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长沙代驾行业研究 · 2023 年第 2 季度

数据季 2023-Q2更新于 2023-Q2

结论摘要

2023 年第 2 季度
  1. 长沙代驾实付价中位数 83.1 元,较去年同期下降 2%。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 56.4%,全天峰值在 20 点(18.3%)。

  3. 一趟中位里程 8.2 公里;5 公里内短途占 31%,15 公里以上长距离占 23%。

  4. 司机到达后的等候中位数 null 分钟,等候超过 10 分钟的单占 null%。

价格与等候2023 年第 2 季度
实付价中位数83.1 元↓2%
中位里程8.2 公里↓5%
等候中位数司机到达至开车—
等候超 10 分钟占比—
12 点18 点0 点6 点11 点
2023 年第 2 季度·24 小时份额:深夜 22 点后占 56.4%,峰值在 20 点(18.3%)。
出行距离结构2023 年第 2 季度
5 公里内31%
5–15 公里46%
15 公里以上23%
时段结构2023 年第 2 季度
白天0.7%
傍晚1.5%
晚间41.3%
深夜56.5%
消费品类构成2023 年第 2 季度 · 按起点地名
其他33%
住宅20.2%
酒店16.6%
商场14.9%
写字楼12%
餐饮3%
交通枢纽0.1%
酒吧夜店0.1%
KTV娱乐0%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2023 年第 2 季度
周一13.3%
周二14.3%
周三14.1%
周四13.8%
周五16.6%
周六15.3%
周日12.7%
逐月实付价中位数(元)· 2023 年第 2 季度
2023-042023-06

期初 83.1 元 → 期末 81.6 元,下降 1.5 元。

常见问题

长沙代驾多少钱?

2023 年第 2 季度,长沙代驾实付价中位数 83.1 元,中位里程 8.2 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

长沙什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 56.4%,峰值在 20 点;白天 6–18 点合计约 2.2%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2023 年第 2 季度|更新 2023-Q2|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

长沙代驾热点 · 2023-Q2 年
湖南新闻大厦 8.2%未来·漫城写字楼 5.33%中国城戴斯酒店 3.97%宇成朝阳广场 3.13%马王堆海鲜水产市场 3.1%卜蜂莲花(翡翠湖店) 3.04%

口径:近 90 天以外的全历史完单起点,按 H3 res 8 网格(约 0.7 平方公里)统计份额; 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用,所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**,不代表乘客从该点出发的全部出行。

长沙代驾热门片区 · 2023-Q2 年
名次片区份额名次变化
1湖南新闻大厦32.19%—
2未来·漫城写字楼6.28%↑1
3友庆三合园4.52%—
4大塘村长塘安置小区4.38%↑5
5卜蜂莲花3.04%—
6鑫达贵都1.3%↓2
7麓隐山房道家文化养生餐厅1.18%—
8周青黑山羊0.83%↓6
9青雅丽发学校0.69%—
10佳兴国际·汇0.67%—

口径:把订单起点打到 H3 res 8 网格(约 0.7 平方公里),相邻网格聚成片区,份额 = 落在该片区的订单占比; 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。

季度片区的划分与年报不同(按当季数据重新聚类),所以这里只给名次,不链到商圈详情页。

长沙代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2023 年第 2 季度——56.4%以深夜为主—

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**(此前的等候时长是另一套口径,不并入同一序列), 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

热门出发地(2023 年第 2 季度)

名次出发地实付区间里程中位
1中国城戴斯酒店¥78–1509 km
2未来·漫城写字楼¥46–98.45.6 km
3湖南新闻大厦¥108.4–187.611.2 km
4愉景花园¥78.3–152.97.2 km
5宇成朝阳广场¥88–1686.6 km
6长沙碧桂园凤凰酒店¥55–93.55.8 km
7马王堆海鲜水产市场¥66.2–1208 km
8蔺相雅苑¥49.8–997.8 km
9华美达广场酒店¥65.8–1066.5 km
10大塘村长塘安置小区¥64.4–153.48.2 km
11中国银行湖南省分行办公楼¥98.5–188.110.1 km
12旭日东升¥58–132.26.9 km
13渔人商业广场¥82–17912.3 km

热门目的地(2023 年第 2 季度)

本期样本不足,暂不排名。

热门走廊(2023 年第 2 季度)

本期样本不足,暂不排名。

口径:长沙的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名(去掉门店后缀与方位描述,同一地点不裂成多条); 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路, 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛:全年该地点达到发布门槛,以免单次出行霸榜; 名次只在内部按样本量排序取值,页面上不出现任何次数。详见数据方法。