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徐州代驾行业研究

数据期间 2021 年 1 月至 2026-02更新于 2026-02

结论摘要

2021 年 1 月至 2026-02
  1. 徐州代驾实付价中位数 54 元,较去年同期缺少可比数据。

  2. 订单高度集中在夜间:22 点后占 46.7%,全天峰值在 21 点(28%)。

  3. 一趟中位里程 6.1 公里;5 公里内短途占 40.8%,15 公里以上长距离占 13.3%。

  4. 司机到达后的等候中位数 5 分钟,等候超过 10 分钟的单占 1.7%。

价格与等候2021 年 1 月至 2026-02
实付价中位数54 元
中位里程6.1 公里
等候中位数司机到达至开车5 分钟
等候超 10 分钟占比1.7%
12 点18 点0 点6 点11 点
2021 年 1 月至 2026-02·24 小时份额:深夜 22 点后占 46.7%,峰值在 21 点(28%)。
出行距离结构2021 年 1 月至 2026-02
5 公里内40.8%
5–15 公里45.8%
15 公里以上13.3%
时段结构2021 年 1 月至 2026-02
白天0.5%
傍晚6.1%
晚间46.6%
深夜46.8%
消费品类构成2021 年 1 月至 2026-02 · 按起点地名
其他34.8%
住宅31.3%
商场19.8%
酒店6.2%
写字楼4.8%
交通枢纽1.8%
餐饮0.7%
酒吧夜店0.5%
KTV娱乐0%

口径:按**起点地名**的关键词规则归类,公司/企业名不收。注意平台数据看不到「酒吧场景」—— 司机填的起点多是小区、酒店、商圈名,所以这里「酒吧夜店」只占 0.5%, 不代表夜生活需求小;夜间需求请看上面的时段结构。详见数据方法。

星期结构2021 年 1 月至 2026-02
周一12.7%
周二14%
周三13.8%
周四14%
周五15.4%
周六15.5%
周日14.6%
逐月实付价中位数(元)· 2021 年 1 月至 2026-02
2021-012026-02

期初 38 元 → 期末 48 元,上升 10 元。

常见问题

徐州代驾多少钱?

2021 年 1 月至 2026-02,徐州代驾实付价中位数 54 元,中位里程 6.1 公里。价格按月更新,口径见本页末尾。

徐州什么时候叫代驾最多?

按 24 小时份额,深夜 22 点以后占 46.7%,峰值在 21 点;白天 6–18 点合计约 6.6%。

这份报告的数据来自哪里?

来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。

口径期间 2021 年 1 月至 2026-02|更新 2026-02|期内需求指数以本城当年月度中位数为 100;跨年不使用总量比较。

样本代表性数据来自平台司机自有客户的开单记录,反映代驾消费的价格水平与行为结构,不代表全市场份额,也不估算市场规模;平台用户规模逐年变化,订单总量的跨年变化不等于城市市场的变化。 完整说明见数据方法。

价格数据自 2021 年起

徐州代驾节假日表现
节日年份需求倍数价格中位数价格涨幅高峰
元旦20263.82×¥49+28.9%22:00
劳动节20261.29×¥48.5+16.9%22:00
七夕20261.11×¥52.5+45.8%21:00
元宵20260.62×¥78+62.5%21:00
春节20260.61×¥51+6.2%20:00
清明20260.53×¥51-25%22:00
中秋20260.5×¥72+4%0:00

口径:节期 = 法定假期前 3 天至结束后 3 天(七夕、元宵、平安夜等取当天 ±1 天); 需求倍数 = 节期日均单量 ÷ **节前 4 个相同星期**的日均——用星期对齐,避免把周末效应当成节日效应。 倍数是比值,页面上不出现任何单量。详见数据方法。

2026 年代驾市场研判
  1. 出发地构成中,商场的份额较上年下滑,2026 年为 11.4%。

    与上年同期相比变化 -10.6 个百分点,是当年变动最大的一类(「其他」不计入)。

  2. 2026 年代驾实付价中位数降至 48 元。

    中位里程 5.1 公里,上年同期 6.1 公里。

  3. 2026 年等候中位数缩短至 5.4 分钟。

    等候超 10 分钟占比 1.8%,上年同期 4.6%。

以上各条由固定规则从 2026 年与上年同期的对照中挑出变化幅度最大的三条(不足三条时只列达标的),阈值写死在生成脚本里, 不做人工挑选;口径与阈值见数据方法。

徐州代驾运力与服务
期间等候中位等候超 10 分钟深夜时段占比运力紧张度指数
2026 年5.4 分1.8%55.2%以深夜为主48
2025 年6.5 分4.6%52.2%以深夜为主60
2024 年5.4 分3.3%49.9%以深夜为主52
2023 年4.9 分0.3%46%以深夜为主34
2022 年—0%43.5%夜间与傍晚并重31
2021 年—0%40.9%夜间与傍晚并重29

运力紧张度指数(0–100,越高越紧)= 50 × min(1, 等候超 10 分钟占比 ÷ 10%) + 50 × min(1, 深夜时段占比 ÷ 70%), 两个分项各自封顶 50。深夜时段取 22:00–06:00。指数只由**乘客能观测到的**等候与时段分布合成—— 我们不披露任何供给侧数字,所以它是一个服务压力指标,不是运力存量指标。详见数据方法。

徐州城市概况

公开统计

徐州位于江苏省西北部、苏鲁豫皖四省交界,是江苏省辖地级市和淮海经济区中心城市。装备制造、能源、食品、新材料为主要产业,工程机械产业全国知名。京沪、陇海两大铁路干线在此交汇,京沪高铁、连霍高速过境。

常住人口
901 万人
2024 年
行政区划面积
11,765 平方公里
现行行政区划
地区生产总值
9,537.12 亿元
2024 年
汽车保有量
214.84 万辆
2024 年
居民人均可支配收入
40,251 元 / 年
2024 年

数字均取自公开统计,逐年标注来源;查不到的项留空。口径见数据方法。