惠州代驾行业研究 · 2023 年报
结论摘要
惠州代驾实付价中位数 57.3 元，较去年同期下降 1%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 76.9%，全天峰值在 1 点（15.1%）。
一趟中位里程 5.8 公里；5 公里内短途占 43.9%，15 公里以上长距离占 15.2%。
司机到达后的等候中位数 5.9 分钟，等候超过 10 分钟的单占 0.3%。
| 实付价中位数 | 57.3 元 | ↓1% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5.8 公里 | ↓6% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 5.9 分钟 | |
| 等候超 10 分钟占比 | 0.3% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 5%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 67 元 → 期末 57 元，下降 10 元。
常见问题
惠州代驾多少钱？
2023 年，惠州代驾实付价中位数 57.3 元，中位里程 5.8 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
惠州什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 76.9%，峰值在 1 点；白天 6–18 点合计约 1.7%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 平安夜/跨年 | 2023 | 0.98× | ¥52.9 | -0.2% | 2:00 |
| 清明 | 2023 | 0.86× | ¥59 | 0% | 1:00 |
| 劳动节 | 2023 | 0.86× | ¥58 | +1.4% | 1:00 |
| 国庆 | 2023 | 0.81× | ¥58 | 0% | 1:00 |
| 元旦 | 2023 | 0.78× | ¥58.4 | -5.8% | 1:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
出发地构成中，写字楼的份额较上年下滑，2023 年为 4.3%。
与上年同期相比变化 -6.5 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
2023 年夜间出行重心较上年后移，全天需求重心落在 23:54。
夜间时段（22:00–06:00）占比 76.9%，上年同期 68.6%；上年重心 23:18。
以上各条由固定规则从 2023 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 4.6 分 | 2.5% | 80.7%高度集中深夜 | 63 |
| 2025 年 | 3.7 分 | 2.2% | 88.5%高度集中深夜 | 61 |
| 2024 年 | 3.5 分 | 2.2% | 83.5%高度集中深夜 | 61 |
| 2023 年 | 5.9 分 | 0.3% | 76.9%高度集中深夜 | 52 |
| 2022 年 | — | 0% | 68.6%高度集中深夜 | 49 |
| 2021 年 | — | 0% | 57.6%以深夜为主 | 41 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2023 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 惠州翡翠山华美达酒店 | ¥57–89.6 | 6.3 km |
| 2 | 五金电器 | ¥52–94 | 4.8 km |
| 3 | 维也纳酒店 | ¥32–52 | 0.1 km |
| 4 | 园洲缪斯酒吧 | ¥52–106 | 7.8 km |
| 5 | 泊林酒店 | ¥52–91 | 6 km |
| 6 | 碧桂园·翡翠山Mr公馆 | ¥58–92 | 6.7 km |
| 7 | 金山城小区 | ¥44–85 | 5.9 km |
| 8 | 天虹商场 | ¥57.2–109.6 | 6.5 km |
| 9 | 新丽晶大酒店 | ¥52–68 | 4.9 km |
| 10 | 阳光海岸酒店 | ¥55.7–115 | 9.2 km |
| 11 | 梦田音乐Live House | ¥52–86.5 | 6.5 km |
| 12 | 水东街 | ¥62.4–125.4 | 6.7 km |
| 13 | 惠州半岛格兰云天国际酒店 | ¥52–72 | 5.2 km |
| 14 | 铂金广场 | ¥52–71.9 | 6.3 km |
| 15 | 国华·湖畔新城 | ¥32.5–66 | 7.2 km |
| 16 | 大中华·幸福城 | ¥34.9–70 | 5.9 km |
| 17 | 惠珠花园 | ¥52–104.6 | 7.4 km |
| 18 | 喜悦大酒店 | ¥48–93 | 7.4 km |
| 19 | 百汇园工业园 | ¥32–52 | 4.1 km |
| 20 | 阳光国际 | ¥56.8–119.3 | 9.7 km |
热门目的地（2023 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 维也纳酒店 | ¥32–52 | 0 km |
| 2 | 惠州翡翠山华美达酒店 | ¥52–86 | 5.3 km |
| 3 | 碧桂园·翡翠山Mr公馆 | ¥58–92 | 6.8 km |
| 4 | 五金电器 | ¥39–53 | 0.1 km |
| 5 | 惠珠花园 | ¥52–68 | 4.9 km |
| 6 | 梦田音乐Live House | ¥52–86.5 | 7.4 km |
| 7 | 园洲缪斯酒吧 | ¥52 | 0.8 km |
| 8 | 新丽晶大酒店 | ¥50.5–56 | 4.4 km |
| 9 | 铂金广场 | ¥52–70.8 | 5.8 km |
| 10 | 上南中心广场 | ¥48–52 | 2.8 km |
| 11 | 晶港大酒店 | ¥50.2–52 | 1.2 km |
| 12 | 三新购物广场 | ¥52 | 2.6 km |
| 13 | 亚迪三村 | ¥52–111 | 7.3 km |
| 14 | 家路国际大酒店 | ¥41–87.8 | 5.7 km |
| 15 | 维也纳国际酒店 | ¥52–94.5 | 6.3 km |
| 16 | 天虹商场 | ¥52–83 | 1.9 km |
| 17 | 龙光城 | ¥52–142.5 | 7.4 km |
热门走廊（2023 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 惠州翡翠山华美达酒店 → 惠州翡翠山华美达酒店 | ¥56–91 | 5.8 km |
| 2 | 五金电器 → 园洲缪斯酒吧 | ¥52 | 1.3 km |
| 3 | 五金电器 → 五金电器 | ¥39–52 | 0.3 km |
| 4 | 五金电器 → 三新购物广场 | ¥45–52 | 3.2 km |
口径：惠州的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。