连云港代驾行业研究
结论摘要
连云港代驾实付价中位数 35.5 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 36%，全天峰值在 21 点（29.9%）。
一趟中位里程 5.1 公里；5 公里内短途占 47.8%，15 公里以上长距离占 10.7%。
司机到达后的等候中位数 6.3 分钟，等候超过 10 分钟的单占 4.9%。
| 实付价中位数 | 35.5 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5.1 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | 6.3 分钟 | |
| 等候超 10 分钟占比 | 4.9% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 30 元 → 期末 46.5 元，上升 16.5 元。
常见问题
连云港代驾多少钱？
2021 年 2 月至 2026-09，连云港代驾实付价中位数 35.5 元，中位里程 5.1 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
连云港什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 36%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 8.4%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 劳动节 | 2026 | 1.35× | ¥48 | +26.3% | 21:00 |
| 端午 | 2026 | 1.21× | ¥41.9 | -41.4% | 21:00 |
| 元旦 | 2026 | 1.15× | ¥45.5 | -6.2% | 21:00 |
| 七夕 | 2026 | 1.11× | ¥44.5 | 0% | 21:00 |
| 中秋 | 2026 | 1.11× | ¥48 | -22% | 20:00 |
| 清明 | 2026 | 0.95× | ¥49 | +17.2% | 21:00 |
| 春节 | 2026 | 0.88× | ¥39 | -18.8% | 20:00 |
| 元宵 | 2026 | 0.69× | ¥40 | -6.8% | 0:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
2026 年代驾实付价中位数升至 46.5 元。
中位里程 6.1 公里，上年同期 5.9 公里。
以上各条由固定规则从 2026 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 6.3 分 | 8.8% | 41.4%夜间与傍晚并重 | 74 |
| 2025 年 | 6.6 分 | 10.2% | 40.8%夜间与傍晚并重 | 79 |
| 2024 年 | 5.4 分 | 10.1% | 37.2%夜间与傍晚并重 | 77 |
| 2023 年 | 6.7 分 | 0.8% | 32.7%夜间与傍晚并重 | 27 |
| 2022 年 | — | 0% | 32.8%夜间与傍晚并重 | 23 |
| 2021 年 | — | 0% | 32.7%夜间与傍晚并重 | 23 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
连云港城市概况
连云港市位于江苏省东北部，濒临黄海，是新亚欧大陆桥东方桥头堡和“一带一路”重要节点城市。现辖海州、连云、赣榆三区及东海、灌云、灌南三县。以临港石化、装备制造、新医药、新材料等产业为支柱，有连云港港、花果山国际机场等交通枢纽。
数字均取自公开统计，逐年标注来源；查不到的项留空。口径见数据方法。