石家庄代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
石家庄代驾实付价中位数 59 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 56.2%，全天峰值在 21 点（19%）。
一趟中位里程 7.4 公里；5 公里内短途占 41.7%，15 公里以上长距离占 15.1%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 59 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 7.4 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 57 元 → 期末 60 元，上升 3 元。
常见问题
石家庄代驾多少钱？
2021 年，石家庄代驾实付价中位数 59 元，中位里程 7.4 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
石家庄什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 56.2%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 6.1%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 清明 | 2021 | 2.93× | ¥55 | -8.3% | 21:00 |
| 劳动节 | 2021 | 1.76× | ¥55 | 0% | 21:00 |
| 平安夜/跨年 | 2021 | 1.08× | ¥60 | +0.8% | 21:00 |
| 国庆 | 2021 | 0.97× | ¥60 | +0.8% | 21:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 6.2 分 | 6.9% | 55.9%以深夜为主 | 74 |
| 2025 年 | 6.6 分 | 4.8% | 65.5%高度集中深夜 | 71 |
| 2024 年 | 5.3 分 | 4.1% | 60.1%高度集中深夜 | 63 |
| 2023 年 | 10.7 分 | 1.9% | 60.5%高度集中深夜 | 53 |
| 2022 年 | — | — | 59.8%以深夜为主 | — |
| 2021 年 | — | — | 56.2%以深夜为主 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 科润大厦 | ¥49–93 | 7.5 km |
| 2 | 振头大厦 | ¥39–80.2 | 8 km |
| 3 | 诚铭商务大厦 | ¥55–85 | 7.4 km |
| 4 | 国赫红珊湾 | ¥49–80 | 8.2 km |
| 5 | 百姓家具城 | ¥39–81.4 | 9.2 km |
| 6 | 西美第五大道 | ¥54–79 | 6.7 km |
| 7 | 塔坛国际商城 | ¥65–121 | 9.9 km |
| 8 | 中环商务 | ¥45–80 | 8.7 km |
| 9 | 石邑大厦 | ¥39–76.5 | 8.2 km |
| 10 | 华夏银行 | ¥39–75 | 8.2 km |
| 11 | 大魔方 | ¥65–119 | 9.4 km |
| 12 | 河北医科大学建华校区 | ¥55–98.4 | 8.2 km |
| 13 | 中国银行 | ¥48.8–81 | 6.9 km |
| 14 | 东明国际广场 | ¥55–90.8 | 7.7 km |
| 15 | 振二街南苑 | ¥40–80 | 8.5 km |
| 16 | 中国农业银行 | ¥55–84.6 | 9.5 km |
| 17 | 中京国际 | ¥35–65 | 6.9 km |
| 18 | 大桥外语 | ¥39–84 | 8.5 km |
| 19 | 塔坛国际商贸城-东区 | ¥67–126 | 10.3 km |
| 20 | 西美·商务酒店 | ¥55–86.5 | 8.9 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 科润大厦 | ¥39–59 | 0 km |
| 2 | 西美第五大道 | ¥55–80 | 5.5 km |
| 3 | 国赫红珊湾 | ¥43.8–77.5 | 5.9 km |
| 4 | 塔坛国际商城 | ¥55–95.1 | 7.2 km |
| 5 | 中国建设银行 | ¥55–82 | 7.7 km |
| 6 | 天鹅湖沐浴休闲大酒店 | ¥55–71.5 | 4.4 km |
| 7 | 河北医科大学建华校区 | ¥55–77.9 | 7.2 km |
| 8 | 万达广场 | ¥54–76.3 | 5.3 km |
| 9 | 东南智汇城 | ¥55–81.5 | 7.1 km |
| 10 | 藏龙福地 | ¥49–83.2 | 6.3 km |
| 11 | 剑桥春雨小区 | ¥39–60.4 | 4.9 km |
| 12 | 西美·五洲天地 | ¥55–82.2 | 7 km |
| 13 | 振头大厦 | ¥35–55 | 0 km |
| 14 | 恒大华府 | ¥39–68.6 | 6.4 km |
| 15 | 百姓家具城 | ¥39–55 | 0 km |
| 16 | 诚铭商务大厦 | ¥55–73 | 5 km |
| 17 | 嘉和广场 | ¥55–66 | 3.6 km |
| 18 | 银河之星假日酒店 | ¥55–100 | 9.4 km |
| 19 | 西美·五洲酒店 | ¥55–68.2 | 0.2 km |
| 20 | 中国银行 | ¥39–70 | 4.4 km |
热门走廊（2021 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 国赫红珊湾 → 国赫红珊湾 | ¥39–68.5 | 3.1 km |
| 2 | 塔坛国际商城 → 泰丰观湖 | ¥55–114 | 4.4 km |
口径：石家庄的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。