重庆代驾行业研究
结论摘要
重庆代驾实付价中位数 80.1 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 57.1%，全天峰值在 21 点（20%）。
一趟中位里程 10.3 公里；5 公里内短途占 28.8%，15 公里以上长距离占 30.7%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 0%。
| 实付价中位数 | 80.1 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 10.3 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | 0% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 38 元 → 期末 89 元，上升 51 元。
常见问题
重庆代驾多少钱？
2021 年 1 月至 2023-11，重庆代驾实付价中位数 80.1 元，中位里程 10.3 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
重庆什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 57.1%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 4.4%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 元旦 | 2023 | 3.12× | ¥90 | +44.6% | 21:00 |
| 清明 | 2023 | 0.77× | ¥80 | -14% | 21:00 |
| 国庆 | 2023 | 0.58× | ¥82 | -11.4% | 21:00 |
| 劳动节 | 2023 | 0.54× | ¥86 | +7.5% | 21:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
2023 年代驾实付价中位数升至 88 元。
中位里程 11.2 公里，上年同期 10.4 公里。
出发地构成中，酒店的份额较上年下滑，2023 年为 5.1%。
与上年同期相比变化 -2.8 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
以上各条由固定规则从 2023 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 年 | — | 0% | 58.7%以深夜为主 | 42 |
| 2022 年 | — | 0% | 58.6%以深夜为主 | 42 |
| 2021 年 | — | 0% | 53.9%以深夜为主 | 39 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
重庆城市概况
中国四个直辖市之一，位于中国西南部、长江上游，地处四川盆地东部边缘。下辖26个区、8个县、4个自治县，是长江上游地区经济中心和西部大开发的重要战略支点。以汽车制造、电子信息、装备制造、能源化工为支柱产业。长江黄金水道与中欧班列在此交汇，江北国际机场为西南地区重要航空枢纽。
数字均取自公开统计，逐年标注来源；查不到的项留空。口径见数据方法。