厦门代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
厦门代驾实付价中位数 72.5 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 72.5%，全天峰值在 21 点（13.5%）。
一趟中位里程 9.1 公里；5 公里内短途占 38.8%，15 公里以上长距离占 26.3%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 0%。
| 实付价中位数 | 72.5 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 9.1 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | 0% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 50 元 → 期末 80 元，上升 30 元。
常见问题
厦门代驾多少钱？
2021 年，厦门代驾实付价中位数 72.5 元，中位里程 9.1 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
厦门什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 72.5%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 5.1%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 平安夜/跨年 | 2021 | 1.12× | ¥80 | 0% | 21:00 |
| 劳动节 | 2021 | 1.1× | ¥60 | -14.3% | 22:00 |
| 国庆 | 2021 | 0.58× | ¥72 | -10% | 21:00 |
| 清明 | 2021 | 0.56× | ¥70 | +16.7% | 22:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 10.8 分 | 3.7% | 72.4%高度集中深夜 | 69 |
| 2025 年 | 7.5 分 | 2.9% | 77%高度集中深夜 | 65 |
| 2024 年 | 3.7 分 | 2.5% | 75.3%高度集中深夜 | 63 |
| 2023 年 | 1.5 分 | 0.2% | 73.3%高度集中深夜 | 51 |
| 2022 年 | — | 0% | 74.5%高度集中深夜 | 50 |
| 2021 年 | — | 0% | 72.5%高度集中深夜 | 50 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 港务自贸园 | ¥77.2–140 | 12.4 km |
| 2 | 惠元大厦 | ¥48.2–90.2 | 6.4 km |
| 3 | 航空古地石广场 | ¥50–112 | 8.2 km |
| 4 | 厦门明发商业广场 | ¥50–130 | 8.7 km |
| 5 | 灵玲动物王国 | ¥55–108 | 9.5 km |
| 6 | 汇成商业中心公寓楼 | ¥50–124.1 | 9.9 km |
| 7 | 闽南古镇 | ¥75–160 | 13.7 km |
| 8 | 明发商业广场南区 | ¥50–125 | 9.7 km |
| 9 | 下保北山宫 | ¥65–110 | 13.7 km |
| 10 | 观澜小筑 | ¥62.5–120 | 14.5 km |
| 11 | 闽南大厦 | ¥55.5–140 | 10 km |
| 12 | 麦德龙 | ¥75–135 | 11.6 km |
| 13 | 世茂·湖滨首府 | ¥55–135 | 9.2 km |
| 14 | 渔人小镇 | ¥65.8–135 | 10.7 km |
| 15 | 高林社区居委会 | ¥50–80.5 | 6.4 km |
| 16 | 月美池公园 | ¥50–124.1 | 11.6 km |
| 17 | 建邦大厦 | ¥50–86.2 | 5.7 km |
| 18 | 宝福大厦 | ¥56–121 | 7.5 km |
| 19 | 军梦双拥双创科技园 | ¥50–95.8 | 7.6 km |
| 20 | 和平码头 | ¥66.5–158.5 | 13.7 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 港务自贸园 | ¥60–149 | 8.3 km |
| 2 | 闽南古镇 | ¥60.5–142.4 | 11.8 km |
| 3 | 惠元大厦 | ¥30–51 | 2.5 km |
| 4 | 厦门明发商业广场 | ¥50–84 | 4.4 km |
| 5 | 翔鹭国际大酒店 | ¥57.2–96 | 5.4 km |
| 6 | 奥永广场 | ¥50–83.8 | 5.2 km |
| 7 | 灵玲动物王国 | ¥50–84.5 | 4.7 km |
| 8 | 海湾公园 | ¥60–129 | 10.9 km |
| 9 | 明发商业广场南区 | ¥50–85 | 2.6 km |
| 10 | 明发商业广场 | ¥50–73.8 | 0.4 km |
| 11 | 建邦大厦 | ¥30–55 | 0.1 km |
| 12 | 渔人小镇 | ¥44–115 | 0.1 km |
| 13 | 汇成商业中心公寓楼 | ¥50–84 | 4.8 km |
| 14 | 新景中心 | ¥50–96.8 | 6 km |
| 15 | 厦门站 | ¥35.8–90 | 4.6 km |
| 16 | 国贸新天地 | ¥50–111.5 | 9.8 km |
| 17 | 明发商业广场-西区 | ¥50–96 | 3.2 km |
| 18 | 麦德龙 | ¥60–133.2 | 8.4 km |
热门走廊（2021 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 港务自贸园 → 港务自贸园 | ¥60–141.8 | 4.3 km |
| 2 | 惠元大厦 → 厦门明发商业广场 | ¥30–50.9 | 2.2 km |
| 3 | 港务自贸园 → 闽南古镇 | ¥75–150 | 15.2 km |
口径：厦门的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。