茂名代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
茂名代驾实付价中位数 40.8 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 69.2%，全天峰值在 1 点（14%）。
一趟中位里程 4.8 公里；5 公里内短途占 54.1%，15 公里以上长距离占 8.8%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 0%。
| 实付价中位数 | 40.8 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 4.8 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | 0% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.3%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 38 元 → 期末 41 元，上升 3 元。
常见问题
茂名代驾多少钱？
2021 年，茂名代驾实付价中位数 40.8 元，中位里程 4.8 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
茂名什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 69.2%，峰值在 1 点；白天 6–18 点合计约 3.1%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 名次 | 片区 | 份额 | 名次变化 |
|---|---|---|---|
| 1 | 绿景佐阾化州购物中心 | 55.28% | — |
| 2 | 五谷创业村 | 12.49% | — |
| 3 | 茂名市城乡规划局电白分局 | 3.76% | — |
| 4 | 煜新花园 | 2.13% | — |
| 5 | 世香缘庄园 | 1.02% | — |
口径：把订单起点打到 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里），相邻网格聚成片区，份额 = 落在该片区的订单占比； 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 平安夜/跨年 | 2021 | 1.53× | ¥40 | -7% | 1:00 |
| 国庆 | 2021 | 1.46× | ¥40.4 | -7.1% | 1:00 |
| 劳动节 | 2021 | 1.11× | ¥43 | +13.2% | 1:00 |
| 清明 | 2021 | 0.76× | ¥43 | -10.4% | 20:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 1.4 分 | 0.9% | 68.3%高度集中深夜 | 53 |
| 2025 年 | 2 分 | 1.6% | 67.4%高度集中深夜 | 56 |
| 2024 年 | 3.1 分 | 1.9% | 73%高度集中深夜 | 60 |
| 2023 年 | 4.4 分 | 0.2% | 66.3%高度集中深夜 | 48 |
| 2022 年 | — | 0% | 68.2%高度集中深夜 | 49 |
| 2021 年 | — | 0% | 69.2%高度集中深夜 | 49 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 绿景佐阾化州购物中心 | ¥38–68 | 4.7 km |
| 2 | 东方世纪酒店 | ¥38–60 | 4 km |
| 3 | 星河国际假日酒店 | ¥28–48 | 3.2 km |
| 4 | 喜来红木批发广场 | ¥44–74.8 | 6.9 km |
| 5 | 广发银行 | ¥28–55.2 | 4.1 km |
| 6 | 天一国际 | ¥39–64 | 4.7 km |
| 7 | 煜新花园 | ¥40.8–66 | 5 km |
| 8 | 广东化州农村商业银行 | ¥29–60 | 4.7 km |
| 9 | 维也纳酒店 | ¥35.5–63 | 5.7 km |
| 10 | 御景国际大酒店 | ¥28–44 | 4.6 km |
| 11 | 忠信百货广场 | ¥28–58 | 4.6 km |
| 12 | 化州市实验小学 | ¥38–69 | 5 km |
| 13 | 中国邮政储蓄银行 | ¥28–59.4 | 2.6 km |
| 14 | 绿景国际花城 | ¥32–56.5 | 4.9 km |
| 15 | 中国农业银行 | ¥29.2–61.2 | 4.5 km |
| 16 | 羊角格坑村 | ¥44.5–60 | 6 km |
| 17 | 中国工商银行 | ¥33–60 | 4.9 km |
| 18 | 茂名国际大酒店 | ¥30–51.6 | 5.1 km |
| 19 | 化州市下郭财政结算中心 | ¥33–46 | 5.1 km |
| 20 | 中国建设银行 | ¥28–48 | 3.5 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 绿景佐阾化州购物中心 | ¥28–53 | 3.9 km |
| 2 | 广东化州农村商业银行 | ¥28–54 | 3.8 km |
| 3 | 中国农业银行 | ¥31.5–55.5 | 4.8 km |
| 4 | 星河国际假日酒店 | ¥28–51 | 3.3 km |
| 5 | 中国邮政储蓄银行 | ¥36–64 | 4.3 km |
| 6 | 东方世纪酒店 | ¥38–60 | 2.9 km |
| 7 | 橘洲1号 | ¥32–48 | 6 km |
| 8 | 广发银行 | ¥28–52 | 4.2 km |
| 9 | 中国建设银行 | ¥28–47.2 | 3.6 km |
| 10 | 化州市工商行政管理局关心下一代工作委员会 | ¥28–53.2 | 4 km |
| 11 | 维也纳酒店 | ¥33.2–53.8 | 5 km |
| 12 | 中国工商银行 | ¥33–56 | 4 km |
| 13 | 东信首府东区 | ¥28–54.2 | 4.3 km |
| 14 | 汇景新城 | ¥28–45 | 4.4 km |
| 15 | 忠信百货广场 | ¥31–53 | 3.8 km |
| 16 | 化州市实验小学 | ¥31–58 | 3.8 km |
热门走廊（2021 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 绿景佐阾化州购物中心 → 星河国际假日酒店 | ¥31–58 | 3.3 km |
口径：茂名的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。