泰州代驾行业研究 · 2024 年第 2 季度
结论摘要
泰州代驾实付价中位数 64 元，较去年同期上升 10%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 66.1%，全天峰值在 20 点（18.9%）。
一趟中位里程 6.5 公里；5 公里内短途占 37.9%，15 公里以上长距离占 14.3%。
司机到达后的等候中位数 3.5 分钟，等候超过 10 分钟的单占 2.9%。
| 实付价中位数 | 64 元 | ↑10% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 6.5 公里 | ↑5% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 3.5 分钟 | |
| 等候超 10 分钟占比 | 2.9% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 63 元 → 期末 64 元，上升 1 元。
常见问题
泰州代驾多少钱？
2024 年第 2 季度，泰州代驾实付价中位数 64 元，中位里程 6.5 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
泰州什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 66.1%，峰值在 20 点；白天 6–18 点合计约 1.5%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2024 年第 2 季度 | 3.5 分 | 2.9% | 66.1%高度集中深夜 | 62 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2024 年第 2 季度）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 恒景国际花园 | ¥56.5–101.4 | 6.5 km |
| 2 | 泰州金融广场 | ¥56.5–102 | 6.4 km |
| 3 | 丝绸之路泰州广场 | ¥57.8–114.8 | 7.8 km |
| 4 | 凤城国际 | ¥51–81 | 5 km |
| 5 | DERLOOK第六空间大都会家居泰州商场 | ¥50–97 | 6.3 km |
| 6 | 泰州绿晶国际大酒店 | ¥50–85.2 | 5.6 km |
| 7 | 泰州金域国际维景酒店 | ¥35–59.8 | 6.1 km |
| 8 | 泰州国际金陵大酒店 | ¥50–82.5 | 6.1 km |
| 9 | 三水湾 | ¥40–71 | 4.5 km |
| 10 | 新永泰大酒店 | ¥50–111.5 | 5.3 km |
| 11 | 理想百合花园 | ¥65.2–120.4 | 7.9 km |
| 12 | 金凤凰大酒店 | ¥30–47.2 | 5 km |
热门目的地（2024 年第 2 季度）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 美好·上郡 | ¥47–76 | 4.9 km |
| 2 | 恒景国际花园 | ¥50–62.2 | 3.1 km |
热门走廊（2024 年第 2 季度）
本期样本不足，暂不排名。
口径：泰州的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。