漳州代驾行业研究 · 2025 年报
结论摘要
漳州代驾实付价中位数 38.5 元，较去年同期上升 6%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 89.4%，全天峰值在 2 点（17.4%）。
一趟中位里程 4.1 公里；5 公里内短途占 57%，15 公里以上长距离占 13.4%。
司机到达后的等候中位数 4.3 分钟，等候超过 10 分钟的单占 7.2%。
| 实付价中位数 | 38.5 元 | ↑6% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 4.1 公里 | ↓11% |
| 等候中位数司机到达至开车 | 4.3 分钟 | ↓27% |
| 等候超 10 分钟占比 | 7.2% | ↑24% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 43 元 → 期末 38.5 元，下降 4.5 元。
常见问题
漳州代驾多少钱？
2025 年，漳州代驾实付价中位数 38.5 元，中位里程 4.1 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
漳州什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 89.4%，峰值在 2 点；白天 6–18 点合计约 2.8%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 劳动节 | 2025 | 1.57× | ¥38.9 | -22.3% | 3:00 |
| 元旦 | 2025 | 1.27× | ¥35 | 0% | 2:00 |
| 七夕 | 2025 | 1.21× | ¥39.8 | +15.2% | 1:00 |
| 元宵 | 2025 | 1.05× | ¥52 | +15.6% | 2:00 |
| 平安夜/跨年 | 2025 | 0.99× | ¥27 | -37.1% | 2:00 |
| 中秋 | 2025 | 0.91× | ¥34 | -15% | 2:00 |
| 清明 | 2025 | 0.81× | ¥40.8 | +1.9% | 2:00 |
| 端午 | 2025 | 0.66× | ¥30 | -22.8% | 3:00 |
| 春节 | 2025 | 0.61× | ¥59 | +59.5% | 0:00 |
| 国庆 | 2025 | 0.59× | ¥37 | +32.1% | 3:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
出发地构成中，商场的份额较上年上升，2025 年为 50.6%。
与上年同期相比变化 +31.4 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
2025 年等候中位数缩短至 4.3 分钟。
等候超 10 分钟占比 7.2%，上年同期 5.8%。
2025 年代驾实付价中位数升至 38.5 元。
中位里程 4.1 公里，上年同期 4.6 公里。
以上各条由固定规则从 2025 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 3.4 分 | 5.2% | 92.4%高度集中深夜 | 76 |
| 2025 年 | 4.3 分 | 7.2% | 89.4%高度集中深夜 | 86 |
| 2024 年 | 5.9 分 | 5.8% | 88.9%高度集中深夜 | 79 |
| 2023 年 | 8 分 | 9% | 86.4%高度集中深夜 | 95 |
| 2022 年 | — | — | 79.7%高度集中深夜 | — |
| 2021 年 | — | — | 72%高度集中深夜 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2025 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 新华都购物广场 | ¥25–45.4 | 3.1 km |
| 2 | 新都城市广场 | ¥25–41.5 | 3.2 km |
| 3 | 龙成尊庭 | ¥25–50 | 3.2 km |
| 4 | 漳浦众盛商务酒店 | ¥40.5–75.2 | 10.1 km |
| 5 | 漳浦金仕顿大酒店 | ¥25–53.8 | 4 km |
| 6 | 金绿欧洲城 | ¥25–54.5 | 4 km |
| 7 | 漳浦创客大楼 | ¥28–41.5 | 4.3 km |
| 8 | 浩鸿新蓝溪誉景 | ¥25–40 | 4.4 km |
| 9 | 黄飞鸿热灸理疗馆 | ¥36.5–56.5 | 7 km |
| 10 | 金富山 | ¥35–65.5 | 8.1 km |
热门目的地（2025 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 新华都购物广场 | ¥24.5–46 | 3.1 km |
| 2 | 美伦·清华园 | ¥25–37.8 | 2.3 km |
| 3 | 学府1号 | ¥25–36.5 | 2.6 km |
| 4 | 大都汇 | ¥25–30.6 | 1.6 km |
| 5 | 建发·玺院 | ¥32.5–41.8 | 4.2 km |
| 6 | 金绿欧洲城 | ¥25–36.5 | 3.2 km |
| 7 | 漳浦碧桂园 | ¥25–39 | 3.9 km |
| 8 | 麦市街96号新华都购物广场 | ¥25–44 | 2.3 km |
| 9 | 碧桂园·御江府 | ¥26–41.7 | 3 km |
| 10 | 夏商水岸名都 | ¥25–38 | 3.2 km |
热门走廊（2025 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：漳州的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。