| 5 | 锦沅竹桂园 | ¥26–46 | 4.6 km |
| 6 | 鸿尧御园 | ¥26–46 | 3.2 km |
| 7 | 祥瑞庄园 | ¥26–46 | 3.1 km |
| 8 | 万创公园世纪 | ¥26–46 | 4.6 km |
| 9 | 鲁山建业桂园 | ¥26–46 | 4.4 km |
| 10 | 林河苑小区 | ¥26–46 | 5.4 km |
| 11 | 圣光保健器材科技园 | ¥36–46 | 6.1 km |
| 12 | 恒福园小区 | ¥26–46 | 4 km |
| 13 | 向阳路 | ¥26–46 | 3.4 km |
| 14 | 红梅幼儿园 | ¥26–43.5 | 3.5 km |
| 15 | 花园路 | ¥26–46 | 3.2 km |
| 16 | 连栾线 | ¥32–66 | 7.1 km |
| 17 | 平安华府 | ¥26–46 | 2.5 km |
| 18 | 望城路昊盛源现代城 | ¥26–36 | 3.1 km |
| 19 | 漯嵩线 | ¥31.5–74.5 | 8.9 km |
| 20 | 中州路 | ¥26–46 | 3.9 km |
热门走廊（2024 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：平顶山的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。