安庆代驾行业研究 · 2024 年报
结论摘要
安庆代驾实付价中位数 50.5 元，较去年同期上升 8%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 20.5%，全天峰值在 20 点（28.6%）。
一趟中位里程 6.5 公里；5 公里内短途占 35.6%，15 公里以上长距离占 13.8%。
司机到达后的等候中位数 6.6 分钟，等候超过 10 分钟的单占 9.8%。
| 实付价中位数 | 50.5 元 | ↑8% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 6.5 公里 | ↓6% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 6.6 分钟 | ↑3% |
| 等候超 10 分钟占比 | 9.8% | ↑4% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.4%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 50.5 元 → 期末 47.5 元，下降 3 元。
常见问题
安庆代驾多少钱？
2024 年，安庆代驾实付价中位数 50.5 元，中位里程 6.5 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
安庆什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 20.5%，峰值在 20 点；白天 6–18 点合计约 11.2%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 七夕 | 2024 | 1.41× | ¥51.5 | -9.6% | 20:00 |
| 劳动节 | 2024 | 1.19× | ¥47.5 | +9.2% | 19:00 |
| 清明 | 2024 | 1.15× | ¥51.6 | -9.5% | 20:00 |
| 平安夜/跨年 | 2024 | 1.09× | ¥42.6 | -7.3% | 20:00 |
| 端午 | 2024 | 1.06× | ¥52.5 | +16.7% | 20:00 |
| 春节 | 2024 | 1.05× | ¥70.5 | +42.4% | 20:00 |
| 国庆 | 2024 | 1.03× | ¥50.5 | 0% | 20:00 |
| 元旦 | 2024 | 1.01× | ¥45 | -16.3% | 20:00 |
| 中秋 | 2024 | 0.87× | ¥50.5 | -0.5% | 20:00 |
| 元宵 | 2024 | 0.29× | ¥93.1 | +62.6% | 1:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
2024 年代驾实付价中位数升至 50.5 元。
中位里程 6.5 公里，上年同期 6.9 公里。
出发地构成中，商场的份额较上年下滑，2024 年为 12.1%。
与上年同期相比变化 -3.6 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
2024 年夜间出行重心较上年前移，全天需求重心落在 19:48。
夜间时段（22:00–06:00）占比 20.5%，上年同期 27%；上年重心 20:12。
以上各条由固定规则从 2024 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 6.6 分 | 9.9% | 21.9%夜间与傍晚并重 | 65 |
| 2025 年 | 6.4 分 | 11.1% | 21%夜间与傍晚并重 | 65 |
| 2024 年 | 6.6 分 | 9.8% | 20.5%夜间与傍晚并重 | 64 |
| 2023 年 | 6.4 分 | 9.4% | 27%夜间与傍晚并重 | 66 |
| 2022 年 | — | — | 30.2%夜间与傍晚并重 | — |
| 2021 年 | — | — | 24%夜间与傍晚并重 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2024 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中诺恒太城 | ¥31–80 | 6.5 km |
| 2 | 彭圩 | ¥31–51.8 | 5.6 km |
| 3 | 公园壹号 | ¥26–64 | 4.6 km |
| 4 | 全力·阳光城 | ¥41–71.6 | 5.9 km |
| 5 | 和谐山庄 | ¥41–83.5 | 6.6 km |
| 6 | 皖城大厦 | ¥24.5–64 | 4.7 km |
| 7 | 蓝鼎中央城 | ¥37.9–113.2 | 6.6 km |
| 8 | 小镜湖农庄 | ¥39.8–60.2 | 6.4 km |
| 9 | 潜山市退役军人事务局 | ¥31–70.5 | 5.3 km |
| 10 | 长湖小区 | ¥28–72.8 | 5.4 km |
| 11 | 和谐锦都 | ¥38–74.9 | 6.6 km |
热门目的地（2024 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 天柱山路 | ¥37.5–76.9 | 7.2 km |
| 2 | 105国道 | ¥53.5–110.6 | 11.1 km |
| 3 | 天柱第一城 | ¥44.5–69.2 | 7 km |
热门走廊（2024 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：安庆的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。