无锡代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
无锡代驾实付价中位数 73 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 42.3%，全天峰值在 20 点（23.2%）。
一趟中位里程 8.1 公里；5 公里内短途占 42%，15 公里以上长距离占 21.6%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 0%。
| 实付价中位数 | 73 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 8.1 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | 0% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 39 元 → 期末 83 元，上升 44 元。
常见问题
无锡代驾多少钱？
2021 年，无锡代驾实付价中位数 73 元，中位里程 8.1 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
无锡什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 42.3%，峰值在 20 点；白天 6–18 点合计约 7.7%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 劳动节 | 2021 | 9.19× | ¥45.5 | -31.1% | 20:00 |
| 清明 | 2021 | 1.63× | ¥57.5 | +0.4% | 21:00 |
| 国庆 | 2021 | 1.02× | ¥80 | +2.6% | 20:00 |
| 平安夜/跨年 | 2021 | 0.91× | ¥91.5 | +12.1% | 20:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 4 分 | 4.8% | 45.9%以深夜为主 | 57 |
| 2025 年 | 1.9 分 | 1.6% | 52.5%以深夜为主 | 46 |
| 2024 年 | 1.5 分 | 1% | 55.1%以深夜为主 | 44 |
| 2023 年 | 3.1 分 | 0.1% | 53.9%以深夜为主 | 39 |
| 2022 年 | — | 0% | 50.4%以深夜为主 | 36 |
| 2021 年 | — | 0% | 42.3%夜间与傍晚并重 | 30 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 新城中央公园 | ¥48–109 | 8.5 km |
| 2 | 广益星苑 | ¥39–109.4 | 7.3 km |
| 3 | 哥伦布广场 | ¥50–106.8 | 7.7 km |
| 4 | 江阴长晟温德姆至尊豪廷大酒店 | ¥55.5–107.6 | 7.7 km |
| 5 | 哥伦布广场2期 | ¥50–106 | 7.3 km |
| 6 | 白金汉爵大酒店 | ¥58–148.3 | 9.9 km |
| 7 | 复地公园城邦 | ¥39–119 | 7 km |
| 8 | 梁溪苑 | ¥68–134 | 9.9 km |
| 9 | 海景壹号海鲜大酒店 | ¥48.7–151.2 | 8.7 km |
| 10 | 东泰广场 | ¥58–125.8 | 9.6 km |
| 11 | 晶石国际中心 | ¥55–139.5 | 8.3 km |
| 12 | 新百联风尚广场 | ¥65–158 | 9.4 km |
| 13 | 扬子华都 | ¥45.5–84.5 | 7.2 km |
| 14 | 无锡开元·曼居酒店 | ¥40–84.3 | 7.8 km |
| 15 | 青山公园 | ¥58–128.9 | 9.8 km |
| 16 | 蠡湖国家湿地公园 | ¥58–137.5 | 9.9 km |
| 17 | 无锡蠡湖科研大厦 | ¥52–119 | 9.5 km |
| 18 | N1955南下塘文化创意园 | ¥64.9–139.2 | 9.4 km |
| 19 | 马泰MATHAI创意泰式料理 | ¥58–138.6 | 9.5 km |
| 20 | 翠竹苑大酒店 | ¥57–134 | 10.5 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 广益星苑 | ¥34.8–60 | 0 km |
| 2 | 江阴长晟温德姆至尊豪廷大酒店 | ¥49–85.4 | 5.7 km |
| 3 | 白金汉爵大酒店 | ¥46.8–91 | 0.3 km |
| 4 | 复地公园城邦 | ¥33–98 | 0.9 km |
| 5 | 哥伦布广场 | ¥46–56 | 0.1 km |
| 6 | 新城中央公园 | ¥48–88 | 1.8 km |
| 7 | 哥伦布广场2期 | ¥50–62.2 | 0.2 km |
| 8 | 梁溪苑 | ¥52.8–111.9 | 4.8 km |
| 9 | 东泰广场 | ¥49–85.5 | 2.7 km |
| 10 | 海景壹号海鲜大酒店 | ¥39–60 | 0 km |
| 11 | 新百联风尚广场 | ¥39–118.3 | 4.4 km |
| 12 | 湖滨商业街 | ¥39–113 | 5.4 km |
| 13 | 晶石国际中心 | ¥48–68 | 3.1 km |
| 14 | 万达广场 | ¥39–106 | 3.7 km |
| 15 | 蠡湖国家湿地公园 | ¥48–96.8 | 2.6 km |
| 16 | 中国农业银行 | ¥43.5–114.8 | 5.7 km |
| 17 | 伊酷童大厦 | ¥39–87.1 | 3.9 km |
| 18 | 蠡湖商旅大厦 | ¥39–71 | 2.7 km |
| 19 | 中国工商银行 | ¥42.1–122.1 | 4.9 km |
| 20 | 青山公园 | ¥39–63.1 | 0 km |
热门走廊（2021 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 新城中央公园 → 新城中央公园 | ¥48–78 | 1.5 km |
口径：无锡的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。