天津代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
天津代驾实付价中位数 60.5 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 58.9%，全天峰值在 21 点（17%）。
一趟中位里程 6.8 公里；5 公里内短途占 42.8%，15 公里以上长距离占 18.1%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
| 实付价中位数 | 60.5 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 6.8 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.2%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 55 元 → 期末 61 元，上升 6 元。
常见问题
天津代驾多少钱？
2021 年，天津代驾实付价中位数 60.5 元，中位里程 6.8 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
天津什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 58.9%，峰值在 21 点；白天 6–18 点合计约 7.2%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 劳动节 | 2021 | 0.95× | ¥60 | 0% | 23:00 |
| 平安夜/跨年 | 2021 | 0.92× | ¥65 | +7.4% | 21:00 |
| 国庆 | 2021 | 0.88× | ¥60.5 | +0.8% | 21:00 |
| 清明 | 2021 | 0.52× | ¥60 | -7.7% | 21:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 年 | — | — | 57.7%以深夜为主 | — |
| 2022 年 | — | — | 54.7%以深夜为主 | — |
| 2021 年 | — | — | 58.9%以深夜为主 | — |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。 **等候数据自 2023 年 12 月起**（此前的等候时长是另一套口径，不并入同一序列）， 因此更早的期间等候与指数显示「—」——我们不给缺一半条件的指数。 指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 津滨杰座 | ¥55–88 | 6 km |
| 2 | 万豪大厦 | ¥60–115 | 11.6 km |
| 3 | 天津凌奥创意产业园 | ¥55–95 | 7.9 km |
| 4 | 翠泽园 | ¥60–118 | 8.8 km |
| 5 | 兴华里 | ¥35–69.5 | 5.8 km |
| 6 | 迎春园 | ¥60–95.5 | 7.3 km |
| 7 | 锦池温泉度假酒店 | ¥55–95 | 6.9 km |
| 8 | 中建大厦 | ¥55–99 | 6.6 km |
| 9 | 财富星座 | ¥40–71.8 | 5.3 km |
| 10 | 滨海时尚天街 | ¥57–104.5 | 8.4 km |
| 11 | 中国工商银行 | ¥55–95 | 8 km |
| 12 | 奥城商业广场 | ¥54–95 | 8 km |
| 13 | 清秀园 | ¥65–120 | 10 km |
| 14 | 康居园·城市之光 | ¥40–77 | 6.3 km |
| 15 | 阳光公寓 | ¥40–80 | 7.2 km |
| 16 | 珠江小区 | ¥40–79 | 7.2 km |
| 17 | 气象里北区 | ¥60–110 | 8.8 km |
| 18 | 中国建设银行 | ¥60–120 | 8.3 km |
| 19 | 明珠园小区 | ¥40–73.9 | 5.5 km |
| 20 | 金世界酒店 | ¥35–73.5 | 6.7 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 津滨杰座 | ¥40–66 | 0.1 km |
| 2 | 翠泽园 | ¥55–80 | 2.5 km |
| 3 | 中国工商银行 | ¥40–66 | 2.3 km |
| 4 | 迎春园 | ¥51–66 | 1.6 km |
| 5 | 滨海时尚天街 | ¥55–66 | 4.8 km |
| 6 | 万豪大厦 | ¥55–70 | 0.4 km |
| 7 | 清秀园 | ¥60–92.5 | 4.2 km |
| 8 | 天津凌奥创意产业园 | ¥40–60 | 0 km |
| 9 | 中国农业银行 | ¥40–74.5 | 0 km |
| 10 | 锦池温泉度假酒店 | ¥51.5–60 | 1.9 km |
| 11 | 中建大厦 | ¥48.2–60 | 2.2 km |
| 12 | 兴华里 | ¥35–55 | 0 km |
| 13 | 中国建设银行 | ¥55–97.5 | 3.1 km |
| 14 | 天津中新生态城商业街 | ¥45–108 | 11.7 km |
| 15 | 万通上北新新家园 | ¥40–71 | 6.6 km |
| 16 | 南益名士华庭 | ¥48.5–75.8 | 7.1 km |
| 17 | 财富星座 | ¥39–60 | 1.4 km |
| 18 | 紫云园 | ¥41.5–63.4 | 5.1 km |
| 19 | 奥城商业广场 | ¥48–60.5 | 0.6 km |
| 20 | 中华剧院 | ¥40–70 | 0 km |
热门走廊（2021 年）
本期样本不足，暂不排名。
口径：天津的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。