☰

济南代驾行业研究

数据期间 2021 年 2 月至 2024-01更新于 2024-01

结论摘要

2021 年 2 月至 2024-01
  1. 济南代驾实付价中位数 69 元,较去年同期缺少可比数据。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 59.8%,全天峰值在 21 点(18.5%)。

  3. 一趟中位里程 7.9 公里;5 公里内短途占 35.9%,15 公里以上长距离占 21.4%。

  4. 司机到达后的等候中位数 0.6 分钟,等候超过 10 分钟的单占 0.1%。

价格与等候2021 年 2 月至 2024-01
实付价中位数69 元
中位里程7.9 公里
等候中位数司机到达至开车0.6 分钟
等候超 10 分钟占比0.1%
12 点18 点0 点6 点11 点
2021 年 2 月至 2024-01·24 小时份额:深夜 22 点后占 59.8%,峰值在 21 点(18.5%)。
出行距离结构2021 年 2 月至 2024-01
5 公里内35.9%
5–15 公里42.7%
15 公里以上21.4%
时段结构2021 年 2 月至 2024-01
白天2.3%
傍晚6.2%
晚间31.8%
深夜59.7%
消费品类构成2021 年 2 月至 2024-01 · 按起点地名
其他27.1%
住宅21.6%
写字楼17.8%
商场16.8%
酒店14.2%
餐饮2.1%
酒吧夜店0.3%
交通枢纽0.1%
KTV娱乐0%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0.3%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2021 年 2 月至 2024-01
周一12.8%
周二13.4%
周三13.9%
周四15.7%
周五17.2%
周六14.8%
周日12.2%
逐月实付价中位数(元)· 2021 年 2 月至 2024-01
2021-022024-01

期初 59 元 → 期末 75 元,上升 16 元。

常见问题

济南代驾多少钱?

2021 年 2 月至 2024-01,济南代驾实付价中位数 69 元,中位里程 7.9 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

济南什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 59.8%,峰值在 21 点;白天 6–18 点合计约 8.5%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2021 年 2 月至 2024-01|更新 2024-01|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

济南代驾节假日表现
节日年份需求倍数价格中位数价格涨幅高峰
清明20241.33×¥66.5-46.8%21:00
劳动节20241.33×¥50-28.6%0:00
春节20241.14×¥78+32.2%2:00
平安夜/跨年20241×¥59+34.1%23:00
元旦20240.54×¥69-12.7%20:00
端午20240.5×¥104+54.1%3:00
国庆20240.44×¥90+8.4%1:00

口径:节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天(七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天); 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐,避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值,页面上不出现任何单量。详见数据方法。

2024 年代驾市场研判
  1. 出发地构成中,住宅的份额较上年上升,2024 年为 36.1%。

    与上年同期相比变化 +10.9 个百分点,是当年变动最大的一类(「其他」不计入)。

  2. 2024 年代驾实付价中位数降至 75 元。

    中位里程 9 公里,上年同期 8.4 公里。

  3. 2024 年夜间出行重心较上年前移,全天需求重心落在 21:48。

    夜间时段(22:00–06:00)占比 58%,上年同期 68.3%;上年重心 22:42。

以上各条由固定规则从 2024 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条(不足三条时只列达标的),阈值写死在生成脚本里, 不做人工挑选;口径与阈值见数据方法。

济南代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2024 年0.6 分3.2%58%以深夜为主57
2023 年—0%68.3%高度集中深夜49
2022 年—0%61.6%高度集中深夜44
2021 年—0%48.9%以深夜为主35

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

济南城市概况

公开统计

济南市是山东省省会,副省级市,位于山东省中西部,总面积10244.45平方公里,下辖10个区、2个县。因地处济水之南而得名,素有“天下泉城”美誉,趵突泉、大明湖闻名。是全省政治、经济、文化、科技和教育中心,以信息技术、智能制造、生物医药、金融和旅游为支柱产业。京沪高铁与胶济铁路在此交汇,济南遥墙国际机场连通国内外,是华东地区重要交通枢纽。

常住人口
951.5 万人
2024 年
行政区划面积
10,244.45 平方公里
现行行政区划
地区生产总值
1.35 万亿元
2024 年
汽车保有量
355.2 万辆
2024 年
居民人均可支配收入
54,390 元 / 年
2024 年
社会消费品零售总额
5,213.2 亿元
2024 年

数字均取自公开统计,逐年标注来源;查不到的项留空。口径见数据方法。