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贵港代驾行业研究

数据期间 2021 年 3 月至 2026-01更新于 2026-01

结论摘要

2021 年 3 月至 2026-01
  1. 贵港代驾实付价中位数 34 元,较去年同期缺少可比数据。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 71.9%,全天峰值在 21 点(16.6%)。

  3. 一趟中位里程 4.4 公里;5 公里内短途占 55.9%,15 公里以上长距离占 6.6%。

  4. 司机到达后的等候中位数 9 分钟,等候超过 10 分钟的单占 6.1%。

价格与等候2021 年 3 月至 2026-01
实付价中位数34 元
中位里程4.4 公里
等候中位数司机到达至开车9 分钟
等候超 10 分钟占比6.1%
12 点18 点0 点6 点11 点
2021 年 3 月至 2026-01·24 小时份额:深夜 22 点后占 71.9%,峰值在 21 点(16.6%)。
出行距离结构2021 年 3 月至 2026-01
5 公里内55.9%
5–15 公里37.6%
15 公里以上6.6%
时段结构2021 年 3 月至 2026-01
白天0.5%
傍晚1.2%
晚间26.3%
深夜72%
消费品类构成2021 年 3 月至 2026-01 · 按起点地名
其他52%
住宅18.6%
商场16%
写字楼7%
酒店5.2%
餐饮0.7%
交通枢纽0.2%
酒吧夜店0.2%
KTV娱乐0%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0.2%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2021 年 3 月至 2026-01
周一13.3%
周二13.7%
周三13.3%
周四13.6%
周五17.2%
周六16.3%
周日12.5%
逐月实付价中位数(元)· 2021 年 3 月至 2026-01
2021-032026-01

期初 40 元 → 期末 35 元,下降 5 元。

常见问题

贵港代驾多少钱?

2021 年 3 月至 2026-01,贵港代驾实付价中位数 34 元,中位里程 4.4 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

贵港什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 71.9%,峰值在 21 点;白天 6–18 点合计约 1.7%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2021 年 3 月至 2026-01|更新 2026-01|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

贵港代驾节假日表现
节日年份需求倍数价格中位数价格涨幅高峰
元宵20262×¥81.5+171.7%0:00
元旦20261.83×¥35.5-13.4%0:00
劳动节20261.5×¥83.5+209.3%20:00
中秋20261.5×¥31-39.2%0:00
端午20261×¥34+21.4%1:00
春节20260.56×¥40+19.4%1:00
七夕20260.43×¥27-59.7%21:00

口径:节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天(七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天); 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐,避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值,页面上不出现任何单量。详见数据方法。

2026 年代驾市场研判
  1. 出发地构成中,写字楼的份额较上年下滑,2026 年为 2.5%。

    与上年同期相比变化 -4 个百分点,是当年变动最大的一类(「其他」不计入)。

  2. 2026 年等候中位数缩短至 13.7 分钟。

    等候超 10 分钟占比 17.3%,上年同期 20.1%。

  3. 2026 年代驾实付价中位数降至 35 元。

    中位里程 4.8 公里,上年同期 5.3 公里。

以上各条由固定规则从 2026 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条(不足三条时只列达标的),阈值写死在生成脚本里, 不做人工挑选;口径与阈值见数据方法。

贵港代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2026 年13.7 分17.3%72.8%高度集中深夜100
2025 年14.3 分20.1%77.4%高度集中深夜100
2024 年8.4 分9.3%73.8%高度集中深夜97
2023 年8.4 分0.5%73.7%高度集中深夜53
2022 年—0%67.5%高度集中深夜48
2021 年—0%67.4%高度集中深夜48

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

贵港城市概况

公开统计

贵港市位于广西壮族自治区东南部、西江中游,是广西下辖地级市,辖桂平市、平南县及港北、港南、覃塘三区。西江黄金水道贯穿全境,黎湛铁路、南广高铁在此交汇,是华南地区重要的内河港口和交通枢纽。支柱产业有制糖、建材、造纸、电力、林产等,因遍植荷花素有“荷城”之称。

常住人口
429.41 万人
2024 年
行政区划面积
10,602 平方公里
现行行政区划
地区生产总值
1,565.59 亿元
2024 年
汽车保有量
64.83 万辆
2024 年
居民人均可支配收入
31,824 元 / 年
2024 年
社会消费品零售总额
491.93 亿元
2024 年

数字均取自公开统计,逐年标注来源;查不到的项留空。口径见数据方法。