厦门代驾行业研究 · 2025 年报
结论摘要
厦门代驾实付价中位数 80.1 元，较去年同期下降 5%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 77%，全天峰值在 21 点（15.3%）。
一趟中位里程 8.1 公里；5 公里内短途占 31.2%，15 公里以上长距离占 26.8%。
司机到达后的等候中位数 7.5 分钟，等候超过 10 分钟的单占 2.9%。
| 实付价中位数 | 80.1 元 | ↓5% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 8.1 公里 | ↓6% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 7.5 分钟 | ↑103% |
| 等候超 10 分钟占比 | 2.9% | ↑16% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 82 元 → 期末 82.8 元，上升 0.8 元。
常见问题
厦门代驾多少钱？
2025 年，厦门代驾实付价中位数 80.1 元，中位里程 8.1 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
厦门什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 77%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 1.5%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 七夕 | 2025 | 1.61× | ¥78 | +30% | 0:00 |
| 端午 | 2025 | 1.14× | ¥80 | -11.1% | 0:00 |
| 劳动节 | 2025 | 0.99× | ¥88 | -2.2% | 0:00 |
| 元宵 | 2025 | 0.89× | ¥109 | +36.2% | 22:00 |
| 元旦 | 2025 | 0.86× | ¥81 | -0.2% | 1:00 |
| 中秋 | 2025 | 0.67× | ¥74 | -2.6% | 21:00 |
| 国庆 | 2025 | 0.64× | ¥74.5 | -24% | 22:00 |
| 清明 | 2025 | 0.63× | ¥86 | -12.2% | 1:00 |
| 平安夜/跨年 | 2025 | 0.63× | ¥79.8 | +10.8% | 22:00 |
| 春节 | 2025 | 0.22× | ¥113 | +33.4% | 1:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
2025 年等候中位数延长至 7.5 分钟。
等候超 10 分钟占比 2.9%，上年同期 2.5%。
2025 年代驾实付价中位数降至 80.1 元。
中位里程 8.1 公里，上年同期 8.6 公里。
出发地构成中，商场的份额较上年上升，2025 年为 32.6%。
与上年同期相比变化 +2.4 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
以上各条由固定规则从 2025 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 10.8 分 | 3.7% | 72.4%高度集中深夜 | 69 |
| 2025 年 | 7.5 分 | 2.9% | 77%高度集中深夜 | 65 |
| 2024 年 | 3.7 分 | 2.5% | 75.3%高度集中深夜 | 63 |
| 2023 年 | 1.5 分 | 0.2% | 73.3%高度集中深夜 | 51 |
| 2022 年 | — | 0% | 74.5%高度集中深夜 | 50 |
| 2021 年 | — | 0% | 72.5%高度集中深夜 | 50 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2025 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 明发商业广场 | ¥61–165.5 | 10.2 km |
| 2 | 世纪金桥园 | ¥52.2–123.6 | 8.4 km |
| 3 | 明发商业广场南区 | ¥66.5–172 | 9.9 km |
| 4 | 明发商业广场-北区 | ¥58.5–154 | 9.8 km |
| 5 | 明发商业广场-西区 | ¥50–149.8 | 6 km |
| 6 | 祥和广场 | ¥78–148.5 | 12.7 km |
| 7 | 厦门禹洲温德姆至尊豪廷大酒店 | ¥50–105 | 13.3 km |
| 8 | 全季酒店 | ¥50–124 | 6.7 km |
| 9 | 集美家居 | ¥68–120 | 7.5 km |
热门目的地（2025 年）
本期样本不足，暂不排名。
热门走廊（2025 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：厦门的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。