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泰安代驾行业研究

数据期间 2021 年 1 月至 2026-09更新于 2026-09

结论摘要

2021 年 1 月至 2026-09
  1. 泰安代驾实付价中位数 34 元,较去年同期缺少可比数据。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 39.1%,全天峰值在 21 点(29.1%)。

  3. 一趟中位里程 4.9 公里;5 公里内短途占 52%,15 公里以上长距离占 7.5%。

  4. 司机到达后的等候中位数 10.9 分钟,等候超过 10 分钟的单占 7.8%。

价格与等候2021 年 1 月至 2026-09
实付价中位数34 元
中位里程4.9 公里
等候中位数司机到达至开车10.9 分钟
等候超 10 分钟占比7.8%
12 点18 点0 点6 点11 点
2021 年 1 月至 2026-09·24 小时份额:深夜 22 点后占 39.1%,峰值在 21 点(29.1%)。
出行距离结构2021 年 1 月至 2026-09
5 公里内52%
5–15 公里40.6%
15 公里以上7.5%
时段结构2021 年 1 月至 2026-09
白天1.5%
傍晚14.9%
晚间44.4%
深夜39.2%
消费品类构成2021 年 1 月至 2026-09 · 按起点地名
其他43.2%
住宅27.6%
商场13.7%
写字楼8.2%
酒店6.1%
餐饮1%
交通枢纽0.2%
KTV娱乐0.1%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2021 年 1 月至 2026-09
周一13.7%
周二14.3%
周三13.9%
周四14.8%
周五14.8%
周六14.7%
周日13.7%
逐月实付价中位数(元)· 2021 年 1 月至 2026-09
2021-012026-09

期初 28 元 → 期末 34 元,上升 6 元。

常见问题

泰安代驾多少钱?

2021 年 1 月至 2026-09,泰安代驾实付价中位数 34 元,中位里程 4.9 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

泰安什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 39.1%,峰值在 21 点;白天 6–18 点合计约 16.4%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2021 年 1 月至 2026-09|更新 2026-09|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

泰安代驾节假日表现
节日年份需求倍数价格中位数价格涨幅高峰
清明20261.7×¥34-60%21:00
元旦20261.44×¥28-6.7%22:00
春节20261.31×¥42+10.5%21:00
中秋20261.14×¥31.5-7.4%21:00
劳动节20261.06×¥280%21:00
元宵20260.83×¥55+41%21:00
七夕20260.75×¥31-16.2%21:00
端午20260.72×¥28-48.1%22:00

口径:节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天(七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天); 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐,避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值,页面上不出现任何单量。详见数据方法。

2026 年代驾市场研判
  1. 出发地构成中,酒店的份额较上年下滑,2026 年为 3.3%。

    与上年同期相比变化 -2.3 个百分点,是当年变动最大的一类(「其他」不计入)。

  2. 2026 年夜间出行重心较上年后移,全天需求重心落在 20:42。

    夜间时段(22:00–06:00)占比 42.5%,上年同期 33.7%;上年重心 19:54。

以上各条由固定规则从 2026 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条(不足三条时只列达标的),阈值写死在生成脚本里, 不做人工挑选;口径与阈值见数据方法。

泰安代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2026 年11.1 分19.2%42.5%夜间与傍晚并重80
2025 年11 分19.1%33.7%夜间与傍晚并重74
2024 年10.2 分21.5%31.8%夜间与傍晚并重73
2023 年—0%43.5%夜间与傍晚并重31
2022 年—0%40.2%夜间与傍晚并重29
2021 年—0%39.9%夜间与傍晚并重28

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

泰安城市概况

公开统计

位于山东省中部、泰山南麓,是山东省下辖地级市,因泰山而得名。以旅游、新材料、装备制造、纺织等产业为主,是知名的文化旅游城市。京沪铁路与京沪高速公路贯穿境内,交通较为便利。

常住人口
529.15 万人
2024 年
地区生产总值
3,622.1 亿元
2024 年
居民人均可支配收入
39,506 元 / 年
2024 年
社会消费品零售总额
1,376.4 亿元
2024 年

数字均取自公开统计,逐年标注来源;查不到的项留空。口径见数据方法。