太原代驾行业研究 · 2023 年报
结论摘要
太原代驾实付价中位数 70 元，较去年同期上升 8%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 62.7%，全天峰值在 21 点（20.9%）。
一趟中位里程 9.3 公里；5 公里内短途占 23.8%，15 公里以上长距离占 24%。
司机到达后的等候中位数 5.9 分钟，等候超过 10 分钟的单占 5.8%。
| 实付价中位数 | 70 元 | ↑8% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 9.3 公里 | ↑6% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 5.9 分钟 | |
| 等候超 10 分钟占比 | 5.8% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 70 元 → 期末 66 元，下降 4 元。
常见问题
太原代驾多少钱？
2023 年，太原代驾实付价中位数 70 元，中位里程 9.3 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
太原什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 62.7%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 6.6%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 元旦 | 2023 | 1.78× | ¥70 | +2.2% | 21:00 |
| 清明 | 2023 | 1.03× | ¥66 | +1.5% | 21:00 |
| 劳动节 | 2023 | 0.86× | ¥70 | +7.7% | 21:00 |
| 平安夜/跨年 | 2023 | 0.76× | ¥70 | +7.7% | 21:00 |
| 国庆 | 2023 | 0.74× | ¥71 | -5.3% | 21:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
2023 年代驾实付价中位数升至 70 元。
中位里程 9.3 公里，上年同期 8.8 公里。
出发地构成中，商场的份额较上年下滑，2023 年为 13.9%。
与上年同期相比变化 -1.9 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
以上各条由固定规则从 2023 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 5.7 分 | 3.3% | 77.5%高度集中深夜 | 67 |
| 2025 年 | 9.3 分 | 6.7% | 76.7%高度集中深夜 | 84 |
| 2024 年 | 3.4 分 | 4.5% | 67.8%高度集中深夜 | 71 |
| 2023 年 | 5.9 分 | 5.8% | 62.7%高度集中深夜 | 74 |
| 2022 年 | — | — | 63.2%高度集中深夜 | — |
| 2021 年 | — | — | 62.6%高度集中深夜 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2023 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 漪兴商务 | ¥65–115 | 10.3 km |
| 2 | 尚德峰国际 | ¥45–85 | 8 km |
| 3 | 金域阅山 | ¥55–100.7 | 10.1 km |
| 4 | 太原茂业天地 | ¥60–96.8 | 8.9 km |
| 5 | 华兴小区 | ¥65–120 | 10.7 km |
| 6 | 幸福里 | ¥45–80 | 10.4 km |
| 7 | 润景·园著 | ¥45–75 | 7.1 km |
| 8 | 汇豪商贸城 | ¥45–84 | 9 km |
| 9 | 宏安世纪大厦 | ¥64–110 | 9.5 km |
| 10 | 太原市安全生产教育考试中心 | ¥65–125 | 12.2 km |
| 11 | 远大·凤玺湾 | ¥49–95 | 9.7 km |
| 12 | 城北小院 | ¥55–109.6 | 9.9 km |
| 13 | 和平花园 | ¥39.6–74.1 | 7.6 km |
| 14 | 九丰科技园 | ¥60–114 | 9.1 km |
| 15 | 晋阳·峰璟 | ¥45–99 | 10.3 km |
| 16 | 龙景逸墅 | ¥45–78 | 7.7 km |
| 17 | 串串叔叔 | ¥58.8–102.1 | 10.6 km |
| 18 | 警乐苑小区 | ¥65.5–110 | 10.1 km |
| 19 | 汉林住宿 | ¥65–122.5 | 11 km |
| 20 | 明珠花园小区 | ¥55–105.8 | 11.3 km |
热门目的地（2023 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 漪兴商务 | ¥55–70 | 1.2 km |
| 2 | 金域阅山 | ¥55–69 | 5.1 km |
| 3 | 宏安世纪大厦 | ¥55–82 | 6.3 km |
| 4 | 太原茂业天地 | ¥55–80 | 7.1 km |
| 5 | 太原市安全生产教育考试中心 | ¥55–90 | 10.2 km |
| 6 | 华兴小区 | ¥55–66.5 | 3.9 km |
| 7 | 远大·凤玺湾 | ¥39–88.8 | 5.7 km |
| 8 | 全季酒店 | ¥53–90 | 7.5 km |
| 9 | 十二院城 | ¥45–75 | 7.6 km |
| 10 | 辰兴优山美郡 | ¥55–98 | 8.8 km |
| 11 | 兰亭·御湖城 | ¥49–95.8 | 10.3 km |
热门走廊（2023 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：太原的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。