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九江代驾行业研究 · 2021 年第 2 季度

数据季 2021-Q2更新于 2021-Q2

结论摘要

2021 年第 2 季度
  1. 九江代驾实付价中位数 68 元,较去年同期缺少可比数据。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 43.6%,全天峰值在 20 点(24.2%)。

  3. 一趟中位里程 6.6 公里;5 公里内短途占 37.2%,15 公里以上长距离占 12.8%。

  4. 司机到达后的等候中位数 null 分钟,等候超过 10 分钟的单占 null%。

价格与等候2021 年第 2 季度
实付价中位数68 元
中位里程6.6 公里
等候中位数司机到达至开车—
等候超 10 分钟占比—
12 点18 点0 点6 点11 点
2021 年第 2 季度·24 小时份额:深夜 22 点后占 43.6%,峰值在 20 点(24.2%)。
出行距离结构2021 年第 2 季度
5 公里内37.2%
5–15 公里50%
15 公里以上12.8%
时段结构2021 年第 2 季度
白天1.3%
傍晚5.3%
晚间49.8%
深夜43.6%
消费品类构成2021 年第 2 季度 · 按起点地名
其他38.6%
住宅28.7%
写字楼21.7%
商场5.7%
酒店4.5%
餐饮0.6%
交通枢纽0.2%
酒吧夜店0%
KTV娱乐0%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2021 年第 2 季度
周一12.6%
周二13.7%
周三13.5%
周四15.5%
周五16.7%
周六14.9%
周日13.1%
逐月实付价中位数(元)· 2021 年第 2 季度
2021-042021-06

期初 63 元 → 期末 68 元,上升 5 元。

常见问题

九江代驾多少钱?

2021 年第 2 季度,九江代驾实付价中位数 68 元,中位里程 6.6 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

九江什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 43.6%,峰值在 20 点;白天 6–18 点合计约 6.6%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2021 年第 2 季度|更新 2021-Q2|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

九江代驾热点 · 2021-Q2 年
九江国际会展中心 11.78%昌平花园(九瑞大道) 10.06%远洲·九悦廷 8.34%妙莲小区 8.06%沙洲汪 5.16%九江农商银行(刘家塘支行) 4.65%

口径:近 90 天以外的全历史完单起点,按 H3 res 8 网格(约 0.7 平方公里)统计份额; 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用,所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**,不代表乘客从该点出发的全部出行。

九江代驾热门片区 · 2021-Q2 年
名次片区份额名次变化
1九江国际会展中心40.5%—
2妙莲小区13.22%—
3华声社区居委会11.78%—
4远洲·九悦廷10.53%—
5云景湾旅游度假区2.17%—
6中梁首府2.17%↓2
7妙智派出所1.15%—
8一七一小区1.05%—
9九江天禧国际商业中心0.7%—
10金泰港湾0.48%—

口径:把订单起点打到 H3 res 8 网格(约 0.7 平方公里),相邻网格聚成片区,份额 = 落在该片区的订单占比; 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。

季度片区的划分与年报不同(按当季数据重新聚类),所以这里只给名次,不链到商圈详情页。

九江代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2021 年第 2 季度——43.6%夜间与傍晚并重—

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**(此前的等候时长是另一套口径,不并入同一序列), 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

热门出发地(2021 年第 2 季度)

名次出发地实付区间里程中位
1九江国际会展中心¥48–1087.6 km
2远洲·九悦廷¥38–635.2 km
3昌平花园¥39–694.2 km
4九江农商银行¥40.9–71.96 km
5恒大御景¥48–885.7 km
6汉唐荣世茂国际商务中心¥45.6–985.4 km
7沙洲汪¥69–12911.7 km
8妙莲小区¥68–11610.8 km
9莲花再就业农业园管理办公室¥48–1009.4 km
10中梁首府¥42.4–987.3 km
11云景湾旅游度假区¥38.8–98.28.9 km
12信华映日荷花¥69–125.511.9 km

热门目的地(2021 年第 2 季度)

名次目的地实付区间里程中位
1远洲·九悦廷¥38–785.2 km
2九江国际会展中心¥48–1068.7 km
3昌平花园¥39–830.1 km
4汉唐荣世茂国际商务中心¥38–68.61.3 km
5恒大御景¥38–683.1 km

热门走廊(2021 年第 2 季度)

本期样本不足,暂不排名。

口径:九江的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名(去掉门店后缀与方位描述,同一地点不裂成多条); 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路, 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛:全年该地点达到发布门槛,以免单次出行霸榜; 名次只在内部按样本量排序取值,页面上不出现任何次数。详见数据方法。

同年其它季度