温州代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
温州代驾实付价中位数 60.8 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 56.4%，全天峰值在 21 点（13.6%）。
一趟中位里程 5.8 公里；5 公里内短途占 49.2%，15 公里以上长距离占 20.9%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 60.8 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5.8 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 40 元 → 期末 75 元，上升 35 元。
常见问题
温州代驾多少钱？
2021 年，温州代驾实付价中位数 60.8 元，中位里程 5.8 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
温州什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 56.4%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 14%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 清明 | 2021 | 1.78× | ¥51 | +70% | 21:00 |
| 劳动节 | 2021 | 1.14× | ¥45 | +15.4% | 21:00 |
| 平安夜/跨年 | 2021 | 1.07× | ¥73 | +10.6% | 21:00 |
| 国庆 | 2021 | 1.02× | ¥80.5 | +22.4% | 21:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 5 分 | 3.9% | 62.5%高度集中深夜 | 64 |
| 2025 年 | 4.9 分 | 3.5% | 57.9%以深夜为主 | 59 |
| 2024 年 | 3.7 分 | 2.7% | 61.7%高度集中深夜 | 58 |
| 2023 年 | 2.9 分 | 2.8% | 54.5%以深夜为主 | 53 |
| 2022 年 | — | — | 58.6%以深夜为主 | — |
| 2021 年 | — | — | 56.4%以深夜为主 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鹿城农商银行 | ¥58–118 | 7.8 km |
| 2 | 花园1956文化创意产业园 | ¥65–157 | 11.9 km |
| 3 | 黎明派出所驻杨府山涂村警务室 | ¥66.2–123.5 | 8.9 km |
| 4 | 万康锦绣城东区 | ¥50–122 | 8.1 km |
| 5 | 瑞立外滩生活广场 | ¥50–102 | 9.3 km |
| 6 | 温州建设商务大厦 | ¥50–86.1 | 7.6 km |
| 7 | 财智大厦 | ¥51.2–121.5 | 10.6 km |
| 8 | 东旭嘉苑 | ¥40–105.5 | 8.1 km |
| 9 | 温州市工人文化宫 | ¥50–85 | 8 km |
| 10 | 温州国际会议展览中心 | ¥65–115 | 8.8 km |
| 11 | 杨府山1号码头 | ¥60–118 | 11 km |
| 12 | 松台大厦 | ¥50–101.8 | 8.3 km |
| 13 | 云天楼·假日皇都大酒店 | ¥46.2–86.1 | 7.3 km |
| 14 | 龙翔湖公园 | ¥45–116.8 | 8.3 km |
| 15 | 浙江稠州商业银行 | ¥55–126.5 | 8 km |
| 16 | 宏联佳园 | ¥50–86 | 6.6 km |
| 17 | 杨府山浦西码头 | ¥62–165 | 11 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 花园1956文化创意产业园 | ¥60–140.1 | 10.9 km |
| 2 | 鹿城农商银行 | ¥50–81.6 | 0.4 km |
| 3 | 万康锦绣城东区 | ¥42.9–71 | 4.4 km |
| 4 | 黎明派出所驻杨府山涂村警务室 | ¥50–78.6 | 0.5 km |
热门走廊（2021 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 鹿城农商银行 → 鹿城农商银行 | ¥50–73 | 0.1 km |
口径：温州的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。