昆明代驾行业研究 · 2022 年第 3 季度
结论摘要
昆明代驾实付价中位数 75 元，较去年同期上升 11%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 67.2%，全天峰值在 21 点（18.1%）。
一趟中位里程 8.4 公里；5 公里内短途占 30.7%，15 公里以上长距离占 23.8%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 0%。
| 实付价中位数 | 75 元 | ↑11% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 8.4 公里 | ↑8% |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | 0% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 75 元 → 期末 75 元，基本持平。
常见问题
昆明代驾多少钱？
2022 年第 3 季度，昆明代驾实付价中位数 75 元，中位里程 8.4 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
昆明什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 67.2%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 1.8%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 名次 | 片区 | 份额 | 名次变化 |
|---|---|---|---|
| 1 | 昆明大悦城 | 50.23% | — |
| 2 | 世纪金源购物中心 | 28.13% | — |
| 3 | 云投中心 | 3.14% | — |
| 4 | 海源·高新天地 | 2.74% | — |
| 5 | 滇池海埂公园 | 1.64% | ↑1 |
| 6 | 龙门小瓜鸡 | 1.22% | — |
| 7 | 西华公园 | 0.91% | — |
| 8 | 富康城购物中心 | 0.9% | — |
| 9 | 恒大·云玺南区 | 0.66% | — |
| 10 | 南亚风情第壹城 | 0.51% | — |
口径：把订单起点打到 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里），相邻网格聚成片区，份额 = 落在该片区的订单占比； 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。
季度片区的划分与年报不同（按当季数据重新聚类），所以这里只给名次，不链到商圈详情页。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2022 年第 3 季度 | — | 0% | 67.2%高度集中深夜 | 48 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2022 年第 3 季度）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 昆明大悦城 | ¥70.8–146.4 | 9.2 km |
| 2 | 世纪金源购物中心 | ¥51.9–105 | 7.5 km |
| 3 | 银海·幸福广场 | ¥45–95 | 6.5 km |
| 4 | 米兰国际 | ¥45–91.8 | 8.7 km |
| 5 | 海源·高新天地 | ¥45–100 | 9.4 km |
| 6 | 云纺新天地 | ¥61–128.2 | 8.5 km |
| 7 | 欣都龙城v.c park购物中心 | ¥58–136 | 9.1 km |
| 8 | 云里 | ¥68–139.6 | 7.9 km |
| 9 | 悦成国际商业广场 | ¥48–103 | 7.5 km |
| 10 | 家乐福 | ¥60–121 | 8.8 km |
| 11 | 星耀体育馆 | ¥57–135 | 9.2 km |
| 12 | 星天地商业广场 | ¥56–122 | 7.9 km |
| 13 | 大明星KTV量贩 | ¥66–156.6 | 8.4 km |
| 14 | 西庄商业城 | ¥50–95 | 7.2 km |
| 15 | 大蓉和 | ¥45–88 | 6.6 km |
| 16 | 春实园 | ¥61.6–129.3 | 6.7 km |
| 17 | 滇池海埂公园 | ¥64–161 | 11.8 km |
| 18 | 茂实园 | ¥59–113.5 | 6.2 km |
| 19 | 大都1期 | ¥56–112 | 9.5 km |
| 20 | 华春苑 | ¥43–92.1 | 7.6 km |
热门目的地（2022 年第 3 季度）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 昆明大悦城 | ¥56–81.2 | 0 km |
| 2 | 新亚洲体育城 | ¥49.2–134.4 | 7 km |
| 3 | 昆明世纪城 | ¥55–128.5 | 10.4 km |
| 4 | 家乐福 | ¥55–82.5 | 4.5 km |
| 5 | 南亚风情第壹城 | ¥56–95.5 | 6.8 km |
热门走廊（2022 年第 3 季度）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 昆明大悦城 → 昆明大悦城 | ¥56–59 | 0 km |
口径：昆明的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。