东莞代驾行业研究 · 2023 年报
结论摘要
东莞代驾实付价中位数 58 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 69.2%，全天峰值在 0 点（14.6%）。
一趟中位里程 5.8 公里；5 公里内短途占 44%，15 公里以上长距离占 15.7%。
司机到达后的等候中位数 4.8 分钟，等候超过 10 分钟的单占 2.8%。
| 实付价中位数 | 58 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5.8 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | 4.8 分钟 | |
| 等候超 10 分钟占比 | 2.8% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.2%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 58 元 → 期末 58 元，基本持平。
常见问题
东莞代驾多少钱？
2023 年，东莞代驾实付价中位数 58 元，中位里程 5.8 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
东莞什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 69.2%，峰值在 0 点；白天 6–18 点合计约 1.1%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 平安夜/跨年 | 2023 | 0.94× | ¥50 | -18% | 0:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 3.9 分 | 2.8% | 67.1%高度集中深夜 | 62 |
| 2025 年 | 3.6 分 | 2.9% | 67.4%高度集中深夜 | 63 |
| 2024 年 | 3.6 分 | 2.3% | 68.8%高度集中深夜 | 61 |
| 2023 年 | 4.8 分 | 2.8% | 69.2%高度集中深夜 | 63 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2023 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 维也纳酒店 | ¥48–79.9 | 6.7 km |
| 2 | 嘉叶酒店 | ¥38–69 | 4.6 km |
| 3 | 虎门地标C区 | ¥48–76 | 6.1 km |
| 4 | 金宁商业中心 | ¥48–73.5 | 6.6 km |
| 5 | 德基广场 | ¥48–63 | 4 km |
| 6 | 东莞市东珠酒店 | ¥48–97 | 5.5 km |
| 7 | 华池水疗酒店 | ¥38–58 | 5.4 km |
| 8 | 锦悦商业中心 | ¥58–100.8 | 5.4 km |
| 9 | 全汁全味 | ¥71.8–162.3 | 9.7 km |
| 10 | 君濠酒店 | ¥48–83 | 6.6 km |
| 11 | 龙之祥商务中心 | ¥64–112 | 5.5 km |
| 12 | 维也纳智好酒店 | ¥68.7–121.5 | 7.2 km |
| 13 | 沙田镇金田海鲜市场 | ¥38–71 | 6.6 km |
| 14 | 东莞市公安交通警察支队车辆管理所汇星机动车登记服务站 | ¥58–95 | 7.5 km |
| 15 | 东莞塘厦粤华花园酒店 | ¥64–137.4 | 9.1 km |
热门目的地（2023 年）
本期样本不足，暂不排名。
热门走廊（2023 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：东莞的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到最低样本量与最低司机数， 以免单次出行霸榜；名次只在内部按样本量排序，页面上不出现任何次数。详见数据方法。