重庆代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
重庆代驾实付价中位数 63.5 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 53.9%，全天峰值在 21 点（18.5%）。
一趟中位里程 8 公里；5 公里内短途占 41.4%，15 公里以上长距离占 24%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 0%。
| 实付价中位数 | 63.5 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 8 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | 0% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 38 元 → 期末 79 元，上升 41 元。
常见问题
重庆代驾多少钱？
2021 年，重庆代驾实付价中位数 63.5 元，中位里程 8 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
重庆什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 53.9%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 8.4%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 平安夜/跨年 | 2021 | 1.07× | ¥78 | -1.4% | 21:00 |
| 劳动节 | 2021 | 1.01× | ¥44 | -3.5% | 21:00 |
| 清明 | 2021 | 0.94× | ¥58 | 0% | 21:00 |
| 国庆 | 2021 | 0.93× | ¥68 | 0% | 21:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 年 | — | 0% | 58.7%以深夜为主 | 42 |
| 2022 年 | — | 0% | 58.6%以深夜为主 | 42 |
| 2021 年 | — | 0% | 53.9%以深夜为主 | 39 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 珠江国际 | ¥54–135.9 | 10.1 km |
| 2 | 巴国城 | ¥39–108 | 8.1 km |
| 3 | 巴黎公舍 | ¥40–113.5 | 8.9 km |
| 4 | 同创国际 | ¥42.2–108 | 8.7 km |
| 5 | 米格尔·宜嘉酒店 | ¥40–105 | 8.1 km |
| 6 | 万科悦府 | ¥48.8–120.1 | 9.8 km |
| 7 | 仟百汇 | ¥40–140.5 | 6.7 km |
| 8 | 世纪花园 | ¥58–121 | 10.3 km |
| 9 | 紫御江山 | ¥50–113.5 | 10.2 km |
| 10 | 环山村 | ¥60–137.2 | 15 km |
| 11 | 三亚湾水产综合交易市场 | ¥41.2–140.8 | 11.3 km |
| 12 | 九街高屋 | ¥48–105.5 | 9.3 km |
| 13 | 九街广场 | ¥43–106.2 | 9.7 km |
| 14 | 北城国际中心 | ¥79–139 | 11 km |
| 15 | 乐融儿童之家 | ¥58.2–127.9 | 11.2 km |
| 16 | 重庆软件园企业学院 | ¥43–143.8 | 12.4 km |
| 17 | 万汇中心 | ¥42.6–107 | 8.1 km |
| 18 | 枫林秀水 | ¥48–98 | 10 km |
| 19 | 珠江花园 | ¥38–74.3 | 7.2 km |
| 20 | 渝铁西苑3期 | ¥54.8–117 | 11.7 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 珠江国际 | ¥38–63.5 | 0.5 km |
| 2 | 巴国城 | ¥38–86 | 0.1 km |
| 3 | 九街高屋 | ¥38–86 | 5.3 km |
| 4 | 同创国际 | ¥38–87.8 | 2.5 km |
| 5 | 巴黎公舍 | ¥39–80.8 | 0 km |
| 6 | 九街广场 | ¥38–73.5 | 0.8 km |
| 7 | 人和[地铁站] | ¥46.1–115 | 8.9 km |
| 8 | 万汇中心 | ¥39–76.5 | 4.9 km |
| 9 | 紫御江山 | ¥38–82.6 | 4.9 km |
| 10 | 天来大酒店 | ¥38–68 | 3 km |
| 11 | 米格尔·宜嘉酒店 | ¥38–48.2 | 0 km |
| 12 | 三亚湾水产综合交易市场 | ¥39–39.8 | 0 km |
| 13 | 大学城[地铁站] | ¥38–196.2 | 1.2 km |
| 14 | 金源时代购物中心 | ¥44.3–103.7 | 8.8 km |
| 15 | 逸翠庄园 | ¥40–118.6 | 10.3 km |
| 16 | 北城国际中心 | ¥49–79 | 5.2 km |
| 17 | 珠江花园 | ¥38–38.8 | 0 km |
| 18 | 晶石公元 | ¥39–40 | 0 km |
| 19 | 鎏嘉码头 | ¥38–79.2 | 4.5 km |
| 20 | 棕榈泉国际花园 | ¥49–102 | 8.2 km |
热门走廊（2021 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 珠江国际 → 珠江国际 | ¥39–66.2 | 0 km |
口径：重庆的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。