茂名代驾行业研究 · 2024 年报
结论摘要
茂名代驾实付价中位数 38 元，较去年同期下降 7%。
订单高度集中在夜间：22 点后占 73%，全天峰值在 2 点（17.2%）。
一趟中位里程 5.2 公里；5 公里内短途占 48.9%，15 公里以上长距离占 13.4%。
司机到达后的等候中位数 3.1 分钟，等候超过 10 分钟的单占 1.9%。
| 实付价中位数 | 38 元 | ↓7% |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5.2 公里 | 持平 |
| 等候中位数司机到达至开车 | 3.1 分钟 | ↓30% |
| 等候超 10 分钟占比 | 1.9% | ↑850% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.3%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 38 元 → 期末 38 元，基本持平。
常见问题
茂名代驾多少钱？
2024 年，茂名代驾实付价中位数 38 元，中位里程 5.2 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
茂名什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 73%，峰值在 2 点；白天 6–18 点合计约 1.8%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 春节 | 2024 | 1.84× | ¥58 | +58.9% | 2:00 |
| 清明 | 2024 | 1.46× | ¥38 | +2.7% | 2:00 |
| 元旦 | 2024 | 1.35× | ¥38 | +1.3% | 2:00 |
| 七夕 | 2024 | 1.11× | ¥40 | +2.3% | 2:00 |
| 端午 | 2024 | 1.1× | ¥38 | -5% | 2:00 |
| 劳动节 | 2024 | 0.97× | ¥38 | +5.6% | 1:00 |
| 平安夜/跨年 | 2024 | 0.93× | ¥38 | 0% | 2:00 |
| 国庆 | 2024 | 0.88× | ¥38 | +5.6% | 2:00 |
| 中秋 | 2024 | 0.78× | ¥37 | 0% | 1:00 |
| 元宵 | 2024 | 0.74× | ¥40.5 | -12% | 2:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
出发地构成中，写字楼的份额较上年上升，2024 年为 14.9%。
与上年同期相比变化 +10 个百分点，是当年变动最大的一类（「其他」不计入）。
2024 年代驾实付价中位数降至 38 元。
中位里程 5.2 公里，上年同期 5.2 公里。
2024 年等候中位数缩短至 3.1 分钟。
等候超 10 分钟占比 1.9%，上年同期 0.2%。
以上各条由固定规则从 2024 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条（不足三条时只列达标的），阈值写死在生成脚本里， 不做人工挑选；口径与阈值见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 1.4 分 | 0.9% | 68.3%高度集中深夜 | 53 |
| 2025 年 | 2 分 | 1.6% | 67.4%高度集中深夜 | 56 |
| 2024 年 | 3.1 分 | 1.9% | 73%高度集中深夜 | 60 |
| 2023 年 | 4.4 分 | 0.2% | 66.3%高度集中深夜 | 48 |
| 2022 年 | — | 0% | 68.2%高度集中深夜 | 49 |
| 2021 年 | — | 0% | 69.2%高度集中深夜 | 49 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2024 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 东方世纪酒店 | ¥33–61.1 | 4.5 km |
| 2 | 盛德公馆 | ¥28–47.1 | 4.2 km |
| 3 | 电白区行政服务中心 | ¥31–58 | 4.7 km |
| 4 | 镇东小学 | ¥32–58 | 5 km |
| 5 | 行运港式大牌档 | ¥31–58.2 | 4.7 km |
| 6 | 万达广场 | ¥28–42 | 3.9 km |
| 7 | 茂名六韬珠宝创意产业园 | ¥36–70 | 7.9 km |
| 8 | 中国农业银行 | ¥28–47 | 4.3 km |
| 9 | 电白区第一中学 | ¥28–44.5 | 4 km |
| 10 | 天一国际 | ¥35–68 | 4.7 km |
| 11 | 喜来红木批发广场 | ¥43–65 | 7 km |
| 12 | 电白区客运中心站 | ¥31–54 | 5.4 km |
| 13 | 汇景雅苑 | ¥28–43 | 4 km |
| 14 | 海滨中心广场 | ¥28–48 | 4.1 km |
| 15 | 诚荟酒店 | ¥28–47 | 4.1 km |
| 16 | 茂名市公安局电白分局交通警察大队水东中队 | ¥29.5–47.6 | 4.3 km |
| 17 | 羊角格坑村 | ¥43–63.2 | 6.4 km |
| 18 | 御景国际大酒店 | ¥32–67 | 5.3 km |
| 19 | 广南艺术幼儿园 | ¥28–44 | 4.4 km |
| 20 | 桔子大厦 | ¥33–73.8 | 6.3 km |
热门目的地（2024 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 茂名六韬珠宝创意产业园 | ¥34.2–45 | 5.4 km |
| 2 | 东方世纪酒店 | ¥29.2–79.7 | 5 km |
| 3 | 碧桂园·城市花园 | ¥61–83 | 13 km |
| 4 | 怡景湾海岸豪庭 | ¥31–45 | 4.6 km |
| 5 | 嘉和豪庭 | ¥28–49.8 | 3.8 km |
| 6 | 向洋大道 | ¥28–44 | 4.2 km |
| 7 | 228国道 | ¥48–116 | 16.1 km |
| 8 | 客运中心站 | ¥28–41.5 | 3 km |
| 9 | 水东大道 | ¥28–39.8 | 2.3 km |
| 10 | 万达广场 | ¥28–31 | 2.1 km |
| 11 | 金裕世家 | ¥28–43 | 3 km |
| 12 | 棕榈园 | ¥34–51.9 | 5.2 km |
| 13 | 富丽广场 | ¥39–105.4 | 9.2 km |
| 14 | 电白碧桂园 | ¥28–49.2 | 4.5 km |
| 15 | 迎宾大道茂名六韬珠宝创意产业园 | ¥34–48 | 5 km |
| 16 | 星荟湾 | ¥31.6–49.8 | 4.3 km |
| 17 | 美豪丽致酒店 | ¥28–39.1 | 4 km |
| 18 | 维也纳国际酒店 | ¥28–48.5 | 4.3 km |
| 19 | 海湾湿地公园 | ¥28–38.4 | 3.9 km |
| 20 | 盈翠·生态园 | ¥28–43 | 3.8 km |
热门走廊（2024 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：茂名的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。