九江代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
九江代驾实付价中位数 63 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 45.5%，全天峰值在 20 点（22.9%）。
一趟中位里程 6.4 公里；5 公里内短途占 41.1%，15 公里以上长距离占 11.3%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 0%。
| 实付价中位数 | 63 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 6.4 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | 0% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 58 元 → 期末 58 元，基本持平。
常见问题
九江代驾多少钱？
2021 年，九江代驾实付价中位数 63 元，中位里程 6.4 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
九江什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 45.5%，峰值在 20 点；白天 6–18 点合计约 6%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 劳动节 | 2021 | 1.39× | ¥68 | 0% | 20:00 |
| 国庆 | 2021 | 1.18× | ¥68 | +3.8% | 20:00 |
| 平安夜/跨年 | 2021 | 1.17× | ¥58 | 0% | 20:00 |
| 清明 | 2021 | 0.97× | ¥68 | +17.2% | 20:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 年 | 12.8 分 | 7.7% | 38%夜间与傍晚并重 | 66 |
| 2024 年 | 3.1 分 | 3.7% | 45.8%以深夜为主 | 51 |
| 2023 年 | 4.7 分 | 0.2% | 61.2%高度集中深夜 | 45 |
| 2022 年 | — | 0% | 57.5%以深夜为主 | 41 |
| 2021 年 | — | 0% | 45.5%以深夜为主 | 33 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 昌平花园 | ¥39–69 | 5.2 km |
| 2 | 九江农商银行 | ¥48–78 | 5.9 km |
| 3 | 九江国际会展中心 | ¥48–108 | 7.1 km |
| 4 | 云景湾旅游度假区 | ¥48–108 | 9.2 km |
| 5 | 金泰·半岛一品 | ¥48–78 | 4.2 km |
| 6 | 远洲·九悦廷 | ¥38–68 | 5.6 km |
| 7 | 开发区昌平幼儿园 | ¥38–68 | 5.4 km |
| 8 | 恒大御景 | ¥48–88 | 5.5 km |
| 9 | 东方银座 | ¥38–78 | 4.9 km |
| 10 | 妙莲小区 | ¥68–128 | 11 km |
| 11 | 沙洲汪 | ¥69–128 | 11.9 km |
| 12 | 中梁首府 | ¥58–99.6 | 7.6 km |
| 13 | 城市之光小区 | ¥38–78 | 6.2 km |
| 14 | 汉唐荣世茂国际商务中心 | ¥49–98 | 5.8 km |
| 15 | 莲花再就业农业园管理办公室 | ¥58–103.3 | 10.2 km |
| 16 | 步红花园西南小区 | ¥48–73 | 5.2 km |
| 17 | 盛世麒麟大酒楼 | ¥46.8–70.8 | 4.8 km |
| 18 | 新湖·柴桑春天3期 | ¥53–94 | 5.6 km |
| 19 | 信华映日荷花 | ¥69–110.5 | 10.3 km |
| 20 | 两岸一品 | ¥48–98 | 4 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 远洲·九悦廷 | ¥38–80 | 5.9 km |
| 2 | 云景湾旅游度假区 | ¥38–105.8 | 2.4 km |
| 3 | 九江国际会展中心 | ¥48–98.8 | 7.1 km |
| 4 | 昌平花园 | ¥38–58 | 0.1 km |
| 5 | 金泰·半岛一品 | ¥38–68 | 1.8 km |
| 6 | 两岸一品 | ¥48–71.2 | 5.7 km |
| 7 | 优品尚城 | ¥48–78 | 6.4 km |
| 8 | 九江农商银行 | ¥38–68 | 0.3 km |
| 9 | 恒大御景 | ¥38–68 | 4.3 km |
| 10 | 保利·中航城 | ¥42–76.5 | 4.4 km |
| 11 | 新湖·柴桑春天3期 | ¥48–78 | 5.2 km |
| 12 | 远洲国际大酒店 | ¥48–88.5 | 6.3 km |
| 13 | 新湖·庐山国际 | ¥58–87.8 | 6.4 km |
| 14 | 新湖·柴桑春天二区 | ¥48–89.1 | 5.7 km |
| 15 | 汉唐荣世茂国际商务中心 | ¥38–76.1 | 4.3 km |
| 16 | 浔南商务中心 | ¥48.2–87.5 | 6 km |
| 17 | 极地·盛世名都 | ¥48–75.9 | 6.6 km |
| 18 | 步红花园西南小区 | ¥46–73 | 4.3 km |
| 19 | 新湖·柴桑春天一区 | ¥48–78.5 | 6 km |
| 20 | 中梁首府 | ¥38–106 | 6.1 km |
热门走廊（2021 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：九江的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。