新余代驾行业研究 · 2021 年 11 月报
结论摘要
新余代驾实付价中位数 40 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 22.1%，全天峰值在 20 点（35.9%）。
一趟中位里程 5.1 公里；5 公里内短途占 48%，15 公里以上长距离占 4%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 null%。
价格与等候2021 年 11 月
| 实付价中位数 | 40 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 5.1 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | — |
12 点18 点0 点6 点11 点
出行距离结构2021 年 11 月
5 公里内48%
5–15 公里48%
15 公里以上4%
时段结构2021 年 11 月
白天0.3%
傍晚4.3%
晚间73.3%
深夜22.1%
消费品类构成2021 年 11 月 · 按起点地名
其他45.4%
住宅24.7%
商场22.7%
写字楼4%
酒店2.6%
交通枢纽0.3%
餐饮0.2%
酒吧夜店0.1%
KTV娱乐0%
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
星期结构2021 年 11 月
周一15%
周二16.2%
周三12.8%
周四13.4%
周五15.9%
周六13.7%
周日12.9%
常见问题
新余代驾多少钱？
2021 年 11 月，新余代驾实付价中位数 40 元，中位里程 5.1 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
新余什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 22.1%，峰值在 20 点；白天 6–18 点合计约 4.6%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
热门出发地（2021 年 11 月）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 暨阳玫瑰城 | ¥25.5–50 | 4.4 km |
| 2 | 暨阳·尚品国际 | ¥30–50 | 4.6 km |
| 3 | 新雅国际 | ¥30–50 | 5.1 km |
| 4 | 暨阳上河园 | ¥20–40 | 4.8 km |
| 5 | 暨阳·世纪城 | ¥30–50 | 4.4 km |
| 6 | 茶山新城 | ¥20–50 | 5.6 km |
| 7 | 春龙·湖畔豪园 | ¥20–40 | 4.2 km |
| 8 | 明和国际 | ¥30–50 | 5 km |
| 9 | 香悦四季 | ¥20–50 | 4.6 km |
| 10 | 博大园中苑 | ¥20–40 | 4.9 km |
| 11 | 康盛世纪花园 | ¥20–40 | 4.9 km |
| 12 | 水榭花都 | ¥20–40 | 5.1 km |
| 13 | 暨阳·上亿广场 | ¥20–40 | 4.3 km |
| 14 | 一水天城龙熙岸 | ¥20–50 | 5.2 km |
| 15 | 紫金城 | ¥20–40 | 5.2 km |
| 16 | 宜和新苑 | ¥20–50 | 4.8 km |
| 17 | 北湖星城 | ¥20–40 | 4.4 km |
| 18 | 秀水苑 | ¥20–40 | 5.9 km |
| 19 | 观山别院 | ¥30–50 | 6.2 km |
| 20 | 恒大城 | ¥30–50 | 6.7 km |
热门目的地（2021 年 11 月）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 暨阳玫瑰城 | ¥20–40 | 4.4 km |
| 2 | 暨阳·世纪城 | ¥30–50 | 4.6 km |
| 3 | 新雅国际 | ¥30–50 | 5.2 km |
| 4 | 御天城商业广场 | ¥20–40 | 4.4 km |
| 5 | 暨阳·尚品国际 | ¥28.8–50 | 5.4 km |
| 6 | 绿景水岸 | ¥20–50 | 4.8 km |
| 7 | 暨阳上河园 | ¥21.5–50 | 5.5 km |
| 8 | 龙泉湾 | ¥30–50 | 5.3 km |
| 9 | 恒大城 | ¥28–50 | 6.2 km |
| 10 | 春龙·湖畔豪园 | ¥20–40 | 4.5 km |
| 11 | 春龙金色海岸 | ¥20–50 | 4.5 km |
| 12 | 明和国际 | ¥30–50 | 4.2 km |
| 13 | 暨阳翡翠城 | ¥20–50 | 5 km |
| 14 | 北湖星城 | ¥20–50 | 4.6 km |
| 15 | 春江花月 | ¥38–50 | 6.5 km |
| 16 | 孔目江1号 | ¥30–50 | 5.4 km |
| 17 | 名仕公馆 | ¥30–50 | 5.5 km |
| 18 | 茶山新城 | ¥20–50 | 5.4 km |
| 19 | 香山听泉 | ¥30–50 | 5.4 km |
| 20 | 公园一号 | ¥20–50 | 5.4 km |
热门走廊（2021 年 11 月）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 暨阳玫瑰城 → 永盛国际 | ¥20–30 | 2.8 km |
| 2 | 暨阳玫瑰城 → 北湖星城 | ¥20–35 | 3.2 km |
| 3 | 暨阳玫瑰城 → 御天城商业广场 | ¥20–30 | 3.2 km |
口径：新余的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。
所在季度