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茂名代驾行业研究 · 2022 年第 2 季度

数据季 2022-Q2更新于 2022-Q2

结论摘要

2022 年第 2 季度
  1. 茂名代驾实付价中位数 44 元,较去年同期上升 13%。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 67.2%,全天峰值在 20 点(15%)。

  3. 一趟中位里程 5 公里;5 公里内短途占 49.8%,15 公里以上长距离占 10.9%。

  4. 司机到达后的等候中位数 null 分钟,等候超过 10 分钟的单占 null%。

价格与等候2022 年第 2 季度
实付价中位数44 元↑13%
中位里程5 公里↑14%
等候中位数司机到达至开车—
等候超 10 分钟占比—
12 点18 点0 点6 点11 点
2022 年第 2 季度·24 小时份额:深夜 22 点后占 67.2%,峰值在 20 点(15%)。
出行距离结构2022 年第 2 季度
5 公里内49.8%
5–15 公里39.3%
15 公里以上10.9%
时段结构2022 年第 2 季度
白天0.4%
傍晚0.8%
晚间31.6%
深夜67.2%
消费品类构成2022 年第 2 季度 · 按起点地名
其他35%
酒店25.6%
商场19.8%
住宅10.1%
写字楼6.5%
餐饮1.9%
交通枢纽0.9%
酒吧夜店0.3%
KTV娱乐0.1%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0.3%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2022 年第 2 季度
周一11.6%
周二12.3%
周三14.1%
周四15.1%
周五17.1%
周六16.3%
周日13.6%
逐月实付价中位数(元)· 2022 年第 2 季度
2022-042022-06

期初 46 元 → 期末 44 元,下降 2 元。

常见问题

茂名代驾多少钱?

2022 年第 2 季度,茂名代驾实付价中位数 44 元,中位里程 5 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

茂名什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 67.2%,峰值在 20 点;白天 6–18 点合计约 1.2%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2022 年第 2 季度|更新 2022-Q2|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

茂名代驾热点 · 2022-Q2 年
东方世纪酒店 17.6%喜来红木批发广场 10.85%御景国际大酒店 8.96%嘉和豪庭 3.82%绿景佐阾化州购物中心 3.82%茂名市城乡规划局电白分局 3.75%

口径:近 90 天以外的全历史完单起点,按 H3 res 8 网格(约 0.7 平方公里)统计份额; 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用,所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**,不代表乘客从该点出发的全部出行。

茂名代驾热门片区 · 2022-Q2 年
名次片区份额名次变化
1嘉和豪庭28.41%—
2五谷创业村21.08%—
3绿景佐阾化州购物中心15.85%↓2
4车之巨汽车美容服务中心2.24%—
5广东省水文局茂名水文分局1.89%—
6大天然海鲜街1.51%—
7煜新花园1.36%↓5
8茂名六韬珠宝创意产业园1.2%↓1
9化州市下郭财政结算中心0.61%—
10街电0.46%—

口径:把订单起点打到 H3 res 8 网格(约 0.7 平方公里),相邻网格聚成片区,份额 = 落在该片区的订单占比; 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。

季度片区的划分与年报不同(按当季数据重新聚类),所以这里只给名次,不链到商圈详情页。

茂名代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2022 年第 2 季度——67.2%高度集中深夜—

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**(此前的等候时长是另一套口径,不并入同一序列), 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

热门出发地(2022 年第 2 季度)

名次出发地实付区间里程中位
1东方世纪酒店¥38–61.73.9 km
2御景国际大酒店¥32–635.5 km
3天一国际¥38–634.1 km
4喜来红木批发广场¥48–69.56.6 km
5喜来海鲜城¥48–73.26.7 km
6嘉和豪庭¥32–574.7 km
7绿景佐阾化州购物中心¥34–684.7 km
8茂名嘉和国际酒店¥32.2–745.1 km
9星河国际假日酒店¥28–473.5 km
10薄寮村¥32–56.53.8 km
11电白区第一中学¥32–52.24.3 km

热门目的地(2022 年第 2 季度)

名次目的地实付区间里程中位
1天一国际¥38–52.12.1 km
2东方世纪酒店¥38–54.50.8 km
3御景国际大酒店¥28–403 km
4星河国际假日酒店¥31–504 km

热门走廊(2022 年第 2 季度)

名次起 → 止实付区间里程中位
1喜来红木批发广场 → 东汇城停车场¥43–695.6 km

口径:茂名的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名(去掉门店后缀与方位描述,同一地点不裂成多条); 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路, 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛:全年该地点达到发布门槛,以免单次出行霸榜; 名次只在内部按样本量排序取值,页面上不出现任何次数。详见数据方法。