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绵阳代驾行业研究

数据期间 2021 年 3 月至 2026-09更新于 2026-09

结论摘要

2021 年 3 月至 2026-09
  1. 绵阳代驾实付价中位数 37.3 元,较去年同期缺少可比数据。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 39.5%,全天峰值在 21 点(27.3%)。

  3. 一趟中位里程 5.7 公里;5 公里内短途占 41.6%,15 公里以上长距离占 8.2%。

  4. 司机到达后的等候中位数 7.2 分钟,等候超过 10 分钟的单占 2.7%。

价格与等候2021 年 3 月至 2026-09
实付价中位数37.3 元
中位里程5.7 公里
等候中位数司机到达至开车7.2 分钟
等候超 10 分钟占比2.7%
12 点18 点0 点6 点11 点
2021 年 3 月至 2026-09·24 小时份额:深夜 22 点后占 39.5%,峰值在 21 点(27.3%)。
出行距离结构2021 年 3 月至 2026-09
5 公里内41.6%
5–15 公里50.2%
15 公里以上8.2%
时段结构2021 年 3 月至 2026-09
白天0.5%
傍晚2.1%
晚间57.8%
深夜39.5%
消费品类构成2021 年 3 月至 2026-09 · 按起点地名
其他48.4%
住宅23%
商场11.2%
酒店7.2%
写字楼5.7%
餐饮4.2%
交通枢纽0.2%
KTV娱乐0%
酒吧夜店0%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2021 年 3 月至 2026-09
周一13.6%
周二14.8%
周三14.7%
周四15%
周五15.2%
周六13.3%
周日13.5%
逐月实付价中位数(元)· 2021 年 3 月至 2026-09
2021-032026-09

期初 34 元 → 期末 58.7 元,上升 24.7 元。

常见问题

绵阳代驾多少钱?

2021 年 3 月至 2026-09,绵阳代驾实付价中位数 37.3 元,中位里程 5.7 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

绵阳什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 39.5%,峰值在 21 点;白天 6–18 点合计约 2.6%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2021 年 3 月至 2026-09|更新 2026-09|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

绵阳代驾节假日表现
节日年份需求倍数价格中位数价格涨幅高峰
元宵20262.89×¥42.6+52.1%22:00
端午20261×¥46-26.3%20:00
中秋20260.89×¥70-8.5%20:00
元旦20260.8×¥52+30%20:00
劳动节20260.64×¥76.5+66.3%21:00
春节20260.54×¥46-11.5%21:00
清明20260.46×¥64+60%20:00

口径:节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天(七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天); 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐,避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值,页面上不出现任何单量。详见数据方法。

2026 年代驾市场研判
  1. 2026 年代驾实付价中位数升至 55.4 元。

    中位里程 7.4 公里,上年同期 6.1 公里。

  2. 出发地构成中,住宅的份额较上年下滑,2026 年为 10.2%。

    与上年同期相比变化 -14.8 个百分点,是当年变动最大的一类(「其他」不计入)。

  3. 2026 年等候中位数缩短至 5.4 分钟。

    等候超 10 分钟占比 3.3%,上年同期 6.6%。

以上各条由固定规则从 2026 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条(不足三条时只列达标的),阈值写死在生成脚本里, 不做人工挑选;口径与阈值见数据方法。

绵阳代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2026 年5.4 分3.3%28.7%夜间与傍晚并重37
2025 年8.6 分6.6%41.9%夜间与傍晚并重63
2024 年6.9 分5.9%40.8%夜间与傍晚并重59
2023 年3 分0.2%40.7%夜间与傍晚并重30
2022 年—0%41.2%夜间与傍晚并重29
2021 年—0%38.5%夜间与傍晚并重28

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

绵阳城市概况

公开统计

绵阳位于四川盆地西北部、涪江中上游,是四川省辖地级市,别称中国科技城。电子信息、装备制造、新材料等为支柱产业,境内聚集中国工程物理研究院等科研机构。宝成铁路、京昆高速与绵阳南郊机场构成立体交通网络。

常住人口
492.2 万人
2024 年
行政区划面积
20,200 平方公里
现行行政区划
地区生产总值
4,344.03 亿元
2024 年
社会消费品零售总额
1,937.89 亿元
2024 年

数字均取自公开统计,逐年标注来源;查不到的项留空。口径见数据方法。