泉州代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
泉州代驾实付价中位数 53 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 79%，全天峰值在 1 点（14%）。
一趟中位里程 5.9 公里；5 公里内短途占 45.9%，15 公里以上长距离占 16%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 53 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5.9 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 40 元 → 期末 57 元，上升 17 元。
常见问题
泉州代驾多少钱？
2021 年，泉州代驾实付价中位数 53 元，中位里程 5.9 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
泉州什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 79%，峰值在 1 点；白天 6–18 点合计约 5.3%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 国庆 | 2021 | 1.36× | ¥53.7 | +5.3% | 1:00 |
| 清明 | 2021 | 1.05× | ¥56 | -0.5% | 1:00 |
| 平安夜/跨年 | 2021 | 1.05× | ¥55 | 0% | 1:00 |
| 劳动节 | 2021 | 0.84× | ¥50 | -6.5% | 2:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 3.8 分 | 3.4% | 85.3%高度集中深夜 | 67 |
| 2025 年 | 5.9 分 | 4.7% | 86.6%高度集中深夜 | 74 |
| 2024 年 | 3.3 分 | 3.3% | 80.2%高度集中深夜 | 67 |
| 2023 年 | 4.4 分 | 4.4% | 85.3%高度集中深夜 | 72 |
| 2022 年 | — | — | 82.9%高度集中深夜 | — |
| 2021 年 | — | — | 79%高度集中深夜 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 宝龙大酒店 | ¥36–68 | 5.2 km |
| 2 | 湖美大酒店 | ¥53–93 | 7.9 km |
| 3 | 领SHOW天地 | ¥47–89 | 5.9 km |
| 4 | 华侨大厦 | ¥50–82 | 5.8 km |
| 5 | 万达广场 | ¥49–89 | 6 km |
| 6 | 领Show天地东区创意办公A座 | ¥46.4–92 | 6.9 km |
| 7 | 泉秀花园东区 | ¥49–91 | 5.2 km |
| 8 | 灯星综合楼 | ¥50–109 | 5.7 km |
| 9 | 晋江皇冠假日酒店 | ¥36–60 | 6.4 km |
| 10 | 东南半岛酒店 | ¥47.7–81 | 6.3 km |
| 11 | 丰泽大酒店 | ¥49–102 | 6.8 km |
| 12 | 东星荷景园2期 | ¥36–43.2 | 2.7 km |
| 13 | 精瀚文创楼 | ¥49–94 | 6.9 km |
| 14 | 滨海大酒店 | ¥39–89.7 | 5.5 km |
| 15 | 优Show综艺馆A | ¥39.8–85.9 | 7.1 km |
| 16 | 洛江外贸大厦 | ¥49–91 | 5.4 km |
| 17 | 环球城 | ¥43.2–97.2 | 6.4 km |
| 18 | 远建宜园 | ¥49–98 | 7.7 km |
| 19 | 门里博物馆 | ¥36–68 | 6.9 km |
| 20 | 育英幼儿园 | ¥28–45.5 | 2.5 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 宝龙大酒店 | ¥36–64 | 5 km |
| 2 | 湖美大酒店 | ¥48–78 | 5.3 km |
| 3 | 灯星综合楼 | ¥49–64 | 2.1 km |
| 4 | 领SHOW天地 | ¥39–59 | 0.4 km |
| 5 | 万达广场 | ¥40.8–61 | 3.2 km |
| 6 | 滨海大酒店 | ¥39–59 | 1.8 km |
| 7 | 环球城 | ¥37.5–59.5 | 2 km |
| 8 | 爱乐国际酒店 | ¥36–79 | 6.9 km |
| 9 | 东南半岛酒店 | ¥39–61.7 | 4.5 km |
| 10 | 泉秀花园东区 | ¥39–54 | 1.4 km |
| 11 | 丰泽大酒店 | ¥44.2–70.4 | 3.8 km |
| 12 | 瑞舍酒店 | ¥39–60 | 2.5 km |
| 13 | 洛江外贸大厦 | ¥39–52.4 | 1.6 km |
| 14 | 育英幼儿园 | ¥28–36 | 0 km |
| 15 | 国泰观邸 | ¥39–54.8 | 2.9 km |
| 16 | 远建宜园 | ¥39–51 | 2.1 km |
| 17 | 宝珊花园 | ¥46–72 | 5.7 km |
| 18 | 中国建设银行 | ¥36–89.5 | 7.7 km |
| 19 | 领Show天地东区创意办公A座 | ¥39–51.5 | 0.6 km |
| 20 | 泉秀花园西区 | ¥36–50 | 0 km |
热门走廊（2021 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 宝龙大酒店 → 好莱斯登大酒店 | ¥36–40 | 2.9 km |
| 2 | 泉秀花园东区 → 领SHOW天地 | ¥38–54.2 | 0.9 km |
| 3 | 育英幼儿园 → 育英幼儿园 | ¥28–36 | 0 km |
| 4 | 领SHOW天地 → 万达广场 | ¥36–51 | 2 km |
口径：泉州的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。