云浮代驾行业研究
结论摘要
云浮代驾实付价中位数 32 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 68.8%，全天峰值在 2 点（16.1%）。
一趟中位里程 4.1 公里；5 公里内短途占 62.1%，15 公里以上长距离占 3.3%。
司机到达后的等候中位数 5 分钟，等候超过 10 分钟的单占 7.9%。
| 实付价中位数 | 32 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 4.1 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | 5 分钟 | |
| 等候超 10 分钟占比 | 7.9% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 3.2%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 38 元 → 期末 32 元，下降 6 元。
常见问题
云浮代驾多少钱？
2021 年 2 月至 2026-09，云浮代驾实付价中位数 32 元，中位里程 4.1 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
云浮什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 68.8%，峰值在 2 点；白天 6–18 点合计约 0.9%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 元旦 | 2026 | 1.57× | ¥30 | -3.2% | 1:00 |
| 中秋 | 2026 | 1.17× | ¥32 | -3% | 1:00 |
| 劳动节 | 2026 | 1.11× | ¥32 | +10.3% | 2:00 |
| 端午 | 2026 | 1.09× | ¥32.5 | +12.1% | 0:00 |
| 七夕 | 2026 | 0.94× | ¥29 | 0% | 21:00 |
| 清明 | 2026 | 0.9× | ¥29 | 0% | 1:00 |
| 元宵 | 2026 | 0.8× | ¥29 | -12.1% | 2:00 |
| 春节 | 2026 | 0.66× | ¥35 | +6.1% | 2:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
出发地构成中，住宅的份额较上年下滑，2026 年为 19.6%。
与上年同期相比变化 -6.2 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
2026 年代驾实付价中位数降至 30 元。
中位里程 4.1 公里，上年同期 4.1 公里。
以上各条由固定规则从 2026 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 4.8 分 | 7.7% | 68.2%高度集中深夜 | 87 |
| 2025 年 | 4.9 分 | 7.9% | 68.8%高度集中深夜 | 89 |
| 2024 年 | 5.2 分 | 8.6% | 68%高度集中深夜 | 92 |
| 2023 年 | 4.4 分 | 4.4% | 66.9%高度集中深夜 | 70 |
| 2022 年 | — | — | 70.1%高度集中深夜 | — |
| 2021 年 | — | — | 70.8%高度集中深夜 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
云浮城市概况
广东省西部地级市，西江中游南岸，毗邻粤桂交界。下辖云城区、云安区，新兴县、郁南县，代管罗定市。广梧高速、南广高铁过境，西江航道通江达海。支柱产业为石材加工、不锈钢制品、硫化工、水泥建材与特色农业（沙糖桔、黄皮等），被誉为“石都”。
数字均取自公开统计，逐年标注来源；查不到的项留空。口径见数据方法。