绍兴代驾行业研究 · 2021 年报
结论摘要
绍兴代驾实付价中位数 68 元，较去年同期缺少可比数据。
订单高度集中在夜间：22 点后占 50.7%，全天峰值在 20 点（23.1%）。
一趟中位里程 6.7 公里；5 公里内短途占 42.1%，15 公里以上长距离占 17.6%。
司机到达后的等候中位数 null 分钟，等候超过 10 分钟的单占 0%。
| 实付价中位数 | 68 元 | |
|---|---|---|
| 中位里程 | 6.7 公里 | |
| 等候中位数司机到达至开车 | — | |
| 等候超 10 分钟占比 | 0% |
口径：按**起点地名**的关键词规则归类，公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名，所以这里「酒吧夜店」只占 0.1%， 不代表夜生活需求小；夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。
期初 40 元 → 期末 68 元，上升 28 元。
常见问题
绍兴代驾多少钱？
2021 年，绍兴代驾实付价中位数 68 元，中位里程 6.7 公里。价格按月更新，口径见本页末尾。
绍兴什么时候叫代驾最多？
按 24 小时份额，深夜 22 点以后占 50.7%，峰值在 20 点；白天 6–18 点合计约 5.3%。
这份报告的数据来自哪里？
来自平台司机自有客户的开单记录，反映代驾消费的价格水平与行为结构，不代表全市场份额，也不估算市场规模；订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。
价格数据自 2021 年起
口径：近 90 天以外的全历史完单起点，按 H3 res 8 网格（约 0.7 平方公里）统计份额； 只画达到发布门槛的网格。坐标为 2023 年起可用，所以本图最早从 2023 年算起。 份额是**起点落在该网格的订单占比**，不代表乘客从该点出发的全部出行。
| 节日 | 年份 | 需求倍数 | 价格中位数 | 价格涨幅 | 高峰 |
|---|---|---|---|---|---|
| 劳动节 | 2021 | 1.31× | ¥50.5 | +12.2% | 19:00 |
| 国庆 | 2021 | 1.1× | ¥62 | -6.1% | 20:00 |
| 平安夜/跨年 | 2021 | 0.09× | ¥57 | -15.6% | 19:00 |
口径：节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天（七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天）； 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐，避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值，页面上不出现任何单量。详见数据方法。
| 期间 | 等候中位 | 等候超 10 分钟 | 深夜时段占比 | 运力紧张度指数 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 3.3 分 | 2.1% | 54.6%以深夜为主 | 50 |
| 2025 年 | 2.7 分 | 2.1% | 64.7%高度集中深夜 | 57 |
| 2024 年 | 2.9 分 | 2.2% | 66.8%高度集中深夜 | 59 |
| 2023 年 | 1.4 分 | 0.2% | 57.4%以深夜为主 | 42 |
| 2022 年 | — | 0% | 49.6%以深夜为主 | 35 |
| 2021 年 | — | 0% | 50.7%以深夜为主 | 36 |
运力紧张度指数（0–100，越高越紧）= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%)， 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字，所以它是一个服务压力指标，不是运力存量指标。详见数据方法。
热门出发地（2021 年）
| 名次 | 出发地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 迪荡湖公园 | ¥50–90 | 6.8 km |
| 2 | 博览·财智大厦 | ¥50–116.5 | 6.2 km |
| 3 | 尚1051文化创意园 | ¥50–154 | 8.4 km |
| 4 | 成发大厦 | ¥46–95.8 | 5.8 km |
| 5 | 御景华庭 | ¥50–94.2 | 6.5 km |
| 6 | 山水生活广场 | ¥50–119.9 | 6.9 km |
| 7 | 红太阳写字楼 | ¥46.1–131.2 | 8.1 km |
| 8 | 滨江大厦 | ¥50–104 | 6.2 km |
| 9 | 佳源广场 | ¥50–122.6 | 8.1 km |
| 10 | 汇金大厦 | ¥50–104.8 | 7.2 km |
| 11 | 欧尚超市 | ¥50–123.1 | 7.5 km |
| 12 | 摩尔城御景园 | ¥50–103.6 | 5.2 km |
| 13 | 浙纸建国宾馆 | ¥50–120 | 8.5 km |
| 14 | 陈家台门 | ¥50–117.7 | 6.6 km |
| 15 | 波影·风光大酒店 | ¥55–103.5 | 6.9 km |
| 16 | 文体广场 | ¥52.3–203.3 | 9.4 km |
| 17 | 绍兴英豪大酒店 | ¥40–125.5 | 8.9 km |
| 18 | 好望大厦 | ¥53.8–150.2 | 8.5 km |
| 19 | 世茂广场 | ¥47–109.4 | 6.7 km |
热门目的地（2021 年）
| 名次 | 目的地 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 迪荡湖公园 | ¥50–80 | 0.2 km |
| 2 | 世茂广场 | ¥50–73.5 | 5 km |
| 3 | 博览·财智大厦 | ¥50–57.5 | 1.5 km |
| 4 | 御景华庭 | ¥50–56 | 4.6 km |
| 5 | 尚1051文化创意园 | ¥50–99.5 | 6.3 km |
| 6 | 绍兴开元名都大酒店 | ¥50–56.5 | 4.5 km |
| 7 | 钱清中国轻纺原料城 | ¥76–148.6 | 10.1 km |
| 8 | 成发大厦 | ¥38–54 | 2 km |
| 9 | 财源中心 | ¥50–56 | 4.5 km |
| 10 | 欧尚超市 | ¥50–56 | 4.7 km |
热门走廊（2021 年）
| 名次 | 起 → 止 | 实付区间 | 里程中位 |
|---|---|---|---|
| 1 | 迪荡湖公园 → 迪荡湖公园 | ¥50–74 | 0.1 km |
| 2 | 迪荡湖公园 → 世茂广场 | ¥50–62 | 5 km |
| 3 | 迪荡湖公园 → 博览·财智大厦 | ¥50–56 | 4.7 km |
口径：绍兴的出发地 / 目的地按**规范化后的地点名**排名（去掉门店后缀与方位描述，同一地点不裂成多条）； 公司与企业名不参与排名。走廊两端取该片区出现最多的公开地标命名——同一走廊**不等于**一条固定线路， 只表示这两片区域之间的代驾往来最密。进入榜单的门槛：全年该地点达到发布门槛，以免单次出行霸榜； 名次只在内部按样本量排序取值，页面上不出现任何次数。详见数据方法。