济南代驾行业研究 · 2022 年报
结论摘要
济南代驾实付价中位数 69.5 元，较去年同期上升 18%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 61.6%，全天峰值在 21 点（17.3%）。
一趟中位里程 8.1 公里；5 公里内短途占 33.3%，15 公里以上长距离占 21.2%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 0%。
| 实付价中位数 | 69.5 元 | ↑18% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 8.1 公里 | ↑19% |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | 0% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.2%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 69 元 → 期末 69 元，基本持平。
常见问题
济南代驾多少钱？
2022 年，济南代驾实付价中位数 69.5 元，中位里程 8.1 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
济南什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 61.6%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 7.8%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 名次 | 片区 | 份额 | 名次变化 |
|---|---|---|---|
| 1 | 新郎希努尔大厦 | 16.26% | — |
| 2 | 山东省司法厅 | 4.05% | — |
| 3 | 豪鲁商厦 | 3.46% | — |
| 4 | 星艺佳家居济南商场 | 1.73% | — |
| 5 | 海洋之星 | 1.31% | — |
| 6 | 济南国际会展中心 | 1.29% | ↑2 |
| 7 | 印象济南·泉世界 | 1.26% | — |
| 8 | 翡翠外滩 | 1.17% | ↓3 |
口径：把订单起点打到 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里），相邻网格聚成片区，份额 = 落在该片区的订单占比； 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 元旦 | 2022 | 0.97× | ¥69 | 0% | 22:00 |
| 劳动节 | 2022 | 0.9× | ¥54 | +2.9% | 22:00 |
| 国庆 | 2022 | 0.65× | ¥70 | +1.4% | 22:00 |
| 平安夜/跨年 | 2022 | 0.25× | ¥69 | +16.9% | 3:00 |
| 清明 | 2022 | 0.1× | ¥64.5 | -17.3% | 23:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
2022 年代驾实付价中位数升至 69.5 元。
中位里程 8.1 公里，上年同期 6.8 公里。
出发地构成中，酒店的份额较上年上升，2022 年为 16.1%。
与上年同期相比变化 +6 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
2022 年夜间出行重心较上年后移，全天需求重心落在 22:12。
夜间时段（22:00–06:00）占比 61.6%，上年同期 48.9%；上年重心 21:00。
以上各条由固定规则从 2022 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2024 年 | 0.6 分 | 3.2% | 58%以深夜为主 | 57 |
| 2023 年 | — | 0% | 68.3%高度集中深夜 | 49 |
| 2022 年 | — | 0% | 61.6%高度集中深夜 | 44 |
| 2021 年 | — | 0% | 48.9%以深夜为主 | 35 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2022 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 全季酒店 | ¥69.2–110.7 | 7.7 km |
| 2 | 山东省星光国际文化艺术学校 | ¥59–109 | 8.8 km |
| 3 | 银座新天地 | ¥69–111 | 7.3 km |
| 4 | 济南世茂广场 | ¥69–114.1 | 7.9 km |
| 5 | 铂尔国际酒店 | ¥57–100 | 6.9 km |
| 6 | 济南奥林匹克体育中心 | ¥59.5–119 | 8.7 km |
| 7 | 老东门万货汇购物广场 | ¥65–95 | 6.9 km |
| 8 | 良友富临大酒店 | ¥79–129 | 9.5 km |
| 9 | 印象济南·泉世界 | ¥45–93.5 | 7.5 km |
| 10 | 舜港大酒店 | ¥39–75 | 6.4 km |
| 11 | 桔子酒店 | ¥69–109.5 | 7.9 km |
| 12 | 夏都金地商业广场 | ¥55–96.2 | 9.4 km |
| 13 | 绿城·金融中心 | ¥75.8–113.5 | 7.8 km |
| 14 | 济南国际会展中心 | ¥65–105 | 9.5 km |
| 15 | 爱驰精选酒店 | ¥56.8–111 | 8.5 km |
热门目的地（2022 年）
本期样本不足，暂不排名。
热门走廊（2022 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：济南的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。