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江门代驾行业研究

数据期间 2021 年 1 月至 2026-09更新于 2026-09

结论摘要

2021 年 1 月至 2026-09
  1. 江门代驾实付价中位数 60 元,较去年同期缺少可比数据。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 61%,全天峰值在 21 点(20.7%)。

  3. 一趟中位里程 6.5 公里;5 公里内短途占 38.9%,15 公里以上长距离占 15.5%。

  4. 司机到达后的等候中位数 4.4 分钟,等候超过 10 分钟的单占 1.5%。

价格与等候2021 年 1 月至 2026-09
实付价中位数60 元
中位里程6.5 公里
等候中位数司机到达至开车4.4 分钟
等候超 10 分钟占比1.5%
12 点18 点0 点6 点11 点
2021 年 1 月至 2026-09·24 小时份额:深夜 22 点后占 61%,峰值在 21 点(20.7%)。
出行距离结构2021 年 1 月至 2026-09
5 公里内38.9%
5–15 公里45.5%
15 公里以上15.5%
时段结构2021 年 1 月至 2026-09
白天1.7%
傍晚0.8%
晚间36.5%
深夜60.9%
消费品类构成2021 年 1 月至 2026-09 · 按起点地名
其他32.1%
商场25.2%
酒店14.3%
住宅13.1%
写字楼8.1%
餐饮5.8%
酒吧夜店0.9%
交通枢纽0.5%
KTV娱乐0%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0.9%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2021 年 1 月至 2026-09
周一13.2%
周二13.8%
周三14.5%
周四15%
周五17.9%
周六15.6%
周日9.9%
逐月实付价中位数(元)· 2021 年 1 月至 2026-09
2021-012026-09

期初 50 元 → 期末 60 元,上升 10 元。

常见问题

江门代驾多少钱?

2021 年 1 月至 2026-09,江门代驾实付价中位数 60 元,中位里程 6.5 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

江门什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 61%,峰值在 21 点;白天 6–18 点合计约 2.5%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2021 年 1 月至 2026-09|更新 2026-09|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

江门代驾节假日表现
节日年份需求倍数价格中位数价格涨幅高峰
元旦20261.75×¥54-10%1:00
中秋20261.22×¥50-23.1%0:00
端午20261.03×¥54-24.5%21:00
清明20260.76×¥56.5+13%22:00
七夕20260.67×¥58-0.9%2:00
劳动节20260.55×¥50-20.6%21:00
元宵20260.42×¥550%21:00
春节20260.14×¥58-3.3%20:00

口径:节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天(七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天); 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐,避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值,页面上不出现任何单量。详见数据方法。

2026 年代驾市场研判
  1. 2026 年等候中位数延长至 6.4 分钟。

    等候超 10 分钟占比 3.9%,上年同期 2.7%。

  2. 出发地构成中,写字楼的份额较上年上升,2026 年为 13.4%。

    与上年同期相比变化 +4.8 个百分点,是当年变动最大的一类(「其他」不计入)。

  3. 2026 年代驾实付价中位数降至 55 元。

    中位里程 6.3 公里,上年同期 6.3 公里。

以上各条由固定规则从 2026 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条(不足三条时只列达标的),阈值写死在生成脚本里, 不做人工挑选;口径与阈值见数据方法。

江门代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2026 年6.4 分3.9%66.5%高度集中深夜67
2025 年3.2 分2.7%71.4%高度集中深夜64
2024 年3.7 分2.9%63.6%高度集中深夜60
2023 年12.2 分0.3%60.6%高度集中深夜45
2022 年—0%56.7%以深夜为主41
2021 年—0%48.3%以深夜为主35

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

江门城市概况

公开统计

江门市位于广东省中南部、珠江三角洲西部,是著名侨乡。支柱产业包括高端装备制造、新材料、电子信息与食品加工。江门站为珠江西岸综合交通枢纽,深江铁路等线路连接大湾区。

常住人口
482.26 万人
2024 年
行政区划面积
9,506.92 平方公里
现行行政区划
地区生产总值
4,210.18 亿元
2024 年
汽车保有量
123 万辆
2024 年
居民人均可支配收入
43,000 元 / 年
2024 年
社会消费品零售总额
1,363.48 亿元
2024 年

数字均取自公开统计,逐年标注来源;查不到的项留空。口径见数据方法。