沧州代驾行业研究 · 2025 年第 4 季度
结论摘要
沧州代驾实付价中位数 30.8 元，较去年同期下降 4%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 39.8%，全天峰值在 21 点（27.5%）。
一趟中位里程 4.3 公里；5 公里内短途占 57.7%，15 公里以上长距离占 8.9%。
司机到达后的等候中位数 5.8 分钟，等候超过 10 分钟的单占 7.8%。
| 实付价中位数 | 30.8 元 | ↓4% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 4.3 公里 | ↓2% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 5.8 分钟 | ↓2% |
| 等候超 10 分钟占比 | 7.8% | ↑13% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 33.5 元 → 期末 30.8 元，下降 2.7 元。
常见问题
沧州代驾多少钱？
2025 年第 4 季度，沧州代驾实付价中位数 30.8 元，中位里程 4.3 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
沧州什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 39.8%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 3.2%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 年第 4 季度 | 5.8 分 | 7.8% | 39.8%夜间与傍晚并重 | 67 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2025 年第 4 季度）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 奥通景苑 | ¥28–51 | 3.6 km |
| 2 | 中合嘉园 | ¥18–38.6 | 3.5 km |
| 3 | 海鲜城批发市场 | ¥27–38.9 | 3.5 km |
| 4 | 盛华超市 | ¥28–43.9 | 4.2 km |
| 5 | 金宝城市广场 | ¥28–45.2 | 4.4 km |
| 6 | 沧州市黄骅环境监控中心 | ¥28–65.1 | 4.4 km |
| 7 | 锦绣华城 | ¥28–42.2 | 2.8 km |
| 8 | 金都郡府 | ¥28–43.9 | 3.4 km |
| 9 | 安居小区 | ¥28–51 | 4.3 km |
| 10 | 金穗小区 | ¥26.5–34.9 | 2.7 km |
| 11 | 滨海假日酒店 | ¥28–62 | 4 km |
| 12 | 裕华公寓 | ¥23.5–40.4 | 3.5 km |
| 13 | 骅港楼 | ¥23–58 | 4.4 km |
| 14 | 黄骅朋来客栈 | ¥28–46 | 3 km |
| 15 | 泊阳会馆 | ¥25–42.9 | 3.8 km |
| 16 | 黄骅眼科医院 | ¥28–46.1 | 3.6 km |
热门目的地（2025 年第 4 季度）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 碧桂园樾江山 | ¥28–43 | 3.7 km |
| 2 | 奥通景苑 | ¥28–29 | 1.6 km |
| 3 | 汇景新城 | ¥28–44.6 | 3.3 km |
| 4 | 金宝城市广场 | ¥28–33.5 | 3.5 km |
| 5 | 众诚家园 | ¥28–38.6 | 2.3 km |
热门走廊（2025 年第 4 季度）
本期样本不足，暂不排名。
口径：沧州的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。