庆阳代驾行业研究 · 2024 年报
结论摘要
庆阳代驾实付价中位数 53 元，较去年同期上升 1%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 81.6%，全天峰值在 0 点（15.6%）。
一趟中位里程 5.1 公里；5 公里内短途占 49.8%，15 公里以上长距离占 6.4%。
司机到达后的等候中位数 5.8 分钟，等候超过 10 分钟的单占 8.4%。
| 实付价中位数 | 53 元 | ↑1% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5.1 公里 | ↑4% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 5.8 分钟 | ↓26% |
| 等候超 10 分钟占比 | 8.4% | ↑342% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 53 元 → 期末 55 元，上升 2 元。
常见问题
庆阳代驾多少钱？
2024 年，庆阳代驾实付价中位数 53 元，中位里程 5.1 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
庆阳什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 81.6%，峰值在 0 点；白天 6–18 点合计约 1.5%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 元旦 | 2024 | 1.37× | ¥55 | +1.9% | 23:00 |
| 劳动节 | 2024 | 1.19× | ¥53 | +6% | 0:00 |
| 中秋 | 2024 | 1.06× | ¥54 | +12.5% | 23:00 |
| 平安夜/跨年 | 2024 | 1.06× | ¥57 | 0% | 22:00 |
| 春节 | 2024 | 1.03× | ¥70.2 | +41.8% | 2:00 |
| 七夕 | 2024 | 0.91× | ¥54 | +8% | 1:00 |
| 清明 | 2024 | 0.83× | ¥55.5 | +4.7% | 22:00 |
| 元宵 | 2024 | 0.82× | ¥58.5 | -4.7% | 0:00 |
| 国庆 | 2024 | 0.82× | ¥51 | -4.7% | 0:00 |
| 端午 | 2024 | 0.73× | ¥51 | -10.5% | 1:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
出发地构成中，商场的份额较上年下滑，2024 年为 25%。
与上年同期相比变化 -11.5 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
2024 年等候中位数缩短至 5.8 分钟。
等候超 10 分钟占比 8.4%，上年同期 1.9%。
以上各条由固定规则从 2024 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 7.9 分 | 6.3% | 77.8%高度集中深夜 | 82 |
| 2025 年 | 8.8 分 | 9.2% | 83.4%高度集中深夜 | 96 |
| 2024 年 | 5.8 分 | 8.4% | 81.6%高度集中深夜 | 92 |
| 2023 年 | 7.8 分 | 1.9% | 80%高度集中深夜 | 60 |
| 2021 年 | — | 0% | 70%高度集中深夜 | 50 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2024 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 陇东建材综合市场 | ¥48–69 | 4 km |
| 2 | 岐黄大厦 | ¥49–71 | 5.8 km |
| 3 | 万辉·国际广场 | ¥47–69.4 | 5.5 km |
| 4 | 东城新街 | ¥39–63 | 5.2 km |
| 5 | 环卫小区 | ¥43–63 | 4.8 km |
| 6 | 金江名都 | ¥44.5–67.3 | 5 km |
| 7 | 金建名居 | ¥45–66.8 | 5 km |
| 8 | 百花祥苑 | ¥40–74.8 | 3.9 km |
| 9 | 陇东大酒店 | ¥50–86.6 | 5.5 km |
| 10 | 永平小区 | ¥39–63 | 4.7 km |
| 11 | 通达豪苑一期 | ¥49–70 | 4.2 km |
| 12 | 华信商务大厦 | ¥50–65 | 4.8 km |
| 13 | 紫玉润园 | ¥39–63 | 5.8 km |
| 14 | 科教新村住宅小区 | ¥47–72.8 | 4.4 km |
| 15 | 金鹏家园 | ¥49–88.2 | 5.6 km |
| 16 | 黄官寨东队二区 | ¥39–64.7 | 4.9 km |
| 17 | 东墅一品 | ¥45–68.5 | 5.4 km |
热门目的地（2024 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 万辉·国际广场 | ¥42–68.8 | 3.6 km |
| 2 | 陇东建材综合市场 | ¥44.5–75.6 | 4.5 km |
| 3 | 岐黄大厦 | ¥49–72.2 | 4.9 km |
| 4 | 正洋凤凰大境 | ¥40–69 | 4.5 km |
| 5 | 东城新街 | ¥45–68.4 | 5.2 km |
| 6 | 育才西路陇东建材综合市场 | ¥49–80.5 | 5.5 km |
热门走廊（2024 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：庆阳的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。