广州代驾行业研究 · 2021 年第 2 季度
结论摘要
广州代驾实付价中位数 92 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 64.5%，全天峰值在 21 点（15.9%）。
一趟中位里程 6.6 公里；5 公里内短途占 46.6%，15 公里以上长距离占 27.6%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 0%。
| 实付价中位数 | 92 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 6.6 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | 0% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.6%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 93 元 → 期末 85 元，下降 8 元。
常见问题
广州代驾多少钱？
2021 年第 2 季度，广州代驾实付价中位数 92 元，中位里程 6.6 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
广州什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 64.5%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 8.5%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2020 年 12 月起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 名次 | 片区 | 份额 | 名次变化 |
|---|---|---|---|
| 1 | 富力公园28 | 20.22% | — |
| 2 | 东溪大厦 | 7.93% | — |
| 3 | 天睿商业中心 | 7.91% | — |
| 4 | 汇珑新天地 | 3.47% | — |
| 5 | 广州体育学院 | 2.66% | — |
| 6 | 粤恒丰大厦 | 2.37% | — |
| 7 | 华景新城 | 1.89% | — |
| 8 | 棠福学校 | 1.83% | ↓3 |
| 9 | 合生·颐景华苑 | 1.76% | — |
| 10 | 星光网红KTV | 1.59% | — |
口径：把订单起点打到 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里），相邻网格聚成片区，份额 = 落在该片区的订单占比； 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。
季度片区的划分与年报不同（按当季数据重新聚类），所以这里只给名次，不链到商圈详情页。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2021 年第 2 季度 | — | 0% | 64.5%高度集中深夜 | 46 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年第 2 季度）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 5号停机坪购物广场 | ¥85–145 | 8.9 km |
| 2 | 聚味珠江道美食广场 | ¥85–173 | 9.4 km |
| 3 | 东溪大厦 | ¥51.6–150.9 | 8.6 km |
| 4 | 天德广场 | ¥90–197 | 11.5 km |
| 5 | 马会家居 | ¥50–135 | 7.1 km |
| 6 | 富力公园28 | ¥75–143.1 | 9.4 km |
| 7 | 棠福学校 | ¥77–158.5 | 8.9 km |
| 8 | 广州体育学院 | ¥120–216.4 | 9.3 km |
| 9 | 马会酒店 | ¥57.8–144.8 | 6.9 km |
| 10 | 粤恒丰大厦 | ¥65–144.5 | 9.6 km |
| 11 | 广发证券大厦 | ¥57.5–143.9 | 8.6 km |
| 12 | 珠江琶醍啤酒文化创意艺术区 | ¥85–183 | 9.1 km |
| 13 | 曹崇恩雕塑园 | ¥50–177.2 | 2.9 km |
| 14 | 珠江道 | ¥85.5–183 | 13.7 km |
| 15 | 广州农商银行 | ¥35–103.5 | 0 km |
| 16 | 黄金广场 | ¥78–168.5 | 11.9 km |
| 17 | 银座酒店 | ¥85–175.8 | 12.4 km |
| 18 | 华景新城 | ¥85–101 | 3.5 km |
热门目的地（2021 年第 2 季度）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 聚味珠江道美食广场 | ¥65–100 | 0.1 km |
| 2 | 5号停机坪购物广场 | ¥85–102 | 0.1 km |
| 3 | 东溪大厦 | ¥40–60 | 0 km |
| 4 | 广州农商银行 | ¥36–139.8 | 3.3 km |
热门走廊（2021 年第 2 季度）
本期样本不足，暂不排名。
口径：广州的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。