长沙代驾行业研究 · 2022 年第 2 季度
结论摘要
长沙代驾实付价中位数 85 元，较去年同期上升 55%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 55.6%，全天峰值在 20 点（18.1%）。
一趟中位里程 8.6 公里；5 公里内短途占 29.5%，15 公里以上长距离占 23.4%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 85 元 | ↑55% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 8.6 公里 | ↑126% |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 82.8 元 → 期末 88.6 元，上升 5.8 元。
常见问题
长沙代驾多少钱？
2022 年第 2 季度，长沙代驾实付价中位数 85 元，中位里程 8.6 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
长沙什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 55.6%，峰值在 20 点；白天 6–18 点合计约 3.1%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 名次 | 片区 | 份额 | 名次变化 |
|---|---|---|---|
| 1 | 永定社区 | 34.23% | — |
| 2 | 周青黑山羊 | 4.89% | — |
| 3 | 鑫远湘府东苑 | 4.17% | — |
| 4 | 武广美寓 | 3.61% | ↑2 |
| 5 | 黄陂塘公园 | 3.3% | — |
| 6 | 鑫达贵都 | 3.04% | — |
| 7 | 中央公馆 | 2.41% | — |
| 8 | 天湘华庭 | 2.15% | — |
| 9 | 巡友记 | 1.78% | — |
| 10 | 谷山森林公园 | 1.64% | ↓2 |
口径：把订单起点打到 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里），相邻网格聚成片区，份额 = 落在该片区的订单占比； 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。
季度片区的划分与年报不同（按当季数据重新聚类），所以这里只给名次，不链到商圈详情页。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 年第 2 季度 | — | — | 55.6%以深夜为主 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2022 年第 2 季度）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 马王堆海鲜水产市场 | ¥65–115 | 7.7 km |
| 2 | 中国城戴斯酒店 | ¥65–125 | 8.6 km |
| 3 | 永定社区 | ¥55–97.1 | 6.6 km |
| 4 | 武广美寓 | ¥66.5–154.6 | 8.1 km |
| 5 | 黄陂塘公园 | ¥52–120.6 | 8.3 km |
| 6 | 湖南新闻大厦 | ¥88.6–167.8 | 9.4 km |
| 7 | 渔人商业广场 | ¥70.2–150.2 | 10.7 km |
| 8 | 谷山森林公园 | ¥64–129 | 13.4 km |
| 9 | 1123文化艺术创意园 | ¥79.5–128.4 | 9.8 km |
| 10 | 融程花园酒店 | ¥75–157.9 | 9.7 km |
| 11 | 未来·漫城写字楼 | ¥46.2–117 | 7.4 km |
| 12 | 鑫达贵都 | ¥41.5–157.7 | 6.4 km |
| 13 | 一品东庭 | ¥55–95 | 7 km |
| 14 | 溪悦荟 | ¥67.2–165 | 7.8 km |
| 15 | 周青黑山羊 | ¥51.2–133.5 | 12 km |
| 16 | 长沙馨里·新闻国际酒店 | ¥98.5–187.6 | 10.8 km |
| 17 | 才子佳郡 | ¥55–98 | 6.9 km |
| 18 | 白沙湾嘉园 | ¥53.2–104.2 | 8 km |
| 19 | 潮宗御苑 | ¥78.3–182.4 | 9.3 km |
| 20 | 长沙农村商业银行 | ¥45.1–103.8 | 8.8 km |
热门目的地（2022 年第 2 季度）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 马王堆海鲜水产市场 | ¥55–68 | 0 km |
| 2 | 维也纳国际酒店 | ¥61.3–121 | 7.8 km |
热门走廊（2022 年第 2 季度）
本期样本不足，暂不排名。
口径：长沙的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。