景德镇代驾行业研究 · 2026 年报
结论摘要
景德镇代驾实付价中位数 68 元，较去年同期上升 21%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 44.4%，全天峰值在 20 点（25%）。
一趟中位里程 7.5 公里；5 公里内短途占 29.2%，15 公里以上长距离占 17.8%。
司机到达后的等候中位数 11.5 分钟，等候超过 10 分钟的单占 20.9%。
| 实付价中位数 | 68 元 | ↑21% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 7.5 公里 | ↑3% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 11.5 分钟 | ↑14% |
| 等候超 10 分钟占比 | 20.9% | ↑58% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 60.5 元 → 期末 68 元，上升 7.5 元。
常见问题
景德镇代驾多少钱？
2026 年，景德镇代驾实付价中位数 68 元，中位里程 7.5 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
景德镇什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 44.4%，峰值在 20 点；白天 6–18 点合计约 6.4%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年 2 月起
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 清明 | 2026 | 1.27× | ¥66 | +32% | 20:00 |
| 七夕 | 2026 | 1.25× | ¥59 | -9.2% | 1:00 |
| 元宵 | 2026 | 1.14× | ¥81.5 | -20.9% | 20:00 |
| 端午 | 2026 | 1.04× | ¥74 | -7.5% | 20:00 |
| 元旦 | 2026 | 0.89× | ¥56 | 0% | 20:00 |
| 中秋 | 2026 | 0.89× | ¥78 | -3.1% | 0:00 |
| 春节 | 2026 | 0.58× | ¥87 | +31.8% | 23:00 |
| 劳动节 | 2026 | 0.46× | ¥60 | -27.7% | 0:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
2026 年代驾实付价中位数升至 68 元。
中位里程 7.5 公里，上年同期 7.3 公里。
出发地构成中，住宅的份额较上年上升，2026 年为 42.6%。
与上年同期相比变化 +10.9 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
2026 年等候中位数延长至 11.5 分钟。
等候超 10 分钟占比 20.9%，上年同期 13.2%。
以上各条由固定规则从 2026 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 11.5 分 | 20.9% | 44.4%夜间与傍晚并重 | 82 |
| 2025 年 | 10.1 分 | 13.2% | 41.7%夜间与傍晚并重 | 80 |
| 2024 年 | 6.3 分 | 6.7% | 47.7%以深夜为主 | 68 |
| 2023 年 | 7.7 分 | 0.4% | 38%夜间与傍晚并重 | 29 |
| 2022 年 | — | 0% | 38.2%夜间与傍晚并重 | 27 |
| 2021 年 | — | 0% | 38.6%夜间与傍晚并重 | 28 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。