苏州代驾行业研究 · 2021 年第 4 季度
结论摘要
苏州代驾实付价中位数 72 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 49.7%，全天峰值在 20 点（21.3%）。
一趟中位里程 8.3 公里；5 公里内短途占 32.9%，15 公里以上长距离占 27.2%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 72 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 8.3 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.3%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 72 元 → 期末 70 元，下降 2 元。
常见问题
苏州代驾多少钱？
2021 年第 4 季度，苏州代驾实付价中位数 72 元，中位里程 8.3 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
苏州什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 49.7%，峰值在 20 点；白天 6–18 点合计约 2.8%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 名次 | 片区 | 份额 | 名次变化 |
|---|---|---|---|
| 1 | 世茂·搜秀 | 18.42% | — |
| 2 | 星海大厦 | 16.24% | — |
| 3 | 皇家首座 | 6.15% | ↑1 |
| 4 | 苏纶场 | 4.62% | — |
| 5 | 南头港桥 | 3.57% | — |
| 6 | 天狮公园 | 3.45% | — |
| 7 | 1999一鼎阁水上餐厅 | 3.26% | — |
| 8 | 吴江博物馆 | 1.99% | — |
| 9 | 湖滨新天地 | 1.88% | — |
| 10 | 美美花园湖景餐厅 | 1.82% | — |
口径：把订单起点打到 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里），相邻网格聚成片区，份额 = 落在该片区的订单占比； 只列达到发布门槛、且份额最高的前几个。名次变化是相对上一年。片区名取区内出现最多的公开地标名。
季度片区的划分与年报不同（按当季数据重新聚类），所以这里只给名次，不链到商圈详情页。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2021 年第 4 季度 | — | — | 49.7%以深夜为主 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年第 4 季度）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 明鑫·凯迪城 | ¥44.5–122.8 | 7.4 km |
| 2 | 阳澄湖美人腿风景区 | ¥88–241.2 | 19.8 km |
| 3 | 阳澄湖半岛旅游度假区 | ¥104.3–250.7 | 19.9 km |
| 4 | 苏纶场 | ¥66–170 | 13.1 km |
| 5 | 狮山永利广场 | ¥52–142 | 9.1 km |
| 6 | 国家税务总局常熟市税务局虞山税务分局 | ¥53–134 | 8.1 km |
| 7 | 杨舍老街 | ¥38–73 | 5.2 km |
| 8 | 太仓玛丽蒂姆花园酒店 | ¥40–105.1 | 6.2 km |
| 9 | 沪士小区 | ¥50–102.8 | 6.7 km |
| 10 | 星海大厦 | ¥50–118.8 | 7.5 km |
| 11 | 嘉乐农庄 | ¥52.5–122.3 | 8.6 km |
| 12 | 皇家首座 | ¥38–73 | 5.4 km |
| 13 | 月光码头 | ¥63.4–184.5 | 11.3 km |
| 14 | 世茂·搜秀 | ¥47–102.2 | 6 km |
| 15 | 东南悦城 | ¥42–102 | 6.9 km |
| 16 | 一醉皇冠酒店 | ¥48–108.8 | 6.7 km |
| 17 | 山前派出所 | ¥40–90.1 | 7.7 km |
| 18 | 北街道道永盛社区 | ¥38–107.7 | 7.1 km |
| 19 | 李公堤 | ¥46–148 | 9.4 km |
| 20 | 中国光大银行 | ¥68–168 | 9.3 km |
热门目的地（2021 年第 4 季度）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 明鑫·凯迪城 | ¥38–113 | 3.9 km |
| 2 | 国家税务总局常熟市税务局虞山税务分局 | ¥39–98 | 6.1 km |
| 3 | 昆山皇冠国际会展酒店 | ¥49.6–127.8 | 12.1 km |
| 4 | 阳澄湖美人腿风景区 | ¥39–189 | 1.8 km |
| 5 | 苏纶场 | ¥50–150.5 | 10.8 km |
| 6 | 中国银行 | ¥38–88.5 | 5.4 km |
| 7 | 杨舍老街 | ¥38–63.5 | 3.1 km |
| 8 | 金鸡湖音乐喷泉 | ¥58–91.2 | 0.4 km |
| 9 | 星海大厦 | ¥39–109.7 | 6.8 km |
| 10 | 太仓玛丽蒂姆花园酒店 | ¥38–62 | 5.7 km |
| 11 | 李公堤 | ¥38–145.5 | 6.8 km |
| 12 | 月光码头 | ¥48–174.3 | 10.3 km |
| 13 | 中国农业银行 | ¥54–151.5 | 9.5 km |
| 14 | 中南·世纪城 | ¥45.5–109.6 | 7.4 km |
| 15 | 阳澄湖半岛旅游度假区 | ¥38–181.8 | 2 km |
| 16 | 常熟农商银行 | ¥39–91 | 5.3 km |
| 17 | 城中商苑 | ¥28–38 | 0 km |
| 18 | 白金汉爵大酒店 | ¥60.5–168.8 | 14 km |
| 19 | 北街道道永盛社区 | ¥38–116 | 8.9 km |
| 20 | 华东汽车大厦 | ¥54–113.5 | 8.3 km |
热门走廊（2021 年第 4 季度）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 星海大厦 → 明鑫·凯迪城 | ¥38–89.8 | 3 km |
| 2 | 阳澄湖美人腿风景区 → 阳澄湖美人腿风景区 | ¥38–98.5 | 0.1 km |
| 3 | 昆山宾馆 → 昆山宾馆 | ¥38–57.5 | 1.1 km |
| 4 | 美美花园湖景餐厅 → 李公堤 | ¥38–109.8 | 0.4 km |
口径：苏州的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。