永州代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
永州代驾实付价中位数 41 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 42.1%，全天峰值在 20 点（24.3%）。
一趟中位里程 5.2 公里；5 公里内短途占 51%，15 公里以上长距离占 6.8%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 41 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5.2 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 39 元 → 期末 41 元，上升 2 元。
常见问题
永州代驾多少钱？
2021 年，永州代驾实付价中位数 41 元，中位里程 5.2 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
永州什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 42.1%，峰值在 20 点；白天 6–18 点合计约 6.7%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 劳动节 | 2021 | 7.19× | ¥39 | +32.2% | 20:00 |
| 清明 | 2021 | 1.82× | ¥39 | +39.3% | 20:00 |
| 国庆 | 2021 | 1.51× | ¥42 | -4.5% | 20:00 |
| 平安夜/跨年 | 2021 | 1.07× | ¥40 | -8% | 20:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 3.8 分 | 3.8% | 33.2%夜间与傍晚并重 | 43 |
| 2025 年 | 4.2 分 | 4.4% | 35.6%夜间与傍晚并重 | 47 |
| 2024 年 | 4.9 分 | 4.8% | 36.7%夜间与傍晚并重 | 50 |
| 2023 年 | 7.5 分 | 6.3% | 34.4%夜间与傍晚并重 | 56 |
| 2022 年 | — | — | 36.6%夜间与傍晚并重 | — |
| 2021 年 | — | — | 42.1%夜间与傍晚并重 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 香格里拉度假村 | ¥40–65 | 4.7 km |
| 2 | 永州市质量技术监督局 | ¥39–59 | 4.6 km |
| 3 | 上岭桥镇人民政府 | ¥35–65 | 6.6 km |
| 4 | 华源府第 | ¥39–59 | 5.5 km |
| 5 | 皇家帝王广场 | ¥39–59 | 5.5 km |
| 6 | 潇湘蜜城 | ¥35–55 | 4.8 km |
| 7 | 西瓜岭森林公园 | ¥30–50 | 5.2 km |
| 8 | 永州珂信肿瘤医院 | ¥39–55 | 5 km |
| 9 | 永州农村商业银行 | ¥34–54 | 4.9 km |
| 10 | 湘江明珠 | ¥30–47.5 | 4 km |
| 11 | 曼谷峰景 | ¥35–60 | 5.1 km |
| 12 | 中国农业银行 | ¥33–51 | 4.7 km |
| 13 | 奥林新城 | ¥39–60 | 6.2 km |
| 14 | 天宇第一城 | ¥30–45 | 4.3 km |
| 15 | 鑫龙城上城 | ¥31.8–50.8 | 4.6 km |
| 16 | 金牛生态农庄 | ¥35–49 | 4.7 km |
| 17 | 名门世家 | ¥39–54.5 | 5.1 km |
| 18 | 永州体育馆 | ¥40–64.2 | 5.3 km |
| 19 | 永州之野食坊 | ¥31–55 | 5.5 km |
| 20 | 银丰广场 | ¥39–48.5 | 4 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 皇家帝王广场 | ¥35–50 | 4.1 km |
| 2 | 中国农业银行 | ¥35–52 | 4.7 km |
| 3 | 远志·新外滩 | ¥35–50 | 4.1 km |
| 4 | 永州农村商业银行 | ¥38–55 | 5.1 km |
| 5 | 华源府第 | ¥35–55 | 4.6 km |
| 6 | 君悦华城 | ¥30–42 | 3.7 km |
| 7 | 愿景国际广场 | ¥39–60 | 5.8 km |
| 8 | 潇湘蜜城 | ¥30–50 | 3.2 km |
| 9 | 鑫龙城上城 | ¥34–50 | 4.6 km |
| 10 | 永州珂信肿瘤医院 | ¥35–49 | 2.9 km |
| 11 | 中国邮政储蓄银行 | ¥35–74.5 | 6.3 km |
| 12 | 名门世家 | ¥39–64 | 7.1 km |
| 13 | 中国建设银行 | ¥34–53 | 4.6 km |
| 14 | 中国工商银行 | ¥30–49.5 | 4.2 km |
| 15 | 恒森·滨江电力花园 | ¥35–54 | 4.9 km |
| 16 | 创发城 | ¥39–62 | 5.9 km |
| 17 | 永州体育馆 | ¥35–49.5 | 4.9 km |
| 18 | 永州一号花园 | ¥34–51.2 | 4.7 km |
| 19 | 曼谷峰景 | ¥35–62 | 5.5 km |
| 20 | 湖南祁阳农村商业银行 | ¥33–47 | 5.9 km |
热门走廊（2021 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 香格里拉度假村 → 皇家帝王广场 | ¥35–50 | 3 km |
| 2 | 永州市质量技术监督局 → 皇家帝王广场 | ¥35–47.5 | 2.3 km |
口径：永州的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。