苏州代驾行业研究 · 2023 年第 3 季度
结论摘要
苏州代驾实付价中位数 72 元，较去年同期上升 6%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 50.4%，全天峰值在 20 点（23.7%）。
一趟中位里程 7.7 公里；5 公里内短途占 31.6%，15 公里以上长距离占 22.8%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 72 元 | ↑6% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 7.7 公里 | ↑4% |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 1.5%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 71 元 → 期末 72 元，上升 1 元。
常见问题
苏州代驾多少钱？
2023 年第 3 季度，苏州代驾实付价中位数 72 元，中位里程 7.7 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
苏州什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 50.4%，峰值在 20 点；白天 6–18 点合计约 1.5%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 名次 | 片区 | 份额 | 名次变化 |
|---|---|---|---|
| 1 | 常熟新半岛商务旗舰会所 | 20.35% | — |
| 2 | 明鑫·凯迪城 | 7% | — |
| 3 | 阜湖路39号院 | 6.5% | — |
| 4 | 春晖锦苑 | 6.37% | — |
| 5 | 皇家首座 | 5.73% | ↓2 |
| 6 | 嘉乐苏乡宴苏帮菜 | 4.3% | ↓2 |
| 7 | 大润发 | 2.64% | ↓2 |
| 8 | 湖滨新天地 | 1.65% | ↓2 |
| 9 | 东湖春天花园慢调餐厅 | 1.49% | ↓1 |
| 10 | 高展商务大厦 | 1.47% | — |
口径：把订单起点打到 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里），相邻网格聚成片区，份额 = 落在该片区的订单占比； 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。
季度片区的划分与年报不同（按当季数据重新聚类），所以这里只给名次，不链到商圈详情页。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 年第 3 季度 | — | — | 50.4%以深夜为主 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2023 年第 3 季度）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 明鑫·凯迪城 | ¥57.9–130 | 7.5 km |
| 2 | 嘉乐苏乡宴苏帮菜 | ¥51–100.8 | 7.8 km |
| 3 | 金海华丽嘉酒店 | ¥53–102 | 6.5 km |
| 4 | 太仓玛丽蒂姆花园酒店 | ¥38–89.2 | 6.5 km |
| 5 | 大润发 | ¥63–188.8 | 13 km |
| 6 | 常熟新半岛商务旗舰会所 | ¥53.2–108.9 | 8 km |
| 7 | 皇家首座 | ¥38–74 | 4.9 km |
| 8 | 香雪海购物广场 | ¥91.2–209.3 | 12.7 km |
| 9 | 碧云山荘 | ¥60–123.4 | 8 km |
| 10 | 方家桥小区 | ¥42.9–110.9 | 6.4 km |
| 11 | 中楠都汇广场 | ¥61.5–132.5 | 8.7 km |
| 12 | 沪士广场 | ¥46–90.3 | 5.7 km |
| 13 | 城中商苑 | ¥54–109 | 6.6 km |
| 14 | 太丰生态园 | ¥54–109.6 | 7.9 km |
| 15 | 湖滨新天地 | ¥67–220.5 | 10.9 km |
| 16 | 杨舍老街 | ¥38–87.4 | 5.7 km |
| 17 | 大运城 | ¥59–170.9 | 11.2 km |
| 18 | 太仓宝龙福朋喜来登酒店 | ¥38–109.2 | 5.8 km |
| 19 | 港澳城 | ¥45–92 | 6.3 km |
| 20 | 常熟农村商业银行 | ¥45.5–116.5 | 7.2 km |
热门目的地（2023 年第 3 季度）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 明鑫·凯迪城 | ¥50–99 | 4.8 km |
| 2 | 金海华丽嘉酒店 | ¥50–108.2 | 6.7 km |
| 3 | 常熟新半岛商务旗舰会所 | ¥39–81.9 | 6.8 km |
| 4 | 搜秀活力城3幢 | ¥51–68 | 5.1 km |
| 5 | 太仓玛丽蒂姆花园酒店 | ¥38–59 | 5.1 km |
| 6 | 湖滨新天地 | ¥58–141.8 | 4.5 km |
| 7 | 太仓宝龙福朋喜来登酒店 | ¥38–84 | 5.2 km |
| 8 | 嘉乐苏乡宴苏帮菜 | ¥38–43 | 0 km |
热门走廊（2023 年第 3 季度）
本期样本不足，暂不排名。
口径：苏州的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。