襄阳代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
襄阳代驾实付价中位数 40 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 42%，全天峰值在 21 点（24.1%）。
一趟中位里程 6.6 公里；5 公里内短途占 40.1%，15 公里以上长距离占 11.6%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 40 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 6.6 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 38 元 → 期末 42 元，上升 4 元。
常见问题
襄阳代驾多少钱？
2021 年，襄阳代驾实付价中位数 40 元，中位里程 6.6 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
襄阳什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 42%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 8.7%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 劳动节 | 2021 | 1.21× | ¥40 | +33.3% | 21:00 |
| 清明 | 2021 | 1.12× | ¥34 | -21.8% | 20:00 |
| 平安夜/跨年 | 2021 | 1.07× | ¥44.5 | +17.1% | 20:00 |
| 国庆 | 2021 | 1.04× | ¥40 | 0% | 21:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 年 | 1.1 分 | 1.7% | 46%以深夜为主 | 41 |
| 2024 年 | 2.2 分 | 1.2% | 55.4%以深夜为主 | 46 |
| 2023 年 | 6.1 分 | 1.8% | 53.9%以深夜为主 | 48 |
| 2022 年 | — | — | 46.3%以深夜为主 | — |
| 2021 年 | — | — | 42%夜间与傍晚并重 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 腾天阁 | ¥30–70 | 7.9 km |
| 2 | 东津世纪城9区菁华园 | ¥45–105.2 | 10.2 km |
| 3 | 丽江泊林 | ¥30–50 | 6.2 km |
| 4 | 襄阳鱼梁洲中央生态公园 | ¥32–68 | 8.4 km |
| 5 | 盛融风华城 | ¥24–46 | 5.3 km |
| 6 | 襄阳名人酒店 | ¥28–52 | 5.8 km |
| 7 | 浩然河景观带 | ¥55.5–123.2 | 10.3 km |
| 8 | 东津世纪城7区两江汇 | ¥38–97 | 9.8 km |
| 9 | 中国建设银行 | ¥30–63.5 | 6.6 km |
| 10 | 语港旺府 | ¥30–65 | 6.4 km |
| 11 | 中国工商银行 | ¥28–48 | 5.6 km |
| 12 | 神州佳园 | ¥25.8–60 | 7.8 km |
| 13 | 经晨·红星城市花园 | ¥30–68.8 | 8 km |
| 14 | 汇景园 | ¥22–55 | 7.1 km |
| 15 | 檀溪新居 | ¥28.5–56.8 | 7.4 km |
| 16 | 中国银行 | ¥30–50 | 4.4 km |
| 17 | 拉美步行街 | ¥28–43 | 4.7 km |
| 18 | 御珑湾 | ¥32.5–60 | 7.5 km |
| 19 | 绿地中央广场 | ¥28.5–75 | 7.2 km |
| 20 | 鱼梁洲经济开发区管理委员会 | ¥28–70 | 7.1 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 绿地中央广场 | ¥32–70 | 9 km |
| 2 | 腾天阁 | ¥20–70 | 7.4 km |
| 3 | 中国银行 | ¥30–50 | 4.7 km |
| 4 | 中国工商银行 | ¥28–44.8 | 4.8 km |
| 5 | 中国建设银行 | ¥28–54 | 5.5 km |
| 6 | 丽江泊林 | ¥22–39.5 | 3.8 km |
| 7 | 襄阳樊城万达广场 | ¥40–122.2 | 10.2 km |
| 8 | 恒大名都 | ¥30–55.2 | 6.3 km |
| 9 | 民发盛特公园 | ¥30–50 | 6.6 km |
| 10 | 盛融风华城 | ¥20–36 | 0.6 km |
| 11 | 云锦小区 | ¥30–60 | 7 km |
| 12 | 汇景园 | ¥27.2–52 | 6 km |
| 13 | 中国邮政储蓄银行 | ¥27.6–54.9 | 6.2 km |
| 14 | 山水檀溪山水家园 | ¥30–55 | 6.6 km |
| 15 | 长虹观邸 | ¥36–53 | 7.5 km |
| 16 | 君临山 | ¥32–67.5 | 8.3 km |
热门走廊（2021 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：襄阳的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。