汕尾代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
汕尾代驾实付价中位数 50 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 57.6%，全天峰值在 21 点（19.9%）。
一趟中位里程 5.2 公里；5 公里内短途占 49.1%，15 公里以上长距离占 14.4%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 50 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5.2 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 50 元 → 期末 50 元，基本持平。
常见问题
汕尾代驾多少钱？
2021 年，汕尾代驾实付价中位数 50 元，中位里程 5.2 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
汕尾什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 57.6%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 2%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 清明 | 2021 | 1.59× | ¥52 | +4% | 21:00 |
| 劳动节 | 2021 | 1.38× | ¥53 | +6% | 21:00 |
| 平安夜/跨年 | 2021 | 1.27× | ¥54 | +8% | 21:00 |
| 国庆 | 2021 | 1.02× | ¥53 | +1.9% | 21:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 3.8 分 | 3.3% | 83.3%高度集中深夜 | 67 |
| 2025 年 | 6.3 分 | 4.6% | 73.1%高度集中深夜 | 73 |
| 2024 年 | 6.3 分 | 3.9% | 67.8%高度集中深夜 | 68 |
| 2023 年 | 19.6 分 | 1.7% | 60.7%高度集中深夜 | 52 |
| 2022 年 | — | — | 56.3%以深夜为主 | — |
| 2021 年 | — | — | 57.6%以深夜为主 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 金鹏国际酒店 | ¥50–79 | 4.7 km |
| 2 | 凤凰新城 | ¥50–87 | 4.8 km |
| 3 | 凤凰商业广场 | ¥38–57 | 5 km |
| 4 | 广东省海丰县气象局 | ¥38–58 | 3 km |
| 5 | 汕尾市城区市场监督管理局东涌监管所 | ¥35–58 | 5.5 km |
| 6 | 中国农业银行 | ¥38–65 | 4.4 km |
| 7 | 海丰县公安局城东派出所金园警务室 | ¥38–57.5 | 6.2 km |
| 8 | 品清新一区 | ¥38–60 | 5.7 km |
| 9 | 金海湾 | ¥38–70 | 4.7 km |
| 10 | 星河COCO City | ¥45–70 | 5 km |
| 11 | 海滨街人造沙滩 | ¥44.2–70.5 | 4.2 km |
| 12 | 金港门酒店 | ¥56–70 | 9.6 km |
| 13 | 丽景半岛酒店 | ¥40–58 | 4 km |
| 14 | 汕尾市城区西秦戏剧团 | ¥50–86 | 5.4 km |
| 15 | 信利·中央广场 | ¥50–80.5 | 5.4 km |
| 16 | 海港大厦 | ¥50–73.5 | 5.5 km |
| 17 | 汕尾碧桂园 | ¥39.8–66 | 5.7 km |
| 18 | 香喜楼 | ¥39–66 | 5.3 km |
| 19 | 海丰农商银行 | ¥45–71 | 5 km |
| 20 | 富丽华大厦 | ¥42–68 | 4.6 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 汕尾碧桂园 | ¥40–68 | 6.3 km |
| 2 | 金鹏国际酒店 | ¥43–59 | 3.8 km |
| 3 | 凤凰新城 | ¥46–62 | 4.1 km |
| 4 | 海丰碧桂园 | ¥42–66 | 5.6 km |
| 5 | 保利·金町湾 | ¥68–105 | 10.6 km |
| 6 | 云岭山庄 | ¥38–65 | 4.6 km |
| 7 | 中国农业银行 | ¥42–62 | 3.9 km |
| 8 | 金海湾 | ¥38–59.9 | 4.5 km |
| 9 | 广东省海丰县气象局 | ¥38–54 | 2.3 km |
| 10 | 正升华府 | ¥46–62 | 5 km |
| 11 | 万盛·银湖湾 | ¥38–66 | 4.4 km |
| 12 | 中国邮政储蓄银行 | ¥38–101 | 6.8 km |
| 13 | 汕尾市城区市场监督管理局东涌监管所 | ¥30–62.6 | 3.4 km |
| 14 | 海丰农商银行 | ¥46–70.2 | 4.7 km |
| 15 | 信利·中央广场 | ¥46.8–65.2 | 4.3 km |
| 16 | 黄金海岸·金玉湾 | ¥40–71.5 | 4.8 km |
| 17 | 星河COCO City | ¥40–60 | 3.3 km |
| 18 | 富嘉名城 | ¥42–66 | 5.5 km |
| 19 | 中国工商银行 | ¥40–74 | 5 km |
| 20 | 汕尾星河湾 | ¥45–79 | 7.3 km |
热门走廊（2021 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 金海湾 → 汕尾碧桂园 | ¥40–60 | 5.4 km |
| 2 | 金海湾 → 天明鸿景园Ⅰ期 | ¥34–50 | 2.9 km |
| 3 | 金鹏国际酒店 → 凤凰新城 | ¥48–55 | 3 km |
| 4 | 凤凰新城 → 金鹏国际酒店 | ¥44–58 | 2.9 km |
| 5 | 天明鸿景园Ⅰ期 → 汕尾碧桂园 | ¥40–58 | 6 km |
| 6 | 广东省海丰县气象局 → 金鹏国际酒店 | ¥38–54 | 1.5 km |
| 7 | 丽景半岛酒店 → 东陆酒店 | ¥36–46 | 3.5 km |
| 8 | 凤凰新城 → 海丰县交通运输局 | ¥49.5–58 | 2.8 km |
| 9 | 金鹏国际酒店 → 海丰县交通运输局 | ¥42.2–50 | 1.7 km |
| 10 | 金海湾 → 信利·中央广场 | ¥40–58 | 3.5 km |
口径：汕尾的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。